电机有级变速和无级变速有什么区别(什么叫做无级变速)

电机有级变速和无级变速有什么区别(什么叫做无级变速),本文通过数据整理汇集了电机有级变速和无级变速有什么区别(什么叫做无级变速)相关信息，下面一起看看。

所谓汽车的自动、双离合、无级变速器，是指汽车搭载的变速器类型，即自动变速器(AT)、双离合变速器(DCT、DSG)和无级变速器(CVT)。三款都是自动变速箱。它们的共同特点是不需要手动换挡。汽车可以根据发动机的负荷和转速自动选择相应的档位。司机劳动强度低，操作简单。现在市面上这三种变速箱都很多，而且都是各自领先。两者有什么区别？

，我们来说说自动挡。自动变速器也叫液力机械变速器，俗称AT，也就是我们常说的自动变速器。主要由液力变矩器、(行星)齿轮变速器、自动换挡控制系统(液压控制系统)和电子控制系统组成。是最早也是最成熟的自动变速器。它的优点是成熟、可靠、扭矩传递大、乘坐舒适性好。缺点是传动效率比较低，油耗比较高。

再来说说无级变速器。无级变速器，俗称CVT，是近年来非常流行的变速器。很多中小型客车都使用这种变速器。其主要特点是其内力传递机构的传动比在一定范围内连续变化，没有特定的档位，故称“无级”。在结构上与AT变速箱类似，包括液力变矩器、传动机构、自动换挡控制系统(液压控制系统)和电控系统。区别在于传导机制的不同。AT变速箱的传动机构是一组行星齿轮，而CVT变速箱的传动机构是两个伞齿轮和一条钢带，结构上要简单很多。它最大的优点是驾驶舒适性好，与发动机匹配性好，能使发动机始终工作在最经济的转速区间，所以燃油经济性也不错；缺点是变速箱的传动钢带能承受的扭矩有限，不适合激烈驾驶和极限越野。

说一下双离合变速箱。双离合变速箱简称DCT或DSG，但DSG属于大众。它在结构上与上述两款变速箱有本质区别，更像是手动变速箱。它与发动机结合的部分有两套离合器，分别与变速箱内部的两套齿轮相结合，所以叫“动力换挡”。它具有超快的换挡速度和动力传递过程中损失小的优点，具有较高的传动效率和良好的经济油耗。缺点是可靠性稍差，低速时顿挫严重，尤其是在城市拥堵的路段，驾驶体验很差。

以上是这些变速箱的特点和优缺点。我们可以根据自己的实际路况和要求来选择。自动挡最为成熟可靠，几乎可以适应所有路况，所以大部分高档车都选择这种变速器，但其价格略高；CVT的驾驶舒适性最好，燃油经济性好，但不能传递大扭矩，不适合激烈驾驶。最适合普通家用车在城市路况下行驶。如果有越野需求或者路况不好，就不要选了。双离合变速箱传动效率高，如果路况好，平均车速高(如高速公路或高速公路)是较好的选择。但它最大的缺点是低速时受挫严重。如果经常在城市拥堵路况下开车，最好不要选择。

本文到此结束，希望对你有所帮助。

更多电机有级变速和无级变速有什么区别(什么叫做无级变速)相关信息请关注本站。