航路点英文怎么读(航路点是什么意思)

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每次空域调整，五个字母的航路点改完之后，很多人都在想这个怎么读？目前国内外对航路点的发音都没有标准依据。根据无线电通信原理，发音必须清晰易辨，但国际民航组织并没有给出具体的发音表。现在能找到的只有4014中提到的一句话“按照一个单词的英文发音读”。

所有英语单词的辅音字母都可能对应辅音音素。比如字母P读作[P]，K读作[K]，N读作[N]，…………………………………………………………元音A，E，I，O，U完全不同。比如A有多个读音[]，[E]，[]和[]。

那么，我们是否可以把路点中的所有元音都按照它们的原字母来发音呢，比如A [E]，E [I]，I [A]，O []，U [ju]？这不是方便多了吗？其实也是可行的。，对于少量的航路点，很难在无线电呼叫中实现清晰易读。例如，SUSMU和BEBAN听起来像是粘在一起的。

既然要根据单词的发音来读，我个人建议根据英语自然拼读规则来推导路点的发音。据相关统计，70%的单词都是按照这个规律发音的。应用一个大概率的普遍规律是一个合适的选择，比完全依靠想象和灵感要好。

在自然拼读中，所有元音都很可能弱读作[]，这在一定程度上违背了清晰可辨的称呼规则，所以我们暂时不考虑这种发音。当元音后没有辅音时，或者在“辅音字母元音字母辅音字母E”的结构中(即开音节)，这个元音会发出自己的读音。诸如no、she、hi、note、take、bike之类的词，以及诸如VADMO、MATNU、UDOLA、EKULI、AWINE之类的路点…….

其他情况元音A基本发音[]，元音E基本发音[E]，元音I基本发音[]，元音O基本发音[]，元音U基本发音[]。对应关系如下

A

【】

E

【英】

我

【】

O

【】

U

【】

这样，可以应用大多数航路点发音。例如，我们来分析航路点VADMO。里面有两个元音A和O。a在两个辅音中间，对应上表[]的发音；o结尾，后面没有辅音。读其字母本身的发音[]；其他辅音字母对应辅音音素。，航路点读['VDM]。

同理，MAGBI应该读['mgba]而不是[' mGB]；Ig不读['gds]，应该读[' GDs]。

按照这个逻辑，有些路点会有和我们工作习惯完全不同的读音。，应该提醒的是，本站性病网小编在这里只提供了一个可以推广的规则，而不是一个写进文件的规则。

我们应该坚持的底线是避免混乱。例如，2020年3月，在伯明翰机场，一名飞行机组人员混淆了两个发音相似的航路点Gump和GUMPE，导致了偏航的不安全事件。

，不知道大家有没有注意到，在这个五个字母的航路点里，重读音节几乎总是排在最前面。为什么？可以在留言区发表自己的看法。

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