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机油燃烧严重，发动机需要大修。我想问一下，大修发动机对车有什么负面影响？不是，修好后，我今天是维修工。我可以告诉你，大修后，对车没有任何影响。大修后发动机的功率、功率、扭矩与新车相差无几，最好有个磨合期。

更多问题和答案

不会有其他问题吧？恐怕完了就像个无底洞！

我的车烧油很严重，千公里一升。大修发动机能彻底解决吗？

可以，大修后一般保修3个月。3个月内有问题就没问题。谢谢你

汽车油烧了会怎么样？可以只加油吗？车辆机油烧完之后会损坏发动机，所以需要对发动机进行大修。

因为机油就像发动机的血液，如果没有机油，就无法起到润滑、清洁、散热等作用。因为没有润滑，发动机内部零件都是干磨，所以会损坏。

添加后只能暂时解决问题。重点是检查发动机内部哪个部位损坏，导致烧油失败。

常见的有气缸垫损坏和活塞环损坏。

油的功能

1.润滑活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快，有必要在两个滑动面之间建立一层油膜。足够厚度的油膜会将相对滑动部件的表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2.辅助冷却机油比热值低，在发动机内部，不具有冷却作用。，发动机中燃料的燃烧产生热能。当发动机工作时，机油可以将热量带回油箱，然后辐射到空气中，帮助水箱冷却发动机。真正起到冷却作用的是发动机外壳外的水(或防冻液)。

3.清洗好的机油能通过循环把发动机零件上的碳化物、油泥、磨损的金属颗粒带回油箱，并通过润滑油的流动，把零件工作表面产生的污垢冲洗掉。

4.密封防漏油可以在活塞环和活塞之间形成密封环，减少气体的泄漏，防止外界污染物的进入。

5.防锈防腐蚀润滑油能吸附在零件表面，防止水、空气、酸性物质和有害气体接触零件。

6.减震缓冲当发动机气缸压力急剧上升时，活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的载荷很重，这个载荷由轴承润滑，使冲击载荷得到缓冲。

7.抗磨在摩擦表面加入润滑剂，可以降低摩擦系数，从而降低摩擦阻力，节约能耗，减少磨损润滑剂可以减少摩擦表面之间由磨粒磨损、表面疲劳和粘着磨损引起的摩擦。

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捷达烧机油怎么了？支架1层，很可能是气门油封老化，不排除曲轴油封漏油。最经济的建议是先换气门油封。跑10万公里估计没问题。捷达的气门油封不贵。上街换就行了。价格应该在1203354150元左右。

建议检查一下气缸盖和气缸垫，看是否结冰，和防冻液不足有关。烧机油估计得去发动机大修了。如果活塞的油环密封不好，肯定会烧油。你其实是3000转以上烧机油，不算太重。，开车前一定要检查机油。拉缸的时候就不是一万人民币能解决的问题了！可能是气门油封漏了，

汽车机油不大修能烧吗？油耗严重，不一定是烧油。很多车曲轴前后油封失效，或者气门油封断裂，油耗相当厉害。想要解决机油消耗问题，要确认机油是怎么消耗的！平时应该看不到空滤里有很多机油。最多有看起来像机油的淡淡痕迹。你的机油来自排气管，我怀疑曲轴箱通风管堵塞。如果曲轴箱通风管堵塞，也可能导致油耗增加。机油被曲轴箱中的气体吹出。一般情况下，如果不缺油，如果发动机着火，打开加油口盖，就会看到机油飞溅。如果曲轴箱通风管堵塞，气体的唯一出路是通过气门室盖。如果是这样的话，打开盖子的时候会觉得手上有点压力。该压力来自曲轴通风箱。活塞气环密封不良，气体从活塞和气缸之间的缝隙漏入曲轴箱。如果是这样，你最起码需要换活塞环(有三个气环和油环必须一起换)。，换环必须打开气缸，还要检测气缸的磨损程度。超过一定程度，就要换缸套。你平时会用力踩油门吗？如果发动机被吊起大修，通常更换活塞环、油封和气门，这是最好的管理方法。它还在燃烧。也许你该开车去4s店争论了。检查一下你上次大修的时候说的东西是不是真的被换掉了。如果车主开车暴力。建议温柔一点.还有。车主可以换机油。尝试更换过滤器.可能你一直用的油不太合适。如果您愿意，您可以保留您的型号和您当前的机油品牌型号。我可以进一步帮你想办法。

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