广西作为西部陆海新通道重要综合物流枢纽(西部陆海新通道广西物

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　　南宁是重要的节点城市和物流枢纽，位于西部陆海新通道核心覆盖区。南宁市自实施《西部陆海新通道总体规划》以来，立足新的发展阶段，贯彻新的发展理念，构建新的发展格局，深入实施《西部陆海新通道总体规划》和《广西西部陆海新通道建设实施方案》。西部陆海新通道重要节点城市建设取得重大成果。

　　西部陆海新通道布局图是空的。

　　走廊建设成效显著。

　　 2021年1-12月，交通网络项目总投资502.82亿元，全年投资完成率126.48%，同比上升49.05%。

　　路网建设稳步加快。2021年1-12月，公路项目累计完成投资314.74亿元，投资完成率123.83%。2021年3月18日，刘晶至兴业路改造工程竣工，恢复双向通行。柳州经合山至南宁高速、沙井至武威高速、武威机场至隆安高速将于2021年建成通车。

　　水运设施建设扎实推进。2021年1-12月，西津水利枢纽二线船闸工程完成投资6.05亿元，占年度投资任务的124.54%，整体形象进度的100.8%。围绕西(平陆)运河陆海新通道，积极开展相关研究。

　　铁路枢纽建设继续推进。加快铁路项目征地拆迁建设。2021年1-12月，南宁至贵阳客运专线(广西段)、南宁至崇左城际铁路、南宁至玉林城际铁路等3个在建铁路项目完成年度投资114.55亿元，超额完成年度投资任务，占年度投资任务的111.3%。

　　机场建设步伐加快。南宁国际机场综合交通枢纽工程进展顺利。2021年1-12月，项目投资25.33亿元，完成年度投资目标的101.32%。南宁吴圩机场(第二跑道)改扩建工程可行性研究报告、初步设计、概算已批复，正在进行征地拆迁和用地审批。收集南宁吴圩国际机场T3航站楼概念性方案和区域规划。

　　重大平台和项目建设扎实推进。

　　南宁临空经济示范区建设取得积极成效。东盟门户机场区域枢纽能力不断提升。南宁零公里临港产业园西区2号仓库投入使用，南宁机场国际货运航站楼搬迁工程竣工投入使用，南宁吴圩国际机场国内公共货运航站楼二期工程加快推进。机场周边立体交通网络不断完善，南宁沙井至吴圩高速公路建成通车，南宁国际机场综合交通枢纽工程(GTC)完成投资过半，计划2022年建成投入使用。临空产业项目建设加快。推动西贵微电子、伊利药业、顺丰速运等项目建成投产；广东梦鲜智慧港湾、葫芦娃二期、唯品会开工建设；声音制造产业园、南宁零公里口岸产业园、玉佩(南宁)电子商务冷链产业园等项目加快推进。

　　物流枢纽的功能不断增强。国家陆路物流枢纽重大项目建设快速推进。2021年1-12月，南宁国际铁路港项目完成投资9.42亿元，占年度投资计划的134.64%。监管海关工作场所的关闸作业，办理约2000个标准箱的报关报检；项目配套道路同兴路(郭凯大道-海城路)、鸿运路(海城路-郭凯大道)建成通车。2021年1月至12月，中新南宁国际物流园完成年度投资5.91亿元，占全年总投资的10.5%

　　跨境运输正在快速增长。2021年1-12月，中越(南宁-河内)跨境集装箱班列346列，同比增长108%，超额完成200列的年度目标。截至2021年12月底，南宁有11条国际货运航线执飞，同比增长300%，成功开通至东南亚、南亚的货运航线。2021年1-12月，南宁吴圩机场国际货邮吞吐量2.4万吨，同比增长119%。

　　多式联运取得了突破。055-79000于2021年颁布实施，多式联运航线大力培育运营。2021年8月31日，南宁国际铁路港首趟南宁-钦州-唐山班列(“公铁海”多式联运班列)成功开行，这是推动南宁多式联运发展的新突破和新成果。预计列车运行8-12天。与原有的公路运输相比，可以将“广西制造”输送到唐山等地，为当地工程建设服务。

　　下一步，南宁市将积极融入和服务发展新格局，增强建设西部陆海新走廊重要节点城市的责任感，以更大的力度、更有效的措施落实《十五推进西部陆海新走廊高质量建设实施方案》和《南宁市大力推进多式联运发展的若干政策》，努力提升走廊运输能力，强化国家物流枢纽功能，促进面向东盟的跨境货物运输。(中国日报广西记者站)

　　来源中国日报。

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