双轴螺旋桨直升机(双螺旋桨飞机直升机叫什么)

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双螺旋桨直升机原理是什么？

力是相互的,所以机身上的大螺旋桨旋转时给风一个向下的力,风也给大螺旋桨一个向上的反作用力,而大螺旋桨与直升机是固定在一起,可以视为一个整体,所以风向上的反作用力即作用在直升机上,促使直升机垂直上升.

直升机后面的螺旋桨也是以相同的原理,来控制直升机飞行方向.

那种有两个螺旋桨的直升机的名字叫什么？

是这种么？这是美国CH-47“支奴干”中型运输直升机

还是这种？这是美国V-22“鱼鹰”式倾转旋翼机

或者是这种，美国K-MAX起重直升机，也是两个主旋翼。

还有哦，直升机上提供升力的装置的叫做旋翼，而不是螺旋桨。

为什么直升机要有两个螺旋桨呢？

大螺旋桨负责升降，小螺旋桨为机身提供稳定。

按螺旋桨与发动机相对位置的不同，又分为拉进式螺旋桨飞机和推进式螺旋桨飞机。前者的螺旋桨装在发动机前面，拉着发动机前进，者螺旋桨装在发动机之后，推着发动机前进。早期的飞机中曾有不少是推进式的，这种型式的缺点较多，螺旋桨效率不如拉进式高，因拉进式螺旋桨前没有发动机短舱的阻挡。在推进式螺旋桨飞机上难于找到发动机和螺旋桨的恰当位置，特别是装在机身上更困难。

扩展资料

注意事项

直升机在悬停中因产生大主旋翼下洗流，所以在积雪地带发生危险的乳白天空，在离地之前需提升一点总距(升力)吹飞直升机周围的雪。

在积雪上着陆时，为避免机体卷进雪烟，通常在雪烟前飞行，雪上着陆的基本操作，在开始进近之前要确认着陆地点的积雪状况、地形，特别是有无倾斜和障碍物，这一点很重要。

参考资料来源百度百科-直升机

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