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同样50万预算下,奔驰E300 L和奥迪A6L 55TFSI应该如何选择?这种问题真的会让消费者很头疼,尤其是在中国市场对奥迪很有好感的情况下,这个问题越来越难以解决。
从价格上看,似乎在目前奔驰E级和奥迪A6L的阵容中,50万的预算实际上并不能达到300L铭牌和55TFSI铭牌各自的最低门槛。但综合优惠后,不看优惠区域,这两款具体车型的国内提车价格可以保持在50-51万元区间。
不过在差不多的价位上,奥迪A6L是55TFSI车型最入门级的配置,而奔驰E300 L会是顶级配置。尽管如此,奥迪A6L 55TFSI在信息娱乐方面并不会落后于奔驰E300 L,甚至还会是表现更好的那一款。
两款车型都将在方向盘后面提供12.3英寸的数字仪表盘,但奥迪A6L在显示清晰度、信息易读性甚至实时道路导航方面都优于奔驰E级;,在重心偏移严重的中控台上,奥迪A6L提供了两块触摸屏。10.1英寸8.6英寸LCD触控组合,清晰划分多媒体娱乐、驾驶辅助和HVAC控制区域。下端倾斜的低位布局会更适合盲人操作,后排乘客也会有独立的多媒体和空调控制。,MMI在功能丰富度上和奔驰MBUX差不多,不能通过OTA在线升级会很可惜。
,奥迪A6L 55TFSI的入门车型不包含B O品牌音响。和奔驰E300 L顶上柏林的声音相比,音响效果有些不一样。不过话说回来,在提高乘坐舒适性方面,奥迪A6L 55TFSI配备了多层隔音玻璃、后排隐私玻璃和可选的后排遮阳帘,而奔驰只有电动调节遮阳帘配件。
从乘坐方面来说,价格差不多的奥迪A6L 55TFSI和奔驰E300 L都提供了全真皮覆盖的座椅,前后电动调节和前加热都有配备。一方面,奔驰E300 L后排的加热/通风不得不可选,但前排有搁腿,位置记忆会覆盖全车。换句话说,在静态乘坐方面,奥迪A6L 55TFSI在座椅本身的舒适性、空间、姿态等方面稍逊一筹,但在城市道路上,这种级别的BBA可以保证高级的舒适性。
从动力层面对比,奔驰E300 L和奥迪A6L的对决可以说是完全落后。毕竟奔驰E300 L在国内只提供了高达2.0T L4的动力选择,190 kw/370nm的动力参数在9G-Tronic自动变速箱的支持下,只能“唯一”将车辆从0-100km/h加速到6.9秒。奥迪A6L将通过55TFSI铭牌获得一台3.0T V6发动机,辅以48V轻混系统。在7速S-tronic双离合变速箱和quattro四驱系统的加持下,5.6秒即可完成0-100km/h加速挑战。
或许在稳定性方面,奥迪的双离合还是不如戴姆勒的纵置9G-Tronc强劲。有了液冷来提高离合器的耐用性,双离合自然可以换挡更顺畅。在电机驱动起步环节的辅助介入下,奥迪A6L 55TFSI可以从起步就领先缺少4MATIC选项的奔驰E300 L。
相比底盘悬挂,奥迪A6L 55TFSI的前后多连杆采用了更加稳定的五连杆结构,兼顾了颠簸路面环境下的稳定操控能力;奔驰E300 L的多连杆比较传统,调校更侧重于舒适性,可以满足市外长途出行的舒适性要求。
写在
其实从车辆的三大部分可以看出,奥迪A6L 55TFSI在动态方面会比奔驰E300 L更有看点,而奔驰在这款C级旗舰上继续以豪华舒适为主。虽然在辅助驾驶功能方面,搭载V6的奥迪A6L 55TFSI在50万元的预算设定上不如奔驰E300 L,但其突出的核心硬件优势会让我们更清晰地感受到豪华车厂商的实力,或者说会让我们感同身受。
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