北京也叫长安吗-(长安是不是北京-)

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严格来说，北京的南北差距并不是一直存在的，而是建国后的一次失误造成的。但如果要严格按照题主所问的，按照长安街来划分，也可以解释一二。

布局不知不觉，很混乱。媒体每次提到北京，都喜欢虐一句话，二环内不可能有那么多人住。了解北京的人都知道，北京的生产力布局并没有集中在二环内。说白了，只是国家机关所在地和一些胡同商家，还有很多人等着拆迁。

今天的北京，用普通话叫六高四创，两城两带。

所谓的六高包括中关村、奥体、国贸、首都机场、金融街、亦庄开发区。这六个地方都来自历史。因电子交易而兴起的中关村，如今已成为互联网创业的孵化器和一些公司的总部。奥林匹克运动起源于奥运会，现在专门举办各种展览和体育活动。

国际贸易自然是商业区的中心区域。首都模仿韩国仁川模式，围绕机场打造了一整套临空经济，包括物流、飞机零部件、生鲜农业等。金融街是无心之作，根源是大家熟悉的央行。亦庄是程楠少有的开发区，也是拥有8万人口的大型工厂所在地。

四是李泽商务区、首钢基地改造、怀柔影视基地、通州运河副中心。

如你所见，南北方的差异是显而易见的。除了亦庄开发区和新开的李泽办公街区，南城几乎没有工业，这也是今天所谓南北不平衡的根源。

两大体育赛事的历史联姻会导致上述情况，源于两大赛事。

第一次是1990年的亚运会。虽然亚运会在工体举行，但亚运村位于中轴线东侧的大屯附近。亚运村带来了最早的新房，促进了商业形式的引入。直到今天，大屯附近的餐馆和商店还呈现出些许繁荣。

第二次更重要，就是奥运会。北京在选择奥运会会址时，就已经想到了南北发展不平衡的历史问题。以扩建机场为例。一种方案是在首都机场原址建设T3，满足9000万的吞吐量。另一种选择是在南部地区重新选址，快速开放新机场，并推动沿线地区的转型。

城南不仅污染严重，而且企业工厂多，路况差。要迁移新机场，还要求必须对空域和磁畴进行审计，然后进行报告。这样曲折的旅程还有时间，我们立刻放弃，选择了T3方案。

中轴线以北，天元主体育场正式开放，还有记忆的老北京熊猫环岛被拆除。地铁10号线一期、奥运支线、机场线紧随其后，北四环两侧地块都印有奥运标志。

这样，就不难理解为什么历史会选择这样的方式。

程楠对老北京有着独特的记忆。人来北京玩，一般都是回南锣鼓巷，看看菊儿，看看北冰寺胡同，寻找老北京的记忆。

殊不知，因为拆迁建设，这些胡同早已商业化，失去了原有的味道。朝南望去，前门重修开放。八大胡同是过去的回忆，还有一些点滴。7号线附近的马连道是一个茶叶交易的市场，逛了一圈还是有些淡淡的余香。

牛街附近的回族小吃是对肉感兴趣的人最喜欢的地方。

开车在城南，一股90年代的风情扑面而来。不是官僚的老北京。不一定要回到清朝的指手划脚。只是因为街道，深度和混乱。你会想到魔石三杰，也会听到94年的摇滚回声，仿佛人也可以

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