京东快递加盟官网在线咨询(京东快递加盟是怎么加盟的)

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　　去年底物流地图爆料京东快递计划再成立一家专注于3kg以内经济型快递的加盟平台网！最近网络浮出水面！它被命名为“公共邮件快递”！准备在广东省招聘300多名一级加盟商，离通达系比较近！

　　不得不说，顺丰、JD.COM等快递公司已经准备好向通达发起降维攻击了！那么，JD.COM为什么要发起加入呢？为什么直销体系开始攻击加盟部门？未来能否撼动通达系的地位？本期物流一张图为您详解！(更多信息也请关注微信官方账号物流！)

　　序

　　近日，物流地图去年底了解到，JD.COM计划再搭建一个平台网络，用于加入专注于3公斤以下的经济快车！对内，据说这个决定虽然受到了质疑，但却是大多数人认为不可能的事情。

　　就在最近，网络终于浮出水面了！它被命名为“公共邮件快递”。ZYE已申请2020年1月16日交割。申请人是的子公司振视信息技术有限公司，法定代表人是的管理培训生张茜。曾就职于京东金融，现为刘助理。

　　除了中邮速递易在广东的主体广东鸿邦拓现物流科技有限公司，天眼查显示，浙江和上海的中邮物流科技有限公司也在1月份注册。

　　，中邮速递并不急于建立一个全国性的网络。根据管理层的意向，JD.COM将建设中邮快线，规划期约为三年。在广东，中友将招募300多名一级加盟商，接近通达系。虽然前期宣传不多，但有了JD.COM集团的背书，中油可以在最短的时间内挑选出最好的加盟商。

　　在我看来，JD.COM有这个计划并不奇怪。一是效仿顺丰电商战略，二是降维出击菜鸟通达系。

　　那么，京东快递为什么要推出加盟网呢？笔者认为京东快递的加盟网络类似于顺丰。主要来自业务量的激增，市场竞争和成本压力的平衡。物流下图为你解释！

　　一是业务量激增。

　　业务量快速增长，未来资源难以保证，这是顺丰选择另立网络的核心原因，JD.COM也是如此。

　　京东快递对外开放后，JD.COM的外地订单比例持续增加。在今年10月29日的全球智能物流峰会上，京东物流CEO王振辉在会上表示，京东快递的国外订单比例已经达到40%。鉴于之前计划的2023年50%收入来自外部订单的目标，我认为可以提前完成。

　　京东物流CEO王振辉在会上提到，国外订单占比40%。

　　物流地图显示，10月京东快递日均业务量约850万单，同比增速约25%。其中，外单2B业务量占比约40%(约340万单)，增速高达45%，是京东快递业务的主要增长动力。

　　而京东快递60%的出库单2B业务都是不经过JD.COM仓的纯配送业务(约200万票)，基本都是使用特价商品。所以我们可以初步估算一下，京东快递对外开放的低价电商组件业务量已经达到了200万票左右(顺丰每天300万票)，不算太大也不算太小。

　　京东快递业务概述；来源物流地图团队调查计算

　　目前京东快递以外的简单寄件日均200万件，仍比顺丰、通达低3-6倍。京东快递和顺丰一样，如果要从事电商业务，至少要加倍资源投入。可见再设一个网络也不为过。

　　来源物流地图团队调查计算，财报公告。

　　两个。面对竞争对手

　　京东快递之所以也向la提出另一个网络

　　值得注意的是，这一价格不仅对通达的高端客户有一定影响，对JD.COM的影响也较大。COM的国外订单特价业务(主要是二类电商)，然后京东物流马上推出了顺丰特价策略(价格比顺丰低5分钱/票)。在双方电商组件的竞争中，你来我往(比如2017年9月，京东物流还抢走了前顺丰客户网易YEATION)。

　　刘烨不止一次提到SF和王巍。比如2017年6月，刘在接受采访时表示，未来国内物流可能只跟顺丰。1818年7月，刘在微博上祝贺了SF和王维，表达了对他们对手的极大认可和尊重，尤其是“对手”二字。

　　说出刘的竞争对手SF。

　　除了与顺丰、中通的正面竞争，随着阿里入股申通、中通，JD.COM自然要考虑改变自己的平台POP服务商(非自营商户)。时至今日，在JD.COM平台的POP业务中，阿里投资的快递公司童渊、中通、申通仍占45%。

　　早在2017年8月，JD.COM就终止了与阿里投资的田甜、百世的合作。目前，JD.COM还没有开始“三通”，这主要是因为POP商家对物流成本的需求。京东直营下的成本满足不了这些商家，这也是JD.COM要自建加盟平台的主要原因之一。

　　三个。降低净结算成本

　　基于日益增长的业务量需求和竞争，京东物流的成本降低是一切成功的关键，而成本降低是业务量持续增长和来自顺丰、阿里快递竞争的关键！

　　与顺丰不同的是，顺丰是降价产品。但由于19年年初顺丰的干线装载率只有55%左右，支线装载率更低，顺丰通过大网填仓并没有带来额外的运输成本。，由于大客户的集中收集，接收成本低于其他业务。

　　京东快递不一样，因为主要是仓配。在仓库配送模式中，终端主要用于调度和短途运输，与纯配送业务和长途运输的契合度相对较低，填满原有仓库网络的情况相对较少。，纯粹的配送业务需要在收集、运输和中转方面投入额外的资源。在大投资的情况下，JD.COM提供了高概率的失血。

　　，随着JD.COM外单特殊业务量的不断增长，对另一个网络的需求比顺丰更为迫切。相对于直营网络，加盟更快更便宜。所以JD.COM也直接选择了3kg以下的重心入网。

　　如今的直营顺丰和JD.COM都选择了线上加盟，这对通达的降维是一个打击。那么顺丰和JD.COM的管理能力和品牌效应会对通达系产生影响吗？如果顺丰和JD.COM在线加盟，你会考虑吗？欢迎讨论！欢迎收看新闻！

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