截至2017年底我国高铁运营里程居世界首位达到多少公里(高铁运营

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　　本报北京12月30日电(记者闫冰、鲁亚楠)12月30日上午，京港高铁安庆至九江段开通运营，合福至南昌高铁直通。2022年1月10日运行图调整后，合肥至南昌最快2小时22分，“八纵八横”高铁网贯穿商丘至深圳全线。

　　得益于安九高铁，湖北黄梅融入武汉、合肥、南昌“一小时经济圈”。市民孟女士在家门口体验高铁站。“我真高兴黄梅也进入了‘高铁时代’。她20分钟就可以到庐山，然后周末‘说走就走’，拍出更美的照片。”

　　 “十四五”开局之年，中国铁路建设高质量推进，旅客出行更加便捷。截至12月30日，中国高铁运营里程突破4万公里，位居世界第一；中国铁路运营总里程已超过15万公里，位居世界第二。

　　坚持自主创新，中国铁路阔步前进。党的十八大以来，中国的铁路建设者们在每一座山上开路，在每一条水上架桥。铁路运营里程增加约5.3万公里，其中今年开通4200多公里。共发送旅客243亿人次，其中动车组136亿人次。

　　助力乡村振兴，中铁勇于担当。今年6月，拉萨至林芝铁路开通。“月收入3200，还有各种培训。我很满意。”林芝市布久乡孜热村23岁的村民布姆阿牛大学毕业后成为林芝车站的第一批安检员。“村子离火车站1公里，是铁路‘拉’的好日子。”

　　第一年，随着多条铁路的开通，林芝、普洱、西双版纳等地告别了铁路不通的历史，为乡村振兴增添了“新引擎”，在家门口找到了新的工作。

　　为促进协调发展，中国铁路将奋力前行。“高铁已经开通了。欢迎粤港澳大湾区的朋友多来参观，多挑！”江西省赣州市新丰县小江镇罗耶村党支部书记陈在今年赣深高铁开通时喜气洋洋。依托当地脐橙产业和旅游资源，丰县规划了多条优秀旅游线路，小江镇就是受益者。“充实大湾区市民的‘水果篮’，鼓起老区人民的‘钱袋子’。这是双赢啊！”

　　张淮铁路的运营使湖南承东启西、贯通南北的区位优势更加突出；沈石高铁贾母段、白盾段相继开通，哈尔滨、牡丹江、佳木斯形成高速铁路环线，长春至长白山建成快速客运通道，东北地区铁路网更加完善.中国铁路网分布日益均衡，让“移动中国”更具活力。

　　来源人民日报海外版

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