国产大飞机试飞时间(首个国产大飞机生产试飞中心竣工)

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今天凌晨，负责国产大飞机研制的中国商飞公司通过关伟宣布，C919飞机完成取证试飞。

C919大型客机是中国按照国际民航法规研制的具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。158-168座，航程4075-5555公里。它已经积累了来自28个客户的815份订单。

2017年5月5日，C919成功首飞，随后正式进入试飞取证阶段。5年来，6架C919飞机先后在上海浦东、陕西阎良、江西南昌、山东东营、内蒙古锡林浩特、新疆吐鲁番、甘肃敦煌开展了不同科目的试飞取证工作。

正式宣布取证试飞的完成，意味着C919飞机的取证工作已经进入阶段，开始冲刺型号合格证。

第一架飞机计划在年内交付。

据记者了解，取证是飞机交付的前提。在取证之前，局方还需要继续审核C919的各项技术报告，最终决定是否签发型号合格证。

2021年3月1日，东航与中国商飞公司正式签署C919大型客机采购合同，成为国产大飞机C919首个全球启动用户。

根据协议，东航将首批引进5架C919飞机。这5架飞机引进后，将以上海为主要基地，加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛的航线。

据记者了解，C919飞机的早期订单主要来自国内用户。除了东航，还有国航、南航、川航等国内航空公司，以及工银租赁、国银租赁等飞机租赁公司。其中，工银租赁以100架的订单数量成为C919飞机的最大买家。

今年年初，中国商飞公司副总经理吴永亮在上海两会期间接受采访时表示，C919项目仍处于适航取证阶段，预计2022年交付。据记者了解，中国商飞也已向欧洲航空安全局(EASA)申请C919飞机适航，为潜在出口订单做准备，并被EASA接受。

作为C919飞机的主要评审机构，——民航上海审定中心还透露，EASA此前参与了多次C919飞机的认可评审。，在中国取得型号合格证是C919飞机取得EASA适航证并出口的步骤之一。

国产飞机的系列化

在此之前，包括东航在内的三大国有航空公司已经接收了国产支线飞机ARJ21。

可以说，已交付客户投入商业运营的ARJ21飞机为C919飞机的验证试飞奠定了坚实的基础，攻克了失速试飞、侧风试飞、起落架紧急释放、高度特性试飞、高温高湿试飞、自然结冰试飞等一批关键试飞科目的技术难关。

除了三大航，华夏航空(002928。SZ)，一家民营航空公司，也与中国COMAC签署了《飞机买卖协议》，从中国COMAC购买和接收共计100架ARJ21系列和C919系列飞机，从2020年起十年内交付。其中50架确定为ARJ21系列飞机，50架全部或部分为C919系列飞机。

，河航投资与中国COMAC签署了合作备忘录，后者将作为初创用户从中国COMAC购买50架货机，其中25架为确认订单。合同的签署也意味着中国商飞的国产飞机向系列化发展又迈进了一步。

C919飞机首飞后不久，由中国COMAC和俄罗斯UAC合资的——中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)也在上海浦东宣告成立。合资公司将负责中俄联合研制的新一代远程宽体飞机C929的运营。

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