新款吉利嘉际试驾视频(吉利嘉际测试视频)

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　　身边越来越多的朋友在选择MPV时会问田亚军

　　嘉吉呢？值得买吗？

　　比如一个买了奥德赛的朋友，每天总觉得车太重开不动。佳吉上市的时候就动心了，因为想换一辆少“司机”的MPV，满足家用需求。

　　朋友多是因为佳吉的颜值。

　　毫不夸张地说，佳吉是目前同级车中最漂亮、最不商业化的MPV之一。

　　最近借了一辆佳吉的试驾车，一周时间就能深度体验这款车的方方面面。

　　设计MPV也可以很美

　　以前我们很少对MPV的外观有严格的要求。毕竟是一种以功能和实用为主的车型。足够的空间和舒适的乘坐是必不可少的。为了满足这些要求，一辆MPV往往需要在造型方面做出牺牲。所以市面上的主流MPV，无论是别克GL8，本田奥德赛/Alex，还是低端市场的宝骏730，都可以丑的不行，我们很难兼顾流畅的外形。

　　自从最近两年紧凑型MPV市场开始发展以来，这种情况已经发生了变化。无论是别克GL6还是比亚迪宋MAX，外形都有很强的流线感，甚至看起来还挺动感的。，这些车型不同于传统的MPV，是基于轿车平台打造的。无论是驾驶还是乘坐，都非常接近一辆普通的汽车。

　　，佳吉与这些车型不同。它的主要销售价格与GL6重叠，但它的外观和感觉明显大了一个尺寸。1909mm的车身宽度甚至超过了别克GL8。这么巨大的尺寸，观感并不重，这主要是因为流线型的线条，让整个车身有一种雕塑感，看起来也不会太死板。

　　室内设计的重点是创造一个明亮和温暖的氛围。这辆试驾车的内饰采用浅色材质，所占比例远高于深色。再加上到处都是亮条的点缀，坐在车里的乘客第一眼就会觉得很轻松。即使在阴雨天气，他们在车里也不会感到压抑。

　　对于司机来说，更重要的是视野。因为造型问题，MPV要重点解决a柱对视野的影响。佳吉设计了一个细长的三角形窗户。在我几天的试驾过程中，几乎没有感觉到视力受到严重阻碍。

　　至于后排乘客的感受，由于车顶的全景天窗较大，向后延伸到乘客头部上方的位置，在不太晴朗的天气打开天窗后会让后排乘客感觉很明亮；第三排的视野自然是最差的，不过佳吉也在这里留了一个大面积的玻璃窗。

　　总体来说，佳吉是一款MPV，尺寸很大，看起来并不笨重臃肿，这是它的第一个优势；第二个优点是内饰做工非常细致，车内的空间感和视觉感非常好。浅色的内饰配色可以轻松为旅程本身增添温暖和放松。

　　开车一辆看起来一点都不像MPV的MPV。

　　坐进驾驶座，第一感觉就是坐姿和宋MAX、GL6不一样。无论是坐起来还是开起来，那两辆车都很接近一辆车的感觉。不过嘉吉的坐姿很高。坐在前排看着路上的车有一种俯视的感觉，所以开车的时候，这辆车更像是一辆SUV。

　　开完车，能明显感受到和普通轿车、SUV的区别。因为悬挂调校比较软，过沟的时候能很好的过滤，遇到颠簸懒得减速也挺霸气的。，柔软的悬挂，加上更大的车身，也让人更愿意开着它稳扎稳打。在高速和高架匝道上，他们更愿意减速平稳通过，而不是像开车一样追求一个弯道。

　　大家最关心的肯定是动力够不够。一方面是长4.7米，宽1.9米的庞大身躯；另一方面是1.5T小排量发动机。车里人多一点。跑步会很难吗？

　　其实刚入门的时候，佳吉就让我觉得虽然动力够了，还不够强，刚开始也不觉得弱。油门踏板确实需要稍微踩下一点，加速感才会逐渐释放。，当我们走上高速后，我们发现这种保守的功率调整并不是因为功率不足，而是为了尽可能平稳地输出，以免过于敏感的功率影响乘客的舒适性。毕竟这是一辆MPV。

　　在高速上，动力一点也不觉得弱。在120 km/h的速度下，发动机转速维持在2200转左右，在不降档的情况下轻踩油门还有一定的备用能力。这篇课文没有说服力。我录了一个提速的短视频。你可以看看速度计的速度

　　让我惊讶的是，在从100 km/h加速到140 km/h的过程中，我的体验中几乎感觉不到任何动力的不足。120 km/h以上提速的感觉甚至略强于120 km/h以内，考虑到安全性，我没有进一步挑战更高的速度，但这台1.5T三缸发动机48V轻混在高速动力上的表现确实超出了我的预期。

　　不过需要指出的是，虽然佳吉的减震舒适性很出色，但在高速行驶时，车身会因为路面不平而出现明显的跳动，给人的感觉是高速离路面不是很近。

　　驾驶经验佳吉真的是一辆大车，每天开车上下班还是感觉有点累赘，和家人长途旅行还是一辆舒适的车。至于大家最担心的动机，这是最不用担心的。在市区开车不会让人感觉很强，在高速上一点也不会感觉很弱。作为一款MPV，完全合格。

　　担心的是，这么大的MPV，油耗会高吗？佳吉是目前同级车型中唯一采用48V轻混系统的车型。我在小熊油耗里找到了它的油耗数据，9.03升/百公里。作为对比，本田奥德赛2.4L CVT油耗为9.79升/百公里，别克GL6 1.3T 6AT为8.64升/百公里。

　　实用性嘉际是一台合格的MPV吗？

　　，作为一台MPV，最重要的产品力还是乘坐与储物这方面的实用性。这次试驾的是一台7座版本，当173mm的我调整好驾驶座位置后，坐在后排时的状态是这样的

　　这个空间说实话不算宽敞，因为要为第三排留一定的空间，所以第二排座椅虽然能够前后调节，但在这种情况下也不能继续往后推了。这样的第二排空间，即便是在紧凑级轿车里，也只能算是普普通通。

　　上图是我来到第三排时候的状态，腿部基本没有空间了，但也算能勉强放得下。

　　换一个1.6米身高的乘客，第三排马上宽裕一些。

　　至于储物空间，当需要七座满员乘坐时，后备箱的空间就已经无法放下一个20寸的登机箱了，最多只能再放下两个背包。

　　，七座满员的情况其实是很少的，哪怕第三排能留一个座位来储物，放倒之后的储物空间，就非常可观了，两个登机箱+几个大袋子都不成问题，垂直空间更是给力。

　　就是关于六座、七座版本的选择。我之前最初体验嘉际就是六座版，当时给我留下最深的印象，就是第二排两个独立座椅非常地舒服，是同级别紧凑MPV中最舒服的二排座椅。不仅内侧有独立的扶手，座椅靠背的调节角度也非常大，所以如果家庭乘员只有五个人的话，强烈建议购买6座版，长途出行，可以将第三排的一个座椅放倒用来储物。

　　如果家庭成员是6个人，那就要慎重考虑六座版了，因为6人出行，后备箱是几乎没有多余的储物空间的。

　　

　　对于现在的大部分二胎家庭来说，6人、7人出行基本都是节假日的时候，平时仍然是一家四口乘坐的场景比较多。

　　相较于奥德赛、别克GL8等MPV车型来说，吉利嘉际的优势在于他是一台不那么像MPV的MPV，漂亮得不像MPV、开起来也不像MPV，但在乘坐舒适性上，却是一台MPV。

　　这样的一台MPV车型对于很多二胎家庭来说，或许才是值得优先考虑的。

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