下雨天美团外卖没人接单怎么办(美团骑手下雨天可以不接单吗)

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我亲眼看到一个外卖骑手。因为没有灯，他晚上就出发了。估计是车坏了，有人受伤。当时我就想，没有灯真的很危险，所以一定要有灯。然后另一个外卖骑手路过，把他拎了起来。

前几天石家庄下大雨，我一个朋友是做餐饮的。他点了一顿饭，这不合时宜。他去送饭了。桥下的水没过车，周围有警戒线，他只好给客户打电话，让客户取消订单。账单大概是100元，但他没给。他说太痛苦了。这么说吧。在极端天气下，从店家和骑手的角度，我们还是希望大家点单。毕竟要谋生，点餐的时候最好选择离自己近的商家。现在他这里的原则是，极端天气下，如果你远，打电话给客户取消订单，如果你近，自己送单，不用骑手。

下雨天外卖，顾客吃饭要付钱，外卖小哥上班要拿钱，你下雨天点外卖，外卖小哥冒着雨叫外卖，不是不人道吗？这是从道德制高点来判断一个正常的经济行为。除非郑州下洪水级别的雨，这是正常行为，而且如果雨真的很大，快递也不会送！

没必要有罪恶感，因为下雨天我们真的赚的很多，客户付出的更多。今年暑假，我的朋友成为了一名骑手。他说每天没有订单都会吓得拼命接单.事实上，接受订单的骑手也会赚钱。如果他多一些宽容和理解，如果他真的对不起，他会得到回报的。没必要为了这个绑架自己。

全职和兼职工作。两者他都经历过。先说兼职。我真的很期待下雨天。一个有能力的骑手可以在雨天连续三天保持清醒，雨后第二天一般会给自己放一天假。但问题是全职。全职骑手最重要的评价就是恶劣天气下的上座率。不允许休息和休假。只要不挨打走不了路，就得退烧。我没有夸张。每到下雨天，就有专职骑手撞车。他说他不能理解为什么不体验就不能发货。是不是很蠢？做了之后他才知道，全职骑手管不了自己不接单。如果不能接单，只能申请临时休息，但需要站长批准。下雨天，一个骑手下线，其他骑手的压力会更大，所以站长不会批准任何人下线。只能无休止的接单，实在发不出去。加班罚款是肯定的。而且最可笑的是，你越努力发单，得到的越多，因为系统判断你更强，会“照顾”你，给你更多的单。一单刚完，又来了两单，变得没完没了。这个时候，我的手机在暴风雨中动弹不得，看着一个又一个已经超时和即将超时的订单，真的很绝望。所以，他怂。他真的吃不下这种痛苦。回去做群居动物，下班送外卖也不错。

不知道上下级的疾苦。雨水从头盔里进来，爬上楼梯，浑身是汗。车站再忙，下雨天骑手也不会回车站休息。不要说客户点个送货员就能提货。制度的规定意味着运力不足，配送范围缩小，配送时间增加，骑手可能无法接单。不是骑行机。下雨时，他被迫在网上跑步。他不跑，就按旷工处理。骑手们不想为了赚更多的钱而等待下雨。客户不会点，就不会点。他下楼吃饭，就不会耽误事。，下雨的时候最好在店里吃。请不要再做一个讲道理的客人。没有调查，你就没有发言权。我是个商人。雨天外卖不会增加单量，只会增加配送难度。

顾客需要吃饭，商家需要卖菜，骑手需要赚钱，平台需要被提及。

这里有被压迫的一方吗？数字

那么，下雨天点外卖有什么不好呢？

极端天气平台确实应该给骑手一些补贴和帮助。这个钱可以从外卖费里面加。(有一种说法是中国的人力成本真的很低，外卖、快递、网上租车的便利性是人力成本低的背后。作为订餐员，也要体谅在极端天气下接单的骑手。没必要为了一份外卖大费周章。

其实对于全职骑手来说，补贴基本为零。每个骑手从每个订单中得到的钱是根据运行的订单测量阶梯固定的。其实下雨了，天气已经过去了，我还是不跑了。，骑手别无选择。一天换三张票。机会是180秒。如果有人抢票，你不用送。如果没人抢，你还是要继续发。这时候很多人就能看出来，就像杀哥说的，不是客户和骑手的矛盾，而是平台的问题。如果有兄弟愿意去卧底一段时间，想真正了解骑手的体验并不容易。

这么大的风雨我是不会点的。你永远不知道中国人有多努力，我也不会给他冒险的机会。国内资本家怎么了？你希望他们发发慈悲吗？外卖多了，平台赚的多了，顾客也得到了回报。娃娃之初，骑手开始因为奖励多而铤而走险，平台开始鼓励利润多，用户开始善意打赏。最终谁会受益更多？如果是正常的下雨天，那就再努力一点。

下雨天外卖是外卖小哥的本分，但在下雨天天气不好的情况下，外卖平台要采取一些措施。毕竟外卖小哥有家，安全第一。外卖晚了，点外卖的人要多体谅。因为他们也是人，不要过一段时间就给差评，看看为什么。人本质上是人。

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