一般行星减速机的精度是多少级(一般行星减速机的精度是多少啊)

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一般行星减速器的精度是多少？行星减速器精度一般精度5到6分，高一点的精度可以做到3分。行星减速器的精度计算方法行星减速器的精度单位为弧分，轴转一圈为360度，转一圈=60弧分。测量方法是固定减速器的输入端，在输出端反方向加20%的额定扭矩。输出轴的旋转程度可以根据你的输出端连接的东西向的轮子或者螺杆以及你最终的精度要求来具体计算。

重要行星减速器内齿轮采用20CrMnTi渗碳淬火磨削，具有体积小、重量轻、承载能力高、使用寿命长、运转平稳、噪音低、输出扭矩大、速比大、效率高、性能安全等特点。它具有功率分流和多齿啮合的特点。它是一种具有广泛通用性的新型减速器。最大输入功率可达104kW。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石化、工程机械、轻纺、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器、航空航天等工业部门的新型行星系列齿轮减速器WGN、WN齿轮减速器、WN齿轮减速器、弹性均载少齿差减速器。

行星减速器品牌兆威机电有限公司成立于2001年，是一家设计、开发、生产精密传动系统的企业。

国内行星减速器品牌有哪些？中国有许多品牌的行星减速器，如小雄、红菱、伊宁液压、东菱等。得到业界和用户的认可。行星减速器是应用广泛的工业产品，可以降低电机转速，增加输出扭矩。行星减速器可用作起重、挖掘、运输、建筑等行业的支撑部件。延伸信息几个优秀的品牌推荐如下

1.小雄电器小家电行业知名品牌，广东省民营科技企业，最具创新力的网商之一，中国创意小家电领域知名企业之一。是一家集R&D、生产、销售为一体的精致创新小家电专业供应商。

2.红菱公司位于浙江台州市。自成立以来，深受广大用户的喜爱。尽管红菱取得了一些不错的成绩，但它并没有放慢脚步，仍在努力成为行业内的顶级品牌。

3.阳兴铸业位于宁波北仑开发区，公司占地160多亩，员工500人，技术人员占20%以上。总经理是享受国务院津贴的高级工程师，具有较强的创新R&D和设计能力。

精密行星减速器的选择？精密行星减速器的选择方法在选择行星减速器的型号时，用户需要明确三个参数值，分别是电机功率、减速比和精度要求。通常，通过提供这三个参数，行星减速器制造商可以选择合适的行星减速器型号来使用。

1.电机功率用户自己提供电机功率，让行星减速器厂家根据用户提供的电机功率来确定行星减速器的型号。

100/200W电机一般选用广野的伺服行星减速器。42，光宇200W/400W精密伺服行星减速器。60 .

2.减速比行星减速器减速比是行星伺服减速器的重要参数。根据行星减速器的减速比，可以准确地确定伺服精密行星减速器的减速比。行星减速器的减速比如下

3.

4.

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7.10二级行星减速器减速比1

2.1

5.20、2

5.3

5.40、50、70、100

3.精度要求这里所说的精度是指行星减速器的回程间隙，根据精度来确定行星齿轮减速器的型号。斜齿行星减速器精度高于直齿行星减速器，Astor斜齿行星减速器精度可在单段3弧分以内。

行星减速器AB090-L1-4-S2-P1是什么意思？你知道行星减速器的原理吗？它是如何工作的？行星减速器的结构介绍

行星减速器是一种用途广泛的工业产品。它体积小，重量轻，承载能力高，使用寿命长，运行平稳，噪音低。它具有功率分流和多齿啮合的特点。最大输入功率可达104kW。适用于起重运输、工程机械、冶金、矿山、石油化工、工程机械、轻纺工业、医疗器械、仪器仪表、汽车、船舶、兵器、航空航天等工业部门的新型行星系列齿轮减速器WGN、WN齿轮减速器、WN齿轮减速器和少齿差弹性均载减速器。行星减速器是一种具有广泛通用性的新型减速器。内齿轮采用20CvMnT渗碳淬火研磨。

它具有结构尺寸小、输出扭矩大、速比恒定、效率高、性能安全可靠等特点。相关概念系列行星齿轮组数。由于一套星轮无法满足较大的传动比，有时需要两套或三套星轮才能满足支撑较大传动比的要求。

随着星形齿轮数量的增加，二级或三级减速器的长度将增加，效率将降低。回程间隙当输出端固定，输入端顺时针和逆时针旋转，使输入端产生-2%的额定转矩时，减速器输入端有微小的角位移，这就是回程间隙。单位是“分”，即一次的六十分之一，也有人称之为背隙。

行星减速器结构行星减速器的主要传动结构是行星齿轮、太阳齿轮和外齿圈。由于行星减速器的结构，单级减速度最小为3，最大一般不超过10。常见的减速比为

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8.10，减速器数量一般不超过3个，但有些大型减速器比定制减速器多了4个减速。下面是几个行星减速器的结构图！行星减速器的工作原理

1.齿圈是固定的，太阳轮是主动的，行星架是被动的。从图例1可以看出，这种组合是减速传动，通常传动比一般为2.5 ~ 5，转向方向相同。

1个图例

2.齿圈是固定的，行星架是主动的，太阳轮是被动的。从图例2可以看出，这种组合是升速传动，传动比一般为0.2 ~ 0.4，转向方向相同。2图例

3.太阳轮是固定的，齿圈是主动的，行星架是被动的。从图3可以看出，这种组合是减速传动，传动比一般为1.25 ~ 1.67，转向方向一致。3图例

4.太阳轮是固定的，行星架是主动的，齿圈是被动的。从演示中可以看出，这种组合是升速传动，传动比一般为0.6 ~ 0.8，转向方向相同。4图例

5.行星架是固定的，太阳轮是主动的，齿圈是被动的。从演示中可以看出，这种组合是减速传动，传动比一般为1.5 ~ 4，转向相反。

5图例

6.行星架是固定的，齿圈是主动的，太阳轮是被动的。从演示中可以看出，这种组合是升速传动，传动比一般为0.25 ~ 0.67，转向方向相反。6图例

7.三个元件中的任意两个的组合当行星架和齿圈组合为主动部分时，太阳轮组合为被动部分，或者太阳轮和行星架组合为主动部分，齿圈组合为被动部分。组合行星齿轮之间没有相对运动，它们作为一个整体运行，传动比为1，转向方向相同。这种组合常用于汽车，形成直接齿轮。

8.三个要素中任意一个是主动的，两个是自由的从分析可以看出，两个要素没有确定的速度输出。第六种组合方式，由于速度较高，主被动部分转向方向相反，所以这种组合通常不用于汽车。其他七种组合都是常用的。

行星减速器双支撑是什么意思？行星减速器内部结构图包括行星架、行星齿轮、太阳轮、齿圈等零件。在这里，行星减速器的双重支撑意味着

双支撑结构意味着行星架上的齿轮两侧受力。双支撑结构的行星减速器在齿轮两侧都有支撑点，所以当行星减速器的输出有负载时，齿轮不会偏向一侧。因为不会出现打滑锁死的现象，所以可以保证同心度。更准确。如上图，行星减速器的双支撑，行星减速器的行星架被CNC清空，然后在上加工中心冲销孔。还要保证上下表面的销孔完全同心，否则齿轮不会相互啮合。然后把齿轮放进去，用销钉固定，齿轮两侧由行星架支撑。

行星减速器的双支撑有两个支撑点，其轴承和行星架是一体的。每个销孔必须上下对应，而且必须准确，这样才能保证完全同心，没有偏差。这样就保证了伺服行星减速器的稳定性和高精度，即使受到大扭矩也不会跑偏。

行星减速器和通用减速器有什么区别？行星减速器的主要特点是精度高、体积小、承载扭矩大。深圳卓创传动生产的行星减速器分为直齿行星减速器和斜齿行星减速器。全系列为双支撑结构，双支撑结构的行星性能稳定，刚性更强。因为齿轮两侧都有支撑点，它的轴承和行星架是一体的，每个销孔必须上下对应，不能有任何偏差。市面上很多行星减速器都是单支撑结构，因为齿轮只有一侧有支撑点，所以你只需要在相应的三个角上随意钻孔就可以了。即使弄错了，也可以换30度的角度重新开始，所以单支撑的减速器便宜。因为基本不会报废，双支撑的伺服减速机就不一样了，只要稍有闪失就会报废。

深圳卓创传动所有系列均为双支撑结构行星减速器，精度和同心度均有保证。可以了解一下深圳卓创传动，这是一种双支撑结构的行星减速器，包括直齿轮伺服减速器和斜齿轮伺服减速器。我用过他们的，外观和性能都可以和台湾省广泛使用的媲美。他们的115-10减速器的精度可以在3弧分以内。我用直径480mm的杠杆测试了一下，得到了18根线。当转换成角度单位时，它在3弧分内看起来是这样的。你可以去了解一下。

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