铃木吉普吉姆尼怎么样(铃木吉姆尼有柴油版的吗)

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铃木吉姆尼到底有多火？推出一款皮卡没什么，还得以订单的形式购买！铃木虽然退出了中国，它的吉姆尼不仅话题性很强，销量也不错。在其本土岛国，甚至出现了排队买车的现象。再加上岛国人比较会玩，这款车也成了他们玩车的新宠。

什么是UTE？这是“凸凹”和新西兰市场的独特模式。他们把汽车和卡车斗结合起来，成为另一种皮卡。为什么要这样‘伤害’一辆好车？因为当地和澳大利亚的老铁路希望各大汽车制造商能推出一款能在田间工作，能出现在正式场合的汽车，福特满足了他们的愿望，后来霍顿汽车成为了大师。这个霍顿不是那个游泳的霍顿哈~去过澳洲新西兰的兄弟都知道，他们地广人稀，农业发达。就像有一辆没有胳膊和腿的车。但吉姆尼不仅有个性，越野性能也很出色，受到这两个地区消费者的青睐。

于是，铃木纽西斯入乡随俗，想出了尤特版的吉姆尼来卖.值得一提的是，这样的尤特吉姆尼必须以订单的形式购买，否则你还买不到。，这款车是由“乞丐中的乞丐”吉姆尼车型改造而来。你怎么想呢？手动挡、难看的钢制轮圈、不可调卤素大灯、塑料方向盘、手动空调等低配车型的配置你都能看到。不过人还是挺人性的，地广人稀。开车的路很长，而且好无聊，所以他们喜欢定速巡航和CD机。

说到重点，尤特吉姆尼的货斗是怎么来的？很简单。剪去后排的空间。够简单粗暴！这样吉姆尼既有机动性，越野风格，又有实用性，可以说是一举多得！这个尤特吉姆尼肯定是相当粗糙的，远不如那些改装玩家的皮卡吉姆尼。所以，接下来，我就带大家看看那些漂亮精致的皮卡。上车吧.图片|来源网络编辑|扫地僧本文来自汽车之家车家作者，不代表汽车之家观点和立场。

或者铃木推出5门版吉姆尼。网友改大G更像在说吉姆尼。那些玩过越野或者关注过越野的网友一定非常熟悉。其短小的车身比例、三门设置和四驱系统使其成为一款独特的小型硬朗SUV。

据印度媒体(AutocarIndia)消息，铃木吉姆尼将推出一款五门车型，该车将在印度市场生产和上市。据内部消息称，铃木打算率先在印度推出5门版，然后与3门版一起在印度市场销售。目前还不清楚铃木是否打算向其他国家出口5门版。相比3门版，吉姆尼5门版的轴距会加长。根据之前的消息，车身长度将增加到3900mm，轴距将达到2500mm，比3门版增加了2500mm，可以让驾驶舱拥有更宽敞的空间。，5门版最明显的变化应该是进出第二排的过程变得更加容易。

否则5门版和3门版没什么区别。动力方面，5门车型将搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率105马力，峰值扭矩130牛米，匹配5MT/4AT变速器。为了保证越野能力，标配了铃木全新的AllGrippro兼职4wd系统，具备高速两驱、高速四驱和低速四驱换挡功能，并配备电子限滑差速器锁。

，5门版还将采用非承载式车身，大梁结构比老款强50%，扭转刚度更强。三连杆纵桥、横拉杆、螺旋弹簧的底盘设计，可以提供足够的悬挂行程，防止车轮离地。作为一款硬派越野车，吉姆尼的5门版将进一步提升其越野能力。

至于售价，印度媒体猜测5门版吉姆尼的起步价将低于一百万卢比(按当前汇率约合人民币9.34万元)。此前国外改装厂也曝光了一组66版吉姆尼的渲染图。新车的设计风格非常硬朗。全车六轮驱动，前保险杠还配有绞盘。在视觉效果上看起来很霸气，有奔驰66的气势。如果是这样的话，估计原厂的动力满足不了爬山的需求，会采用更大排量的发动机。与此，变速器和各种部件将不得不进一步加强，以配得上那六个越野轮胎。

因为新一代吉姆尼的方盒子造型和奔驰G级很像，所以有些玩家会把它的吉姆尼P改成小“G级”来换取回头率。如果这次推出5门车型，将为动手能力强的吉姆尼车主换G创造条件，网友纷纷表示更像是用5门版换G。本文来自汽车之家车家豪作者，不代表汽车之家观点。

在改色后的第一个帖子里，纪念水泥灰的吉姆尼原来是吕纪。因为一点小意外，正好原来的车漆已经被刮得像磨砂漆了，就顺便做了一个全车漆。颜色的选择真的带出了我的选择恐惧症。看了很多颜色，纠结了两天，选择了水泥灰。不知道好看不好看，改不了，因为没见过水泥灰里的吉姆尼，心里有些忐忑。

当我看到真车的时候，我还是很惊讶，而不是惊恐，所以我喜欢，这符合我的心理预期。整个车感觉更挺拔，看起来像18年的车。当我告诉他们我的车是18年改色前的车时，他们都不相信我。在银川回重庆的路上，原来是飞机轮眉。然后这次换了颜色和款式，做了一个窄轮眉，很低调。实际装车效果还不错，就是轮胎负值太多。只要路上有水，结果可想而知。没开多远就看不出车的颜色了。真的是重伤。当你喜欢轮胎突出来的时候就会这样。

建筑工地的日常状况。看起来像是空车走了，其实是没办法在车上挖坑。心情好的时候就是想开着吉姆尼到处转，然后摆个很不专业的姿势。出于对吉姆尼的热情，没事就想拍拍吉姆尼。没事的话可以翻出来看看去酉阳出差。你住的地方是一个朋友的有名的地方。当你到达那个著名的地方时，第一件事就是给吉米一张照片。感觉挺好的。吉姆尼虽然年轻，但在特殊情况下，依然有他强劲的越野性能。工地的道路施工很差，下雨路滑。没有办法。为了赶工期，Jimny不得不接临时订单。我家吉米也很难有盖房子的瓦片，还有四袋水泥。一个小工程车要在网上分享的图是我的日常，一周五次。我对不起两位老人。又辛苦又频繁的洗车还是太费钱，车又太脏。很多汽车美容的地方都不愿意给我们洗车，所以我现在没办法，只能自己洗车，上班还能拿工资。都说玩车的人热爱生活。我认为这是绝对正确的。其他人似乎在浪费钱，或者我们在重庆方言中称之为千帆(淘气)。当你进入爱车的状态，你会发现生活其实很美好。你会在业余时间打理你的车，在业余时间感受生活，或者作为一个人和你的车相处。

汽车难找的铃木吉姆尼为什么没有被山寨“卷尺部”盯上？作为地表唯一一款微型硬派越野车，全新吉姆尼凭借其出色的越野性能和独特的设计，刚出道就成为了越野界流行的“油炸姬子”和“灰姑娘的逆袭”。2019款铃木吉姆尼说起吉姆尼，越野人对它一直褒贬不一。有人说“只要是吉姆尼到不了的地方，别的车都不会想去”，也有人说“买吉姆尼的都是

可能有人会问，既然全新吉姆尼(参数|图片)的进口遥遥无期，国内又少有对手，那么如果能在国内推出一款基于吉姆尼外观和配置的SUV车型，会好卖吗？万能的“卷尺部”为什么没有盯着这个“油炸姬子”？生活中，山寨的东西早已渗透到我们生活的方方面面，包括汽车领域，所以人们称之为“卷尺部”。之前一些缺乏设计的国内车企，总喜欢向国外车型的知名设计“致敬”，标上便宜的价格，这样也能获得不错的销量。但随着国内汽车市场的日益饱和，买车不再是家庭最初的满足，更多的是个人财富和人格的象征。人们对汽车有了更好的了解。汽车不仅仅是带外壳的四个轮子。买车的时候，想看钱包鼓不鼓的人少了，学会看ABC三大支柱的人多了。

山寨之所以流行，是因为它满足了一部分人的虚荣心，给一部分经销商带来了利益。为什么吉姆尼没有被抄？看看吉姆尼的定价就知道了。很多山寨的平民车友，花十几万就能完成保时捷、路虎的豪车梦，而吉姆尼本身就要十几万。

2013款吉姆尼照片曝光外观内饰有变化。最近，关于铃木的最大新闻无疑是这家日本制造商退出美国市场。这并不意外。在大型汽车受欢迎的美国，以制造小型汽车而闻名的铃木没有多大吸引力。不过他的很多产品，比如吉姆尼，还是很有吸引力的。

包括前保险杠、中网、机盖都有优化，但都发生在细节上，不仔细观察很难发现。雾灯也略有改动，尺寸似乎略有增加。，吉姆尼还增加了一种新的车身颜色，命名为浅蓝色金属色，为消费者提供更多选择。内饰变化主要集中在座椅上，头枕也进行了优化，后排增加了ISOFIX儿童安全座椅接口。

动力依旧不变，依旧使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽然小，但可谓齐全。非承载式车身，前后硬桥，兼职4wd系统等。都让他在越野迷中有了一定的地位。

“大吉姆尼”领衔，铃木四款重磅新车亮相。你“贪心”吗？虽然铃木已经退出中国市场，但江湖上仍有关于它的传说。毕竟作为一个进入中国20多年的日系品牌，铃木凭借当时的名车，比如奥拓、北斗星、雨燕、速翼，让国内消费者体验到了小型车的乐趣。

今天江歌就来盘点一下铃木近期在海外曝光的四款重磅新车。值得一提的是，它们都曾经在中国销售过，但现在基本都不在中国了。不知道你会不会觉得贪心？1.铃木吉姆尼——五门版吉姆尼，定位小型硬派SUV，以经典的方箱设计、强劲的越野能力、相对亲民的价格，被誉为民间的“小G”。，随着铃木的退市，真爱粉只能通过平行进口购买。吉姆尼——有三门，大家熟悉的吉姆尼一直以三门的形式存在。但据海外媒体透露，铃木吉姆尼即将在印度市场推出一款五门车型。

同样是方箱设计，但相比三门车型，新车轴距会有所增加，内部空间也有所增加。吉姆尼-五门版动力方面，新车将采用1.5L自吸发动机，最大马力105Ps，峰值扭矩130Nm，匹配5MT/4AT变速器，并将沿用四驱和低挡分动箱的设计。价格方面，目前吉姆尼三门版在平行进口车市的起步价基本已经超过26万，五门版有望超过30万。这个价格估计只有资深感性党才会考虑。

2.铃木雨燕(Swift)曾几何时，铃木雨燕也是堪比本田飞度、大众polo等两厢小型车。亲民的价格，加上良好的操控性，让它深受爱车人士的喜爱。现在，他虽然离开了国内的市场，但仍在海外继续着自己的事业。现金Swift近日，铃木新款Swift(国内名称为Swift)宣传册图片曝光。新车前脸采用了类似奔驰的点阵式设计，一条银色装饰条贯穿其中，而下包围则与现款基本一致。

虽然新雨燕的内饰没有曝光，但请参考之前的设计图。动力方面，新车将搭载1.2L双喷射发动机，最大功率65kW，峰值扭矩113Nm。传动系统匹配5MT或CVT变速箱。新斯威夫特室内设计图纸3。铃木维塔拉(Vitera)维特拉和吉姆尼都是硬派小型SUV。2016年由长安铃木进口国产，配备全时四驱中央差速锁。但2018年小改款后，取消了四驱车型，只保留了1.4T发动机。

2019年国产Vitera 2016款和国产Vitera 2018款，而海外市场版本，也对Vitera进行了小改款。新车主要在动力上做文章，不仅增加了最大功率81KW的1.0T三缸发动机，还在最大功率103kW、最大扭矩220Nm的1.4T发动机基础上增加了48V轻混系统。根据海外媒体的信息，铃木将于今年10月发布新款VITARA (Vitera)。据了解，新车是第四代Vitera的中期改款车型，在外观和内饰方面会有较大改动，动力方面预计会与现款保持一致。新车针对东南亚，在国内只能当吃瓜人。4.铃木旅行车R(北斗星)铃木北斗星，这种小型货车在中国也很有名。昌河铃木引入中国以来，十几年没有更换过。但凭借不到5万元的价格，以及省油耐用的特性，很受欢迎。

现在的北斗星停留在2016款，没有继续更新。现在的铃木北斗星(国产)虽然昌河之前也推出过新的北斗星，这款车只是用了北斗星的名字，和铃木没有任何关系。在日本，老东家，这款车还在更新，现在已经是第六代车型了。值得一提的是，北斗七星在日本的名字是Wagon R。

全新一代铃木北斗星(海外版)从实图来看，与国产版相比，全新海外版北斗星具有更强的现代气息。虽然还是采用了经典的方箱设计，但整体更加精致，无法和面包车联系起来。内饰方面，三幅运动型多功能方向盘和中央仪表是该车最大的亮点。，直通式的空调出风口、宽大的中控屏、挡把区的设计都是MPV车型的特点，还是有一些档次感的。动力方面，新车有多种动力选择，包括一款0.66L的三缸动力，还有与新吉姆尼相同的1.5L自吸动力，匹配CVT。

可见相比国产面包车属性的北斗星，海外版显然更符合家用车需求。如果引入中国，相信也会有市场。5.，我看到这些突然离开中国的模式现在正在海外“野蛮生长”。不知道国内消费者是什么感受？事实上，尽管铃木没有被中国这个大市场所接受，但它在世界上仍有举足轻重的地位。数据显示，2019年铃木全球销量达300.68万辆，尤其是印度市场，已占据其50%左右的市场份额。

对比吉利和长城这两个国产品牌，去年全球销量分别只有136.2万辆和106万辆。有人说铃木输给中国时不愿意妥协。还有人说，铃木能坚持自己的想法，即使失败，也应该受到尊重。所以你怎么看，铃木输给中国是因为中国人不懂车，还是铃木不懂灵活？本文来自汽车之家车家豪作者，不代表汽车之家观点。

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