京张高铁和京张铁路的关系(京张高铁百度百科)

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京张铁路是什么形状(京张高铁投资详情)？京张高铁投资多少？京张高速铁路的中国之路

最近 总书记开始了新一年的考察，走访了冬奥会三个赛区的五个比赛场馆。通过总书记此行，一条铁路引起人们的关注。总书记乘坐京张高铁抵达河北。在张家口，总书记专门考察了京张高铁太子城站。03010跟随总书记的脚步，用一个故事走近这条铁路。

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从零开始建造中国人自己的铁路。

北京居庸关与张家口之间，驼队鸣响，山路蜿蜒。每天都很忙。

早在明清时期，张家口商贸发达，是中国北方重要的物资集散地和对欧贸易的重要陆路商埠。“百货公司灌输的地方，商旅人士回家”。

1905年，西方列强对中国华北路权的争夺日趋激烈，积贫积弱的清 决定自行筹资设计修建北京至张家口的铁路。在此之前，中国有十几条铁路在运营，但没有一条有自己鲜明的品牌。

面对西方人“中国能修京张铁路的工程师还没有诞生”的嘲讽，留美归来的詹天佑被任命为京张铁路局会务处兼总工程师。他说，“想到我们国家土地资源丰富，却要依靠外人来做所有的工作，真是可耻。”

詹天佑创造性地设计了“人字形”铁路，通过延长距离成功解决了关沟段坡度大、修路难的问题。他还第一次使用 挖掘隧道，发起了沿用至今的竖井建设 工程。

京张铁路人字形段(资料图)

1909年9月，京张铁路竣工，比预期提前了两年。

中张铁路改变了人们不能自己修建铁路的历史。詹天佑在山上写下了“人”字，显示了中国人的骨气、智慧和荣耀。

1909年，京张铁路通车。

从“人”到“大”，建设直达冬奥梦想的高速铁路。

2019年12月30日，作为北京冬奥会的重要配套工程，京张高铁开通运营。

京张高铁，全长174公里，起于北京北站，穿越居庸关长城、水关长城、八达岭长城，穿越官厅水库，到达张家口。

时隔110年，京张高铁从当年詹天佑设计的任线顶峰下4米处通过，将天地之间的任字改写为大字。新老京张高铁交汇。

2020年12月5日，河北张家口，复兴号成功驶入太子城站。

一百年前，北京和张家口因商业联系在一起。今天，两座城市因为奥运会而牵手。

京张高铁投入运营时， 作出重要指示京张高铁是北京冬奥会重要配套工程，开通运营标志着冬奥会配套建设取得新进展。

京张高铁服务冬奥会，造福百姓。

2014年2月，在听取京津冀协同发展情况汇报时， 提出，要努力建设现代交通运输体系，交通一体化是其领域之一。

2016年3月，在听取冬奥会筹办工作汇报时， 强调，要推动交通、环境、产业等领域协同发展，重点突破，为全面实施京津冀协同发展战略发挥引领作用。

青龙桥站是京张铁路上的百年老站。

现在，没有来自北京的。

40分钟。张家口是真正的国际旅游城市

也正因为如此，在京张高铁通车时，总书记由衷感叹“回首百年历史，深感京张高铁意义重大。”

八达岭隧道建于1909年，全长1091米。它是詹天佑修建的京张铁路四大隧道之一。100多年来，隧道口一直保持着当年的原貌，是全国重点文物保护单位。

从历史到未来，自主创新的成功范例

从京张铁路到京张高铁，自主创新永远是不变的灵魂。

中国自主设计建造的京张高铁是世界上较为先进的智能高速铁路，时速350km/h。这条智能高铁还采用北斗卫星导航系统，可实现车站自动发车、区间自动运营、车站精准自动停车、自动开门保护等。京张高铁的购买、候车、调度、运营、维护也实现了全面智能化。京张高铁开启了中国智能铁路的新时代。

党的十八大以来，中国高铁建设发展突飞猛进， 多次为中国高铁点赞。他说，高铁是中国装备制造业的一张亮丽名片，已经成为中国对外经济技术合作的“抢手货”。我们应该抓住机会，乘势而上。

京张高铁太子城站

1月19日， 总书记乘坐京张高铁抵达张家口，专程考察高铁站——太子城。考察现场，总书记说，中国自主创新的一个成功范例是高铁，从无到有，从引进消化吸收再到自主创新，现在已经领先世界。我们要经验，继续努力，争取在“十四五”期间有更大的发展。

党的十九届五中全会提出，坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，把科技自立作为国家发展的战略支撑。在日前举行的学习贯彻党的十九届五中全会精神研讨班开班式上，总书记强调，构建发展新格局，最本质的特征是高度自力更生、高度自强，必须更加注重自主创新。

全面加强自己！这是北京张留给今天中国的百年启示。

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10年后，京张高铁为什么要刷屏？

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