奔驰s级车身尺寸(S级奔驰内饰)
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就在前两天，奔驰发布了其新一代C级轿车和C级旅行版。外观升级，全新内饰，所有产品都配备了电气化动力总成，尤其是内饰和动力方面的变化，可以说为C级车乃至奔驰品牌开启了新的篇章。不过目前只发布了标准轴车型的海外版，不过按照目前的产品序列，未来该车肯定会实现国产化。那么，什么时候国产，国产后会有什么变化吗？今天，我们就大胆地为你做一个预测。
国产机型什么时候上市？新一代奔驰c级车
在预测之前，我们先来回顾一下上一代奔驰c级的新车国产化步伐。奔驰c级目前的底盘型号为W205，于2014年1月举行的北美车展上发布；仅仅三个月后，在2014年4月开幕的北京车展上，国产C级轿车长轴版亮相。
新一代奔驰c级车
而底盘型号为W206的新一代C级车也是2月23日刚刚发布，距离4月中下旬开幕的上海车展只有两个月左右的时间。那么国产版C级车能赶上国内唯一的国际A级车展吗？
此前曝光的国产新C级长轴谍照
个人觉得问题不大。为什么？我们来来回回看一下之前的新闻。去年9月份，其实国产长轴版的C级谍照已经曝光，有消息称新车将于2021年亮相。可以推测，国产C级的产品实际上是与海外版车桥的新C级研发和测试的，所以在今年的上海车展上呈现国产版的车并没有太大的难度。
国产化后，价格会是多少？既然出道在即，肯定会有很多网友开始关注这款新车。作为奔驰产品矩阵中最畅销的车型，其价格绝对是影响这款车未来市场走势的重要因素。
新一代奔驰c级车
我们先来回顾一下目前车型的价格。目前在售车型官方指导价为30.78万-47.48万元。然后在现款的基础上，新C级的内饰有了很大的提升，动力也实现了全电气化。入门级车型的动力总成虽然搭载了1.5T发动机，但也搭载了48V的轻混动系统，相比现在的入门级产品(C 200 L，也搭载了1.5T发动机，不过是纯燃油动力系统)会增加成本。所以我觉得国产新C级肯定会比现款有一定的涨幅，涨幅会有多大呢？
2021款奔驰E级轿车
然后还要看奔驰其他系列产品的价格变化，新老的。E级奔驰的换代要追溯到八年前，也就是2013款换成2014款的时候，价格略有上涨，起步价从43.8万元涨到44.3万元。不过新款奔驰E级的内饰变化不大，动力系统也配备了48伏混光系统。这个增幅还是可以接受的。
2021款奔驰S级轿车
当新旧奔驰S级产品换代的时候，也就是上个月，全新奔驰S级正式上市。与2020款相比，起步价从85.28万元提高到89.98万元，增加了4.7万元。从产品升级来看，无论是设计还是配置都有革命性的变化；动力系统虽然还是搭载了3.0T发动机48V轻混动系统，参数有了一定程度的提升。
新一代奔驰c级车
那么再看奔驰产品的价格，在新旧产品更替的时候，随着产品力的提升，价格还是会有一定的涨幅。全新奔驰c级的价格预计会遵循奔驰一贯的做法。参考设计、配置、动力方面的提升，我觉得新车上市的时候，可能会比目前国产C级车型有1-2万元的涨幅。
轴距更长？花C级的钱，享受E级的尺寸。新一代奔驰c级车。
与现款相比，新C级的车身尺寸也得到了全面提升，长宽高分别为4751/1820/1438mm，轴距为2,865mm，而现款海外版标准轴车的长宽高分别为4686/1810/1442mm，轴距为2840，仅轴距值增加了25mm。车身姿态和前后悬挂长度也是变化的。
2020款奔驰c级轿车
但即使车身尺寸与目前的海外版C级进行了全面升级，但在颜值上与目前的国内版还是有一定差距。国产C级的车身尺寸为4784/1810/1457 mm，轴距为2920 mm，除了宽度，其他数据均优于海外新C级车型。
021奔驰E级轿车(进口)
那么按照国内长轴车型的设计惯例，车身尺寸肯定会在海外标轴车型的基础上有所增加。如果国产车型的轴距在目前的基础上增加20mm，毫不夸张的说，花C级的钱享受E级车型的轴距尺寸绝非空穴来风(目前进口E级车型的轴距为2,939mm)。
国产C级有哪些亮点？新一代奔驰c级车
新一代奔驰c级车
类似S级的内饰设计无疑是新车最大的升级，第二代MBUX系统也将为驾乘者带来更好的体验。，我们能享受到的S级内饰，只是目前能看到的亮点。其实值得一提的是，新车上的奔驰M254发动机将会国产。
M254四缸发动机是新开发的产品，与M256六缸发动机属于同一发动机家族和开发时期。而且该系列与其他品牌不同的是，48V电气化系统不在皮带轮端(BSG)，而是直接将电机嵌入发动机(ISG)。具体区别是发动机的曲轴直接作为电机转子，而定子绕组固定在发动机机体的一侧。
虽然这种布局给整机的效率提升和电气化综合能力带来了一定的优势，但相比BSG，由于后期维修时电机设置在发动机(P1)内部，这种系统可能会给售后维修带来一定的困难和挑战。
，新技术的应用肯定会考虑到可靠性。国产化的特点是，即使出现问题，在时间成本和后期维护的费用上，也会比纯进口的动力系统更有优势。，其成本优势也会体现在售价上。
结尾全新奔驰c级的上市确实给了我们一个很大的惊喜，尤其是在内饰的变化上，S级的视觉感给人一种跨级别的享受。国产化后，如果沿用以往长轴车型的设计惯例，车身尺寸将与进口E级轿车相差无几。到时候，花C级的钱，享受S级的内饰，E级的轴距，可能会让新长轴C级表现不错。你会期待这样的C级吗？我们可以在评论区一起聊天。
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