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来源金华新闻

记者孙通讯员报道

8月25日，记者从义乌市交通运输管理局了解到，从42公里的城市快速路到66公里的城市快速路，再到140公里的跨区高速路，义乌从内到外已经形成了三环共荣。

环线交通建设是义乌打造交通强市和国际枢纽的一个缩影。近年来，交通运输部高度重视义乌的交通发展。2019年10月，交通强国建设领导小组专程赴意大利调研。邀请交通运输部规划研究院提供战略规划支持，绘制义乌交通发展战略。今年2月，中共中央、国务院发布《国家综合立体交通网规划纲要》，义乌与杭州、宁波一同被列入“国际综合交通枢纽”建设规划。杭、甬、宜是支撑浙江省成为全球贸易运输战略高地的三大支柱。

环1:城市快速通勤圈

在城市内环“一个闭口”3354江东连接线施工现场，施工人员正在高温下铺路。9月底，项目主线将通车，与环城路、阳光大道合龙，形成义乌主城区周边第一条快速交通环。一环总里程42公里，环内面积112平方公里，形成主城区高速公路网30分钟通勤圈。

城市的流通顺畅，不仅拉近了后端生产与前端市场的距离，提高了流通效率，节约了物流成本，还有效改善了客货交通环境，缓解了城市交通拥堵，提升了城市发展质量，让投资者对义乌蓬勃发展的国际贸易更有信心。

一环建设推出了义乌城市高质量发展的蓝图，有力支撑了义乌“兴商建市”的发展战略。在“一体两翼”的功能区块划分上，以人口聚集、创业聚集为重点，促进各功能分区合理有序发展，大幅提升核心城区城市功能。

二环市内高速免费交通圈。

绕城高速是义乌综合立体交通网络主骨架中的第二环。它与国家高速公路网和普通国省公路网多方位相连，成为一个大的交通枢纽。在内部，公园、城镇和港口相互连接，形成一个交通骨架网络。随着杭金衢高速王岛立交的开通，义乌绕城高速11个高速立交全部开通，义乌66公里长的高速网闭合，280平方公里主城的框架拉开。

距沪昆高速望岛出口仅5分钟车程，距金庸高速佛堂入口10分钟车程，10分钟内可到达义乌西站，连接“义新欧”和义永州大通道.

3354 2018年8月15日零时，安装使用ETC(电子不停车收费)计费卡的一类客车在杭金衢高速公路义乌、望岛、上溪收费站等11个收费站，金庸高速公路义乌东、许村、佛堂、义亭收费站，疏港高速公路虎门、福田、苏溪、三山里收费站之间进出，免收车道通行费；

3354 2019年12月1日零时，杭金衢高速郑家坞、浦江两个收费站纳入义乌高速免费通行圈；

3354 2021年3月26日零时，金庸高速公路金义新区(靳东区)傅村收费站和杭金衢高速公路金义新区(斜塘)收费站并入义乌市免费高速交通圈，形成全国首个跨县“免费圈”。

免费通行不仅加快了区域交通拥堵的治理，改善了出行条件，也加快了整个区域的城市化步伐。到今年6月底，享受免费通行的车辆已经超过3000万辆。

环跨区域协同共荣

实现公共关系

交通建设道路，连接心灵，带来财富。宜兰公路是三环路的一段，路线长度为16公里。自开业以来，兰溪市横溪镇国庆村发展的僵局一下子被打开了。原本到义乌1.5小时的车程缩短到30多分钟，国庆村一下子成了远近闻名的加工村。

东阳南马镇距离三环南线4公里，溢出效益明显。南镇龙山村有2万平方米的闲置厂房，原来每平方米每年租金才80元。借助三环，义乌企业蜂拥而入，房租已经涨到每年每平米120元。“一年后，工厂仅租金一项就能增收80万元，周边村庄的房屋出租生意也开始转好。”东阳市景泰凉席公司总经理王建伟说，在东阳市三环内的华水镇，靠近路边的一些厂房年租金涨到了每平方米160元。

“建设三环的目的是共同打造一个区域性的‘共荣圈’。”义乌市交通运输局相关负责人表示，打通路网，开辟区域协同共荣之路，连接周边县(市、区)，将加快同城化进程，有利于实现区域共建、资源共享、人民共荣的目标。

大交通引领大发展。东西联通，山海合作；南北沟通，区域协调。义乌105平方公里的土地纵横交错，交通纵横，经济社会蓬勃发展。日新月异的环城路网必将成为交通大动脉、产业走廊、发展黄金带，义乌将迎来新一轮重大发展机遇。

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