江苏省盐城市邮编是多少(盐城市所有区邮编)

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　　2015年8月22日，全国县域经济专业研究机构社会智库中郡研究所发布《2015县域经济发展报告》，第十五届全国县域经济与县域基本竞争力百强县揭晓。上榜的分别是东台市、大丰市和建湖县。2016年8月，工信部中国电子信息产业发展研究院直属的赛迪顾问，发布了“2016年县域经济100强”榜单，东台名列85名，盐城其他县市区没有入围的。

　　2017年8月，由赛迪县域经济研究中心（直属于国家工信部中国电子信息产业发展研究院。）编写的《2017年中国县域经济百强白皮书》对外公开，并发布了“赛迪百强榜-县域经济100强(2017)”。该评价体系包括经济实力、增长潜力、富裕程度、绿色发展等4个方面12项指标。盐城市东台市名列63位，其他县市区没有入围的。

　　盐城市是江苏省土地面积最大的地级市，为什么不开通地铁？

　　地铁是城市轨道交通发展到一定阶段的产物。因为投资额度巨大，其收益客观上对城市经济发展水平有很大的要求，需要看城市整体的公共运输需求和财政状况，而不仅仅是看面积。论面积，我国面积几倍甚至数十倍于盐城，但人口不够或经济水平不够的城市比比皆是。事实上，从效益看，面积越大的地区要求人口经济越是深入发达。有几个简单的指标来判断。

　　第一，城市建成区面积有多大，有没有达到需要地铁的要求？根据2015年江苏统计年签，盐城建成区面积只有120，即便算上大丰（实际建成区并不接壤），也不足180，从建成区面积可以得知，盐城的城市部分在较小，传统的农村地区占了大部分比重。第二，地铁建设过去一直强调城市人口绝对值，也就是盐城本市人口必须达到要求。

　　过去的要求是，人口要在250万人以上。同样根据2016江苏统计年签可知，盐城中心城区，也就是盐城本市人口不足200万人，是江苏人口密度最低的地级市。盐城无论是城市规模，还是人口规模都无法达到地铁建设的要求，加上2017年以来营改增实施，盐城财政暴跌，即便是财政维持的角度都不足以支付地铁建设和运营。实际上，即便是苏中地区的南通，建设地铁也是勉勉强强（南通本市无论是人口还是规模都没有达到地铁建设的要求，南通必须向县级市调用资金）。

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