为什么现在坐飞机没有降落伞，飞机上为啥没有降落伞

　　随着生活水平的提高，乘坐飞机游览世界名胜已成为人们的最佳选择。，随着航空事故的频繁发生，人们要求民航客机配备降落伞的呼声愈演愈烈。这种说法看似有道理，但如果你回头看看汶川“十五勇士”的跳伞降落过程，你会发现，每一个环节都可能是未经训练的普通人跳伞的“死亡陷阱”。

　　第一，乘客的身体素质和心理素质不同。

　　要了解的是，无论是汶川“十五勇士”，还是跳伞运动员，都接受了大量的训练。而乘客，除非你热爱跳伞，否则谁会和跳伞无关！吃鸡就别说话。，每个人在危机时刻的精神状态都是千差万别的，就像一个刚上战场的士兵。有的战士在演习场上凶猛如虎，用各种方式“安排”对手。结果一到战场就变成了软脚虾，吓得尿裤子；而另一些战士，虽然平时不发牢骚，但不仅没有被敌人吓倒，反而英勇作战，成为人们心中的偶像。

　　第二，跳伞难度大。

　　虽然在某个游戏里，你可以随时跳伞吃鸡，但这毕竟是游戏啊！如果说游戏里的跳伞简单又难，现实生活中的跳伞就是炼狱级别。以当今最常见的跳伞课程AFF为例。这个课程是普通人学习跳伞的首选。大致分为七个阶段。时间大概两个月。值得注意的是，AFF课程只是跳伞入门教学，并不包括复杂情况下的跳伞，更不包括紧急情况下的跳伞。不要怪边肖没有提醒你！

　　第三，民用飞机是加压舱。

　　为了保持乘客的舒适性，基本上每架民航客机都是加压舱。这意味着高空发生事故需要跳伞，必须打开舱门。4月20日，美国西南航空公司一架客机在飞行过程中舷窗破裂，因内外巨大压差导致乘客吸出死亡。试想一下，如果在高空打开舱门，会发生什么？那么，伞兵如何保证高空开舱不会被吸出来呢？因为运输机的货舱是不加压的。

　　四、降落伞设备

　　当危险来临时，教普通人临时打伞是极其困难的。在2009年的法航A330空难中，飞机坠入大西洋，这甚至导致228名乘客和机组人员无法穿上救生衣。当你穿上救生衣时会发生什么？在乘坐飞机之前，我们都阅读了航空公司的说明，并反复重申，救生衣不得在不离开机舱的情况下充气。1996年，埃塞俄比亚航空公司961号航班被劫持并迫降在水上时，许多乘客在机舱内充气。飞机进水后，大部分卡在天花板上无法离开机舱，导致175名乘客和机组人员中的125人死亡。所以可想而知，如果使用极其复杂的雨伞，会有多少人惊慌失措地操作。

　　 5.全舱弹射技术不可行。

　　有人说既然单靠跳伞不行，那把机舱整体弹射出去岂不是完了？虽然分舱逃生技术比单独跳伞好很多。有两个问题——飞机的姿态和重量。第一个方面，相信很多观众应该都很了解。毕竟飞机坠毁的时候很难保持稳定。下面重点说第二个方面。现代客机的起飞重量在70-80吨左右。如果是大型宽体客机，恐怕200吨都装不下。即使是像中国、美国、俄罗斯这样具备重装空投能力的国家，重装空投也存在诸多威胁。比如我们03式战车的重装空投技术，在定型之前就坠毁在无数的试验样机上。，美帝的悍马不知道有多少已经成了废铁。这是专门用于空投的重型装备。至于小屋？嘿！我们洗洗睡吧。

　　受限于科技水平，给客机配备降落伞只是白日做梦。不过不用担心，民航飞机出事的概率很小。2013年民用飞机事故概率为每百万架飞机0.83起事故。H