哈弗赤兔操控(哈弗赤兔第一视角)

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可能朗朗上口的模特名字反响不错吧。现在的长城汽车有点沉迷于命名。继猫、狗、坦克、枪、初恋之后，现在又有了赤兔。如果你有足够的想象力，大胆一点，那么也许将来会有“鲁迪”和“五九”。是个笑话，但从命名的大胆可以看出，长城汽车确实对自己产品的实力很有信心。

哈弗赤兔是长城柠檬平台下的第四款车型，定位为入门级紧凑型SUV。

外观犀利的造型只属于正面，整体观感圆润精致。哈弗赤兔整体视觉效果非常精致。除了尺寸小，更多的是很多细节处理的非常细腻。加上独特的配色，甚至有点欧拉《好猫》的“小资时尚”味道。

黑色雾灯饰条和保险杠下方的设计凸显运动风格。

在前脸部分，一个大大的六边形中网，一个直瀑式镀铬进气格栅，内侧和黑色格栅形成一个网格。LED组接入中网，日间行车灯放在雾灯区域，使得车头视觉宽度进一步拉长，车头感觉略显俯冲。前脸整体造型与哈弗F7系列有些相似，纯黑的小包围也增添了运动气息。

车身侧面圆润，并没有采用太大胆的滑背设计。

为了增强运动感和层次感，侧面用黑色饰条和侧裙装饰，门把手也进行了熏黑处理。不过从更大面积的后窗和三角窗可以看出，为了提升运动风格，后排乘客的乘坐体验并没有受到太大影响，所以侧面轮廓还是比较保守的。

无论前脸、侧面还是尾部，几乎所有常见的运动风格装饰都出现在这款车上。

哈弗赤兔长宽高分别为4450/1841/1625mm，轴距为2,700mm。从尺寸数据上，可能可以理解为哈弗F5的继任者。它的长宽高介于主流小型SUV和紧凑型SUV之间，也符合它的入门级定位。

相比正面和侧面，哈弗赤兔的尾部设计明显更加丰富。

尾部整体造型为圆形，但为了加强运动风格，哈弗赤兔尾部配备了明显的黑色镂空扰流板。尾灯采用贯穿式设计。虽然车身底部有排气和扩散器设计，但实际上还是使用了隐藏式排气。

虽然贯穿式尾灯已经很常见了，但作为入门级车型，贯穿式尾灯确实能提高档次感。

外观方面，哈弗赤兔其实是尽力营造了运动风格，对于家用并没有太大的影响，比如保持了大窗户和三角窗以及较高的离地间隙。厂商可能明白，大多数消费者想要的所谓运动，只是“看似运动”，所以营造一种“运动”感，通过添加运动套件来解决。

内饰方面颜色元素营造出年轻的风格，电子换挡杆造型精致。作为入门级车型，这个内饰有些超出预期。

哈弗赤兔的内饰整体布局比较常规，中控台的浅色配色和橙色线条点缀增强了内饰的层次感。虽然皮革没有被广泛使用，压花的乙烯基和钢琴黑的配色让这款车的内饰并不便宜。中控台整体向主驾驶座倾斜，配备大尺寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控面板。但遗憾的是，作为一款运动型汽车，它没有使用小尺寸的平底方向盘，与H6相同的方向盘仍然略显笨重。

座椅也采用了大胆的配色设计，整体内饰时尚感十足。

，哈弗赤兔并没有使用目前自主车型普遍使用的旋钮换挡，而是使用了非对称空心电子换挡杆。吧台四周面板的网格设计也是为了兼顾美观和实用。毕竟指纹采集和小划痕是黑色钢琴烤漆最头疼的问题。

从易用性来说，小巧的电子变速杆确实比华而不实的旋钮要好。

作为一款入门级紧凑型SUV，哈弗赤兔的后排空间表现也令人满意。2700mm的轴距让后排乘客腿部空间超过两拳，乘坐空间的“挖掘”非常到位。

编辑试驾身高180cm，前调节腕沿标准坐姿放在方向盘上。

动力方面，哈弗赤兔将搭载全新1.5T大功率发动机，最大功率184马力，匹配七速湿式双离合变速箱。目前官方公布的加速结果是7.7秒。拿到后期试驾车辆后，第一时间性病网给大家带来动态体验。

编辑点评乍一看，“赤兔”这个响亮的名字用在哈佛F5的后继车型上似乎有点大材小用。因为它的气势，名字甚至超过了“大狗”。但简单体验一下就会明显看出，这款入门级车型无论是外观、内饰还是丰富的配置，都早已超越了“入门级”的定义，其设计元素也比同类竞争对手复杂得多。，官方公布的0-100公里加速时间7.7秒也非常令人期待。

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