大四座五菱凯捷怎么样(五菱凯捷高配的车怎么样)

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要说近期最被热议的车型，五菱旗下的凯捷绝对是其中之一。大家关注它的核心，除了它是第一款带有五菱银色logo的车型，还有几个从预售开始就没断过的话题。今天我们就来讨论这些热点问题，逐一分析。

热议：未上市先火？其实这不应该是激烈的讨论，而是客观事实。凯捷于9月28日正式开启预售，预售价格从8.98万到11.98万不等。从预售价可以看出，虽然凯捷是五菱高宠的首款旗舰车型，但在定价上依然保持了亲民的调性。预售的结果也在意料之中，真的很快成了爆款。预售订单超过2万，上市前终端交付早已超过5000。这是一个体积数据吗？从9月MPV销量榜来看，5000辆的数量已经可以排到第七位，超过MPV常青树本田奥德赛，足以说明凯捷的火爆。

随着11月1日凯捷正式上市，8.58万至11.68万的挂牌价远低于预售价。此外，年底以家庭购车为主的消费者逐渐增多，后劲十足的凯捷有望冲击更高的销量。

热议：性价比高？其实五菱品牌讲的是性价比。我想没人有意见。毕竟五菱品牌一直以务实亲民的形象出现。银标旗舰机型凯捷也是如此。对比同级别家用车产品，比如吉利佳吉9.48万-13.98万，广汽传祺M6 10.98万-15.98万，别克GL6 13.99万-16.99万，凯捷8.58万-11.68万，都是同级别中最实惠的。尤其是顶配车型，12万元以内的价格，基本上只能买到同级别的中级车型。消费者在购买10万级的产品时，价格敏感度非常高。凯捷在定价上的实用主义也说明五菱品牌的暴涨更多的是产品力的暴涨，但价格依然亲民。

热议：四大真的是家用吗？凯捷最大的亮点是它的大四座布局。五菱官方一直强调这是为中国家庭准备的。大四座布局真的是家用吗？我认为这确实是一个正在迅速崛起的新细分市场。随着二胎政策的开放和消费者对品质出行的追求，一辆普通的五座车对于有老有小的家庭来说已经很难满足出行需求，尤其是全家出行的时候，一辆车基本是不可能的。然而，购买7座汽车在大多数正常情况下都是浪费，凯捷很好地中和了这一点。

正常情况下，凯捷2 2 2的六座布局完全可以满足一个多口之家的旅行座位需求，同时也保证了每位成员都有自己专属的座位空间。周末上下班、接送孩子、购物时，凯捷第三排座椅可完全放倒至后备箱，形成扁平的后备箱空间。前两排的四个座椅也能满足普通日常出行的需求，车内空间的高度灵活性让出行更有效率。

同时，第二排座椅可以实现前后左右、靠背角度、搁腿四种调节功能。此外，凯捷在NVH方面的努力确保了乘坐舒适性。大部分坐在第二排的老人和孩子，有了这样的高标准座椅，相信会让他们的旅途更加舒适。

关于凯捷这款车型的热议，说明了国内汽车市场对这款全新家用车的重视，也说明了五菱对国内消费需求变化的小心翼翼。对于刚刚上市的凯捷来说，首先面临的考验可能是年底的购车热潮。凯捷能否顶住来自其他品牌的压力，乘风破浪，还有待观察，但从产品力来看，凯捷已经做好了准备。

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