楼兰底盘升高改装(日产楼兰底盘解析)

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　　通常我们看到的底盘都是前麦弗逊，后多连杆式或者板式悬挂，楼兰乍一看还是比较特别的。前麦弗逊稳定杆和后多连杆稳定杆在前后各有一个额外的稳定杆。这有什么作用？显然楼兰有自己的独立悬挂系统。我们先来看看新楼兰底盘的分析，了解一下这套系统。

　　新型楼兰底盘分析

　　可以看到楼兰的底盘有带麦弗逊式独立悬挂稳定杆的前悬挂，有带多连杆式悬挂稳定杆的后悬挂。楼兰的前后都比其他车型多了稳定杆，其作用是防止转弯时车身过度侧滚，尽量保持车身平衡，起到横向稳定的作用。

　　麦弗逊式独立悬架在暴力驾驶中转弯或变道时横向稳定性较差。，为了改善这种现象，楼兰为其增加了横向稳定杆，可以有效减少车辆行驶剧烈带来的侧倾问题，急转弯时稳定性更强。

　　，请注意细节。楼兰前悬架的控制臂采用铝铸件，打孔设计。下控制臂的端部和转向万向节用螺栓固定。这个设计也是有意的。当该位置的球头或下控制臂损坏时，可以直接更换，增加了维修的便利性，降低了维修成本。

　　后楼兰采用变型“梯形控制臂”多连杆独立悬架。整个梯形控制臂类似于一个不在同一平面的“H”字形钢架，与车轮和副车架相连。这种独立后悬架会更加扎实，可以有效提高车辆的变道能力和过弯稳定性。而且下摆臂是钢制的，抗压能力更出众。

　　这种后悬架在天籁上也出现过，不过楼兰的减震器下支点安装在底部的非弹簧底座连杆末端，而天籁安装在铝铸件顶部，相当于楼兰的后悬架中铝铸件连杆的位置。要知道楼兰毕竟是SUV，悬挂行程比轿车长。这样的布置可以弥补楼兰长簧上下运动带来的弹跳缺陷，既可以提高乘客的舒适度，又可以节省一些悬挂空间。

　　通过对新楼兰底盘的分析，你可以发现它的底盘调校是多么的优秀，不仅极大的满足了驾驶舒适性，越野性能也有了很大的提升。它拥有超强的稳定性，接近完美。，只有你真正控制了，你才能意识到。去试试吧。

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