摩托车车上人员责任险怎么赔(车上人员责任险怎么赔那么少)

　　摩托车车上人员责任险怎么赔(车上人员责任险怎么赔那么少),本文通过数据整理汇集了摩托车车上人员责任险怎么赔(车上人员责任险怎么赔那么少)相关信息，下面一起看看。

　　机上责任险，又称机上座位险。车辆责任险可以说是商业车险中的主要险种，主要作用是在发生交通事故时，对车内人员的人身伤亡进行赔付。

　　 1.对于每个受害人，当(每辆车的人身伤亡损失金额-交强险赔偿金额)事故责任比例高于或等于每次事故的赔偿限额时

　　赔款=每次事故的赔偿限额( 1-事故责任免赔额)( 1-绝对免赔额)

　　 2.对于每个受害人，当(每辆车的人身伤亡损失金额-交强险的赔偿金额)事故责任比例低于每次事故的赔偿限额时

　　赔款=(按合同核定的每辆车的人身伤亡损失金额-交强险赔付金额)事故责任比例( 1-事故责任免赔额)(1-绝对免赔额)。

　　事故责任保险比例

　　被保险机动车一方负事故主要责任的，事故责任比例为70%；

　　被保险机动车一方承担同等事故责任的，事故责任比例为50%；

　　被保险机动车一方负次生事故责任的，事故责任比例为30%。

　　赔偿限额

　　驾驶员每次事故的责任限额和乘客每次事故的责任限额，由投保人和保险人在投保时协商确定。保险乘客座位数按被保险机动车核定载客人数确定(驾驶座除外)。

　　这里强调的是“每座赔偿限额”。

　　比如车主投保，每辆车的人责任险3万元。如果一家三口在旅游时遭遇意外，治疗费用分别为4万、2.5万、5万元，赔偿限额分别为3万、2.5万、3万元。

　　被保险人获得赔偿后，保险合同继续有效，直至保险期满。

　　事故责任免除率

　　船上人员责任险会根据车主的意外责任设定相应的免赔额。比如车主承担事故主要责任的，保险公司在赔款计算方面会设定相应的事故主要责任免赔额，通常为15%；负事故全部责任或单方造成事故的，执行20%的事故责任免赔额。

　　当车主承担事故一半责任时，保险公司会设定10%的免赔额。事实上，不同的保险公司对事故的免赔额有不同的定义。例如，PICC P&C保险公司的主要责任免赔额为10%，次要责任为8%，次要责任为5%。车上人员责任险相应的免赔额也变成了主要责任10%，次要责任8%，次要责任5%。

　　如果购买了船上人员的保险，则由保险公司赔付。

　　绝对特许经营率

　　当被保险车辆人员责任险的实际赔付率超过规定的免赔额时，保险公司只对超过免赔额的部分进行赔偿。

　　比如绝对免赔额500元，出险时可以向保险公司索赔。低于500元的保险公司不会赔付，高于500元的保险公司会在你每次出险时扣500元。假设成本为700元，保险公司赔付700-500=200元成本。

　　更多摩托车车上人员责任险怎么赔(车上人员责任险怎么赔那么少)相关信息请关注本站，本文仅仅做为展示！