ea888发动机搭载的车型(ea888发动机的优势)

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有人说大众只有888和211两款发动机，如果从性价比来说，买哪款车比较划算？

感谢邀请，欢迎关注“旋转的方向盘”大众旗下EA888系发动机和EA211系发动机可不是两款发动机而是两个发动机系列，车型的布局一般根据排量的大小区分，1.6L排量及以下使用EA211系列，1.6L以上使用EA888系列发动机。EA211是大众旗下小排量发动机的总称旗下包含1.0T、1.2T、1.4L、1.5L、1.6L排量，每款发动机也都有自己的代号。

比如常见的型号有CPD、CSS、CSR、CST、DJN等等。由于排量不同也都存在相应的附件及调教差异，并且涡轮和自吸的技术应用也会有差异，都是基于同一个架构出来的只是应用不同，所以统称EA211。如果要细分发动机那就多了去了，EA211可不是一款发动机而是一个系列称呼。同理EA888也不是一款发动机，包含1.8T和2.0T，其中2.0T包含高低工具版本，EA888系列也普遍搭载在大众和奥迪车上。

，别激动，TFSI和TSI还是不同的，虽然同系列奥迪和大众的技术应用及性能调教是有差异的。至于差异在哪，得说一大堆，大家可以查看我以前的文章，在发动机领域一分价钱一分货以及国产“阉割”是存在的事实。EA888下的型号也不同比如DKU、CWN、DBF、CUG、CEA等分别代表不同品牌或者功率的发动机。

EA211和EA888相比无论是技术含量还是功率调教潜能后者要好很多，1.4T排量小车型价格要低是优势，2.0T有动力搭载的车型较贵，说谁更性价比还得看搭载的车型，毕竟你买的是整个汽车而不是单个发动机。比如紧凑车1.4T就能满足，没必要上2.0T，而B级车或者SUV如果预算充足肯定上2.0T车型。

有人说大众只有888和211两款发动机，如果从性价比来说，买哪款车比较划算？

感谢邀请，欢迎关注“旋转的方向盘”大众旗下EA888系发动机和EA211系发动机可不是两款发动机而是两个发动机系列，车型的布局一般根据排量的大小区分，1.6L排量及以下使用EA211系列，1.6L以上使用EA888系列发动机。EA211是大众旗下小排量发动机的总称旗下包含1.0T、1.2T、1.4L、1.5L、1.6L排量，每款发动机也都有自己的代号。

比如常见的型号有CPD、CSS、CSR、CST、DJN等等。由于排量不同也都存在相应的附件及调教差异，并且涡轮和自吸的技术应用也会有差异，都是基于同一个架构出来的只是应用不同，所以统称EA211。如果要细分发动机那就多了去了，EA211可不是一款发动机而是一个系列称呼。同理EA888也不是一款发动机，包含1.8T和2.0T，其中2.0T包含高低工具版本，EA888系列也普遍搭载在大众和奥迪车上。

，别激动，TFSI和TSI还是不同的，虽然同系列奥迪和大众的技术应用及性能调教是有差异的。至于差异在哪，得说一大堆，大家可以查看我以前的文章，在发动机领域一分价钱一分货以及国产“阉割”是存在的事实。EA888下的型号也不同比如DKU、CWN、DBF、CUG、CEA等分别代表不同品牌或者功率的发动机。

EA211和EA888相比无论是技术含量还是功率调教潜能后者要好很多，1.4T排量小车型价格要低是优势，2.0T有动力搭载的车型较贵，说谁更性价比还得看搭载的车型，毕竟你买的是整个汽车而不是单个发动机。比如紧凑车1.4T就能满足，没必要上2.0T，而B级车或者SUV如果预算充足肯定上2.0T车型。

有人说大众只有888和211两款发动机，如果从性价比来说，买哪款车比较划算？

感谢邀请，欢迎关注“旋转的方向盘”大众旗下EA888系发动机和EA211系发动机可不是两款发动机而是两个发动机系列，车型的布局一般根据排量的大小区分，1.6L排量及以下使用EA211系列，1.6L以上使用EA888系列发动机。EA211是大众旗下小排量发动机的总称旗下包含1.0T、1.2T、1.4L、1.5L、1.6L排量，每款发动机也都有自己的代号。

比如常见的型号有CPD、CSS、CSR、CST、DJN等等。由于排量不同也都存在相应的附件及调教差异，并且涡轮和自吸的技术应用也会有差异，都是基于同一个架构出来的只是应用不同，所以统称EA211。如果要细分发动机那就多了去了，EA211可不是一款发动机而是一个系列称呼。同理EA888也不是一款发动机，包含1.8T和2.0T，其中2.0T包含高低工具版本，EA888系列也普遍搭载在大众和奥迪车上。

，别激动，TFSI和TSI还是不同的，虽然同系列奥迪和大众的技术应用及性能调教是有差异的。至于差异在哪，得说一大堆，大家可以查看我以前的文章，在发动机领域一分价钱一分货以及国产“阉割”是存在的事实。EA888下的型号也不同比如DKU、CWN、DBF、CUG、CEA等分别代表不同品牌或者功率的发动机。

EA211和EA888相比无论是技术含量还是功率调教潜能后者要好很多，1.4T排量小车型价格要低是优势，2.0T有动力搭载的车型较贵，说谁更性价比还得看搭载的车型，毕竟你买的是整个汽车而不是单个发动机。比如紧凑车1.4T就能满足，没必要上2.0T，而B级车或者SUV如果预算充足肯定上2.0T车型。

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有人说大众只有888和211两款发动机，如果从性价比来说，买哪款车比较划算？

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比如常见的型号有CPD、CSS、CSR、CST、DJN等等。由于排量不同也都存在相应的附件及调教差异，并且涡轮和自吸的技术应用也会有差异，都是基于同一个架构出来的只是应用不同，所以统称EA211。如果要细分发动机那就多了去了，EA211可不是一款发动机而是一个系列称呼。同理EA888也不是一款发动机，包含1.8T和2.0T，其中2.0T包含高低工具版本，EA888系列也普遍搭载在大众和奥迪车上。

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EA211和EA888相比无论是技术含量还是功率调教潜能后者要好很多，1.4T排量小车型价格要低是优势，2.0T有动力搭载的车型较贵，说谁更性价比还得看搭载的车型，毕竟你买的是整个汽车而不是单个发动机。比如紧凑车1.4T就能满足，没必要上2.0T，而B级车或者SUV如果预算充足肯定上2.0T车型。