飞机坠毁一定会死吗，飞机坠落为什么人会死

　　作为最安全的交通工具之一，飞机发生事故的概率可以说是千万分之一。近20年来，中国很少发生飞机事故。波音737失事后，保险公司迅速启动紧急理赔。类似的飞机事故，特别是有人员伤亡的，索赔金额是多少，需要多长时间？

　　 2010年伊春空难赔偿为每人96万元。根据预测，这次空难的赔偿标准是每人200万元左右。飞机险和人身意外险(含寿险)预计理赔10亿元以上。

　　理赔周期快的需要几天，慢的需要几年。按照流程，需要先确定事故是否在保单范围内，然后等待调查报告，待定性后再定损。

　　为什么民航公司宁愿交那么多钱也不愿意飞机上有降落伞？飞机出事真的是一件很可怕的事情，上面的人生还的希望很小。一旦发生事故，不仅损失巨大，还会失去数百条生命。对于遇难者家属来说，这点微不足道的赔偿很难抚慰他们受伤的心灵。

　　现实中，民航飞机上没有降落伞，这也是大多数人想不通的问题。如果飞机出现不可修复的故障或失控。如果飞机上的人背着降落伞跳下飞机，这可能是他们唯一的生路。降落伞多少钱？

　　空难的几率有多大？根据国际航空运输协会的统计，每一百万次飞行中，发生事故的概率为1.01。这意味着需要100万个分行才能出事。发生重大事故的概率大约是三百万分之一。而且随着技术的发展，飞机出事的概率越来越低。

　　不是因为意外，但也比所有配备降落伞的飞机便宜。民航不在飞机上放置降落伞，是否在中风概率。为什么他们宁愿损失这么多钱也不愿意给飞机配备降落伞？

　　民航不配备降落伞的原因之一是降落伞会增加飞机的整体重量，导致载客量减少。一架中型客机可以搭载200人左右，所以要配置的降落伞总重量将达到3.6吨。重量越重，需要的燃料越多，花的钱也越多。这种情况下，需要提高机票价格来弥补损失。本来机票就不便宜，如果涨价，估计坐飞机的人会更少。

　　如果需要具备跳伞的条件，就需要重新设计飞机，增加更多专用于跳伞的出口。因为，从飞机舱门跳下去很可能会撞到飞机的机翼，更可怕的是，会被发动机和地面夹住。

　　技术过硬，训练严格。虽然成本增加，但我相信大多数人出于安全考虑还是会买的。其实我们能想到的每个航空公司都能想到，何乐而不为呢？

　　跳伞并没有想象中那么简单。这是一项需要专业训练和一定技能的活动。即使是空降兵，也要经过长时间的严格训练，掌握技术，才能尝试跳伞。

　　需要怎么背降落伞，从什么位置往下跳，什么时候可以打开？这些都是普通人不知道的。当飞机发生事故时，普通人会感到恐惧和恐慌。在这种心情下，再组织大家穿降落伞，教乘客跳伞，显然已经来不及了。也许就在降落伞打开后，飞机已经坠落了。

　　跳伞不是救人，而是自杀。就算乘客有跳伞技术，在飞机上跳伞也不是打开飞机舱门跳下去那么简单。要知道，客机的高度通常在6000米到12600米之间。极限运动跳伞的最高海拔不会超过3000米，威胁系数也会随着空位的增加而线性上升。

　　海拔6000-12600米，没我们想的那么简单。你可以打开舱门跳下来。在空气中，飞机内部的气压和飞机外部的气压完全不同。每上升12米，气压就会下降1毫米汞柱。但实际情况要复杂得多，在一个海拔高度上气压约为26.4千帕

　　高空的氧气也极其稀薄，飞机的发动机会正常供应飞机内的氧气。如果飞机发生故障，飞机里的氧气会逐渐减少，飞机会为乘客放下氧气面罩，但氧气供应只能维持半个小时。海拔越高，温度越低。万米高空，气温零下50度。如果你把一杯开水放在外面，它会立刻结冰。在万米高空，人会马上冻僵，血液循环缓慢，心脏跳动缓慢，更别说打开舱门去跳伞了。

　　你大概可以从阅读《中国机长》得知，如果飞机的窗户在飞行过程中破裂或者舱门被打开。在高压高速下，飞机里的人会被吸出飞机。零下45-50的低温导致船长身体僵硬冻伤。在严重缺氧的情况下，人的大脑会慢慢失去知觉，昏厥。

　　了解了这一切，你觉得从飞机上跳伞生还可能吗？飞机上跳伞不是救命，而是自杀。

　　既然高空跳伞生存困难，难道不能等飞机降下来再组织跳伞吗？跳伞生存的概率可以说是零，底跳的难度系数还是巨大的。普通职业跳伞运动员需要飞机在空中稳定后才能往下跳，绝不会出现飞行中跳伞或者降落下来的情况。因为如果飞机状态不稳定，跳伞下来很可能因为重心不稳造成生命危险。

　　发生事故时，很难保持飞机平稳。如果机长能让飞机保持稳定，基本上不会发生大的事故。而且起飞迫降时，如果跳出飞机打开降落伞，会被巨大的压力吸入发动机。所以，就算是降落伞也没用。

　　飞机失事只能任其自生自灭吗？根据往年的记录，飞机出事的概率真的很小。万一飞机坏了，我们能做的就是尽量保持冷静，系好安全带，听从空姐的指挥。如果机长能很好地控制飞机，那么在处理突发情况时就不必惊慌。就等飞机降落吧。如果飞机需要紧急降落，要在座位上采取防撞姿势，避免降落时被撞晕，为自己争取一线生机。

　　现在我们的技术越来越发达，我相信未来的技术会更加尖端。希望技术人员能尽快设计出飞机出现故障或突发情况时的救生装置，保证每一位乘客的生命安全，让

　　千万分之一的概率降低到0伤亡。