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　　三缸和四缸发动机的区别

　　三缸机由于自身机械结构的原因，固有的噪音和抖动要比四缸机大。早期的三缸机基本都是用于一些廉价车型，比如奥拓、李霞N3、比亚迪F0等。这些车上的三缸机像患了帕金森症一样无力颤抖，声音特别难听，真的很难给人好印象。从此，便宜、弱、抖动、吵成了三缸机的标签。对于消费者来说，这样的三缸机除了降低车型价格，降低一点油耗，显然没有其他好处。

　　四缸就像接力赛一样，一缸挨着一缸确实在工作，动力输出流畅不间断。而且发动机左右两侧的活塞在任何时候都是对称的，大大减少了发动机工作时的不平衡，从而减少了发动机抖动的问题。与三缸车相比，四缸发动机更稳定，动力输出更顺畅。

　　所以之前的发动机最低都是四缸。在四缸的基础上，还有更大排量的六缸、八缸、十二缸。无论多少个圆柱体加起来都是均匀的圆柱体。为了减排，从4缸减到3缸，从偶数减到奇数，在我们的认知里会很难接受。

　　从技术角度来说，由于三缸发动机固有的物理缺陷和扭矩不平衡，在工作时，总是有一个缸单独做功，产生的惯性扭矩无法抵消，从而带来了力的不平衡和抖动。就像我们的拔河，两边的力量不一样。一边被拉，另一边也被拉，力总是不平衡的。当发动机高速运转时，会出现这种抖动。

　　说实话，三缸机的一个明显缺点就是震动太大。主要是一些大排量的发动机是在设计和一些机械原理上产生的，所以这个问题肯定更严重。如何解决这个振动和噪音问题，是现在所有厂商都在努力做的事情。，不同的品牌会有不同的解决方案，但其实目前来看，还是没有一个特别满意的解决方案。在这一点上，这些品牌还需要继续努力。

　　，三缸发动机的车更适合城市交通，在城市里动力充足。因为它排量小，重量轻，燃油经济性好，维护成本相对较低。但它的绝对功率比较小，高速行驶时动力略显不足，震动抖动有些大。由于这些机型的性价比很高，很多缺点在当时可以忽略不计。

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