十万以内最省油的家用车排行榜第一名(10万左右省油耐用的车推荐)
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十几万的人想买一辆省油又靠谱的家用代步车，有很多车型可以选择，相对来说省油的合资车会更有一点优势。10万元级别，可选的合资紧凑型家用车不多，但如果仔细选择，我还是推荐以下几款。
第一个是现代伊兰特。这几年韩系车在中国真的很难吃。无论推出什么车型，销量都不温不火，有点像步法车的脚步。不过北京现代还是比较有竞争力的，新推出的伊兰特月销量能维持在1万辆左右，已经很不错了。这款车的指导价是9.98-14.18万。选择时，避开干式双离合即可。推荐车型2021款1.5L CVT GLX精英版指导价11.28万，终端优惠后实际价格10.3万左右。
虽然新伊兰特的成功离不开老款车型的口碑，但真正的原因还是它有着不错的产品力。是外观，整体设计非常动感时尚，对年轻人很有吸引力。现在买车的绝大多数都是年轻一代。是配置，10万出头的车，配备了17寸轮圈、前后驻车雷达和倒车影像、电动天窗和感应式后备箱、无钥匙进入和启动、全LED大灯、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠等。而且这些配置一般都出现在15万以上的车型上，所以说韩系车和国产车一样厚道。
还有空间，长4680mm，宽1810mm，轴距2720mm，在同级别中处于中上水平。车内的一些储物槽设计的很人性化，可以放文件，画纸之类的，特别适合有小孩的家庭，可以放一些小东西。，伊兰特& # 039；s油耗是关键。就算别的都好，如果油耗高，肯定不适合家用。1.5L自吸发动机，最大马力115匹，峰值扭矩143.9牛米，匹配CVT无级变速器。这套动力没有什么亮点可以用，只是交通工具用。但车主测得的百公里平均油耗只有6.4升，和同级别日系车差不多，很经济。
，伊兰特也有一些问题。，风噪，尤其是高速运行时，甚至会给人一点噪音的感觉。因为造型设计，后排空间比较一般，头部空间不够。第三就是减震不太好，太小的断头路或者减速带有点颠簸。
第二款引入的车型是丰田雷凌。事实上，说到省油，日系车可以& # 039；t跑，尤其是同样以省油著称的丰田。雷凌的指导价是11.38-15.28万，比较高，优惠也比较大。推荐车型为2021款TNGA 1.5L CVT企业版，指导价11.38万，为入门级车型。终端优惠后实际售价10.4万左右，和伊兰特差不多。
雷凌& # 039；s的优势肯定是安全配置。毕竟是TNGA车型，九气囊，在同价位中非常少见。，三大部分搭载1.5L自吸发动机，最大马力121匹，峰值扭矩148牛米，匹配CVT无级变速器，可模拟10挡。这套动力比伊兰特& # 039；s .虽然动力不强，但驾驶很线性。在市区开车比较舒服，跑高速有些耽误。
而且雷凌后悬架采用的E型多连杆式独立悬架比伊兰特& # 039；s扭力梁独立悬架。尤其是减震过滤的性能，丰田底盘本身就比较软，再加上单独的后悬挂，后排的舒适性还是可以的。油耗自然是重点。车主测得的百公里平均油耗为6.8升。虽然没有想象中那么省油，已经很不错了。
，雷凌存在许多问题。颜值肯定是很多人吐槽的。运动版看着还挺顺眼挺帅的，普通版真的一般。，内饰很朴素。一看就是硬塑料，配置也很寒酸。这也是丰田的特点。这样可以省钱。方向盘是塑料做的，上面没有按钮。没有倒车雷达，倒车影像，电动天窗，更不用说无钥匙启动了。后排也有一点空间，中间地板稍微凸起，后排坐三个大人比较挤。
要说的车是日产轩逸。其实轩逸的话不言而喻很多，买十万以上家用车的都可以& # 039；绕不开宣仪。指导价9.98-15.59万，推荐车型为2022经典1.6XL CVT豪华版。指导价11.86万，优惠后实际价格在10.5万左右。
轩逸能成为现在的神车，很大程度上得益于它非常均衡的实力。外观不丑，配置没那么寒酸，动力没那么弱，空间宽敞，油耗低，质量相对稳定可靠。所以，每个月都是销量冠军，绝不是吹出来的，普通人也不傻。他们必须自己花钱去买更适合自己的车型。轩逸确实做到了，而且比朗逸和卡罗拉都要好。
从动力上看，搭载1.6L自吸发动机，最大马力122匹，峰值扭矩155牛米，匹配CVT无级变速器。动力和雷凌几乎不相上下，基本都是为日常交通而生，油耗表现很出色。车主实测的百公里平均油耗在6.3升左右，比伊兰特更省，非常适合家用。
，轩逸也有不足之处。，后扭力梁式非独立悬架注定不会有很好的减震水平，训练比较辛苦，所以坐在后排的舒适性一般。而且车漆有点薄。这个没什么好说的。已经公认了。内饰有很大的异味，新车非常明显。它& # 039；当你把它带回家时最好除臭。
点评10万级家用车选择需谨慎。毕竟选错了车，以后用起来会很麻烦。油耗显然是家庭首要考虑的因素，尤其是在拥堵路段。自吸车优势很大，行驶平稳省油，而且不贵，更适合代步。好吧，那& # 039；这一期就这么定了。下次见。
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