亚马逊跟卖发货是自发货还是FBA(美国fba亚马逊货代)

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众所周知，亚马逊目前在全球共运营16个站点，覆盖五大洲。以美国站点为主的北美站点，也是一个以zui为活跃站点的大市场。

截至2019年底，亚马逊上的卖家超过800万& # 039；其中约有293万卖家有产品出售。作为大多数卖家入驻亚马逊的第一站，美国站堪称一个& quot巨无霸& quot，活跃卖家超过100万，占比38%。无论是个人卖家还是企业卖家，亚马逊美国站都非常活跃，其中FBA卖家占72%。截至2019年12月17日，亚马逊美国站销售的商品总数已经超过3.2亿。在售商品超过zui的品类为服装、鞋靴、珠宝，占比18%，为电子产品16%，家居及厨房用品14%，保健及家居用品9%。可以明显看出亚马逊美国站以小商品FBA为主。

100万活跃卖家，3.2亿在售商品，72%的FBA卖家，无论是哪个数字，一方面说明了美站的巨大市场，另一方面也说明了美站的激烈竞争。大多数卖家选择美国网站作为他们的首选。其实不难理解。毕竟美国的市场容量和消费群体都在，而且相比欧洲的站点，没有增值税等税费的后顾之忧，门槛相对更低。选择FBA也是出于平台的考虑。虽然会收取一定的费用，FBA有倾斜的流量，你不& # 039；你不必担心自己送什么东西。省时省力。选择小商品一般是出于资金的考虑。小件商品相对便宜，发FBA的话物流成本和仓储成本大大降低。对于绝大多数卖家，尤其是刚入行的卖家来说，试错成本大大降低，所以美国市场FBA小商品的厮杀程度尤为激烈。

也是为了看& quot红海& quot今天的美国市场。越来越多有一定实力的卖家选择& quot一个人的大块& quot开始他们的美国站之旅。一方面，如果以FBA作为大件，物流仓储成本压力太大，那么一个一个的送海外仓无疑更合适，可以兼顾成本和时效；另一方面，它也是从& quot大件& quot，避开竞争激烈的& quot小块& quot市场，或许还有弯道超车。

我不& # 039；我不知道什么& quot一人一大块& quot是。一件接一件的运输也可以被称为自我交付(FBM)。与国内直运(这种快件也是小件一件一件的快件)不同，大件一件一件的快件通常是指大件商品先通过首运(便宜)运到美国的海外仓库，再由海外仓库进行USPS、DHL、UPS、FEDEX的发货。

市面上提供海外仓发货的有实力的服务商不多，专注于大型的就更少了。毕竟大的对存储面积和发货能力的要求要比小的高很多，所以卖家在选择合作服务商的时候要特别注意。凯仓是为数不多的物流服务提供商之一。关注美国的批量交货& quot。但与传统物流服务商不同的是，总部在美国，在深圳设有分公司的凯仓，也是一家科技公司3354。目前，其& quot批量交付& quot业务只在美国运作，海外仓库分布在美国东西部，覆盖全国。目前在zui有一个大型海外仓库，占地面积超过10万平方米，总面积。，该公司& # 039；美国的高管都是美国物流巨头出身，可以拿到USPS、DHL、UPS、FEDEX等尾信渠道极其有优势的价格。海外仓资源，终端价格优势，加上自身的云计算、机器学习、神经网络、自然语言处理技术，实现了多仓互联、智能分仓、智能配货，可24小时内卸柜、24小时内上架、24小时内处理当天订单，日处理量20柜，当天订单execu

每年都有成千上万的卖家涌向美国站。现在亚马逊已经过了躺着赚钱的时代，也对新卖家提出了更高的要求。目前大部分卖家因为各种因素只能扎堆FBA小产品，另辟蹊径从& quot一个大产品换另一个& quot。说不定会有意想不到的惊喜呢！

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