百慕大三角就是个骗局(百慕大三角是真是假)

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大家好，我是关哥。每当人们提起百慕大三角，就会想到隐藏在其中的各种传闻和猜测，比如深海巨兽、外星人、时间隧道，甚至亚特兰蒂斯。只要有船只和飞机经过，就会神秘消失。没人知道是什么原因造成的。百慕大三角之谜是和很多朋友一起长大的。今天，我们将谈论被称为吃人的百慕大三角的魔鬼。在开始今天的故事之前，我希望。

哥伦布第一次见到百慕大。

1502年，著名航海家哥伦布率领船队第四次航行到美洲。当船驶近百慕大时，海面突然狂风大作，海面上掀起一个巨浪。巨浪之上，几个巨大的发光体闪了一下。这种光不是太阳光，而且非常柔和。人们觉得他们好像处于一种非常神秘的感觉之中。白光体不存在很久很快消失，人的视力恢复正常。舰队正处于巨浪之中。

这时，船上的船员开始惊慌失措，有些人甚至吓得尖叫起来。这时有船员指着喊，有两艘货船非常危险。顺着船员指的方向看去，两艘货船已经处于风浪的中心，上下波动十分危险。突然，一个巨浪袭来，船舱开始进水。随着水位上升，两艘货船开始下沉。此时船上的船员已经绝望，被迫跳入水中。他们以为还有生还的机会，但刚潜入水中挣扎两次就被巨浪吞噬。船上的其他人目睹了船员一个个被海水吞没。

但他们对此无能为力，因为他们自己现在也有危险。人类在自然灾害面前是如此的渺小。航海经验丰富的哥伦布迅速命令船只掉头向佛罗里达海岸靠近，以免进入风暴中心。那会非常危险。这时候舵手和水手都很迷茫，分不清前方的方向。经过他们的努力，终于，船晃晃悠悠地驶出了巨浪，船员们都惊出了一身冷汗。事后，他们检查了船上的罗盘，发现指针方向已经从北方向西北方向偏离了36。哥伦布事后表示，他出航这么多年从未见过如此猛烈的风暴，对百慕大不熟悉的朋友会很好奇。百慕大是什么？

神秘的百慕大三角

百慕大三角是由百慕大、迈阿密和圣胡安组成的大西洋三角。起初，没有大三角这种东西。1950年，几家美国报纸发表了一篇文章。文章中报道了佛罗里达海岸和百慕大失踪事件，涉及一艘船和九架飞机，130多人凭空消失。当时人们根本无法解释这一系列反常事件。

百慕大三角一度出名。后来有人写杂志把失事海域连成一个三角形。这就是百慕大三角的由来。随着百慕大失踪人数的不断增加，人们开始密切关注百慕大的任何事情。哥伦布是第一个经历百慕大三角危险的人，1840年伟大的船“玫瑰经”记录了百慕大船只的神秘失踪。

罗莎莉的可怕经历

一艘载有大量香水和红酒的巨轮“玫瑰经”号在法国起航，行驶到古巴附近时突然失去联系。得知该船失踪后，海军立即派出大量海上搜救力量，仔细搜索失踪地点附近的每一片海域，最终一无所获。船和人好像凭空消失了，很奇怪。几周后，海军在百慕大三角发现了“玫瑰经”。

船体依然完好，船上的设施也没有损坏的迹象，这让他们有些摸不着头脑。海军登船时，船上空无一人，死寂一片，但货舱里的货物完好无损，水果依然新鲜。船上发现了一只饿得半死的鹦鹉，它是船上唯一的幸存者。这艘船上发生了什么可怕的事情？没有人能给出答案。从此，类似百慕大失踪的事情经常发生。1945年12月5日，一队飞机以类似的方式失踪。

失踪的第19舰队

在佛罗里达州的劳德代尔堡机场，美国海军第19舰队正在机场准备战斗机的飞行训练。伴随着持续不断的雷声，由5架复仇者轰炸机组成的14人飞行队离开了机场。舰队飞行了两个小时后，完成了飞行训练。当他们在返航途中经过百慕大水域时，首席飞行员泰勒报告说，他们已经开始迷路了。希望塔台告诉他们现在在哪里，那他的两个罗盘就失效了，塔台和飞机之间只有零星的信号。塔台希望通过零星信号确定他们的位置，以便实施救援，但都没有成功。

飞机飞行3小时后，塔台直接与5架飞机失去信号联系。塔台根据雷达上显示的一架飞机的位置，粗略推测飞机可能在原航道西北240公里处，于是塔台派出水上飞机寻找这5架战机。到达阵地后，水上飞机报告没有看到5架战斗机。四处搜索后，没有发现任何飞机残骸，于是报告准备返航。塔台同意他返航，但奇怪的是，不仅5架飞机失踪，就连前去救援的水上飞机也没能返航，全部凭空消失。但海军的调查报告陈述了不明原因，导致了事故的发生，也让事件更加耐人寻味。科学家开始分析是什么原因导致这些飞机消失。，科学家给出了几种猜测。第一个是甲烷。

成因之谜——甲烷理论

利兹大学的克雷内尔教授认为，百慕大海域频繁发生沉船和飞机失事的罪魁祸首是海底的可燃冰，其主要成分是甲烷。海底发生地震时，可燃冰会产生巨大的气泡。这些气泡不断从海底上升，路径中海水密度会降低，海水失去浮力，导致失重。

海面上会形成一股加热的热浪。经过这片海域的船只都会沉没。飞机经过时，甲烷遇到热的发动机会导致飞机失灵，然后爆炸沉入海底。一些科学家认为是地球磁场。

成因之谜——地磁理论

有科学家认为，百慕大群岛船只和飞机事故频发可能与这片海域的磁场有关。这种磁场的异常与日、月、地之间产生的引潮力有关。

一个数学博士发现百慕大有一个奇怪的定律。事故发生的时间在月初和月中，因为这时潮汐力已经达到最大，这个海域的磁场已经紊乱，形成了强大的异常磁场，干扰过往的船只和飞机，使飞机和船上的仪器失灵，从而导致飞机和船失事，水下洋流会把沉船和飞机带到更深的地方，这就是搜救队的原因。

原因之谜-时间隧道

时光隧道的说法其实充满了幻想，但也是有事实依据的1968年，一架美国航空公司的客机在穿越百慕大三角时，飞机从地面雷达上消失了10多分钟，但当它出现时，已经在另一个城市的上空了。有人以为是时空跳跃的飞机。

除此之外，还有俄罗斯的潜艇在百慕大三角海域上浮后，发现已经在印度洋海域了，并且船上的所有人员都衰老了5-20岁，很多人认为百慕大三角的底部就是一个时空入口，所以说通过以上这些事件，也不能排除时空隧道就一定不存在。时空穿越还有一位幸存者，我们来听听他的经历。

幸存者回忆

在1970年12月4日，身为飞行员的布鲁斯格农，开着飞机载着生意伙伴，从巴哈马的安德罗斯镇起飞飞往迈阿密，和迈阿密的生意伙伴洽谈业务，这条航线格农已经飞了很多回了，全程250公里，到达迈阿密需要一个半小时，当飞机飞行到3000米高度时，正好经过百慕大三角上空，格农看见一片很大的云层，由于躲不过去，他就硬着头皮飞了进去

进入云层后里面非常黑暗，偶尔云缝中会有几缕阳光照射进来，这时格农的飞机仪表盘已经失灵，作为老飞行员的格农并没有惊慌，格农努力地控制着飞机，他发现自己处在一个u形的云层通道内，云层有时还会逆时针旋转，给格农造成很大的眩晕感觉，在u形通道内还闪烁着闪电一般的白光，格农可以肯定这不是闪电，因为他发现飞机外面并没有下雨，在u形通道尽头的白光中格农好像看见了蓝天的颜色，他知道马上就可以飞出这个云层了

当格农驾驶着飞机飞出那个u形通道后，他发现飞机已经到了迈阿密的上空，格农被震惊了，把飞机停稳后，格农油箱后发现，油箱里的油只用了平时的一半。平时要90分钟才能到达迈阿密，250 公里才飞了45分钟就到了这怎么可能？格农最终相信了这个诡异的事实，难道自己时空穿越了？真的有时空隧道存在吗？后来有一些实践派的人，就想通过实验的方式告诉我们船只沉没的答案。

甲烷试验

试验人员准备了一个装了水的量杯，希望通过吹气产生气泡的方法，能解决百慕大船只和飞机失踪的真正原因，试验人员把小船模型放进量杯里，通过人工吹气后气泡产生了，随着气泡的增多，小船开始慢慢地下沉，直到小船沉没，实验虽然是成功了，有不少人提出质疑，这是在量杯里又不是大海里，有很多的不确定性，模型小船也不是海里的巨轮，你以为这样就结束了？

还没有，实践派并没有停止试验，为了让人们相信，他们决定用铁架在现实的海里试验，在铁架上缠上空气压缩机的管道，然后把铁架放进海里，用来模拟气压爆发形成的气泡，实验开始了，他们找来一艘相对等的船放入铁架上方的水中，当工作人员按下空气压缩机的开关后，海水里开始产生大量的气泡，小船在气泡的影响下开始摇晃，随着气泡的不断增多，小船在慢慢下沉，这一刻实验人员非常开心，因为最终他们圆满的完成了实验。也向人们证实了这个理论是可行的。那么百慕大船只的沉没和飞机消失，会不会就是这种原因。

创意配图保险

管哥我觉得，百幕大可能并不神奇，因为根据管哥查询美国、英国的保险公司保费发现，实际上保险公司给路过百幕大的船只和飞机的保险并没有任何提高保费的做法，从这个例证可以看出其实他的神秘之处很有可能是一些富有想象力的人创造出来的，在原本并不神秘的事件上添加神秘的色彩，通过一传十，十传百，最终变成了神秘的百幕大三角，管哥相信在未来终有一天百幕大的未解之谜会被揭开神秘的面纱，朋友们你们的想法是什么，留言我们一起讨论，好了，这一期就分享到这里，我们下期见。

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