行车制动器是啥东西(行车制动器和制动器的区别)
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道路驾驶人紧急驾驶操作指南(试行)2021-06-3011: 02酒泉公安交警胡荃大队交通运输部办公厅关于印发各省区《道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）》〔2021〕679号通知
道路驾驶人紧急驾驶操作指南(试行)2021-06-30 11: 02酒泉公安交警胡荃大队
交通运输部办公厅
关于发布《道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）》的通知
转让函[2021]679号
各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委):
为深入贯彻落实党中央、国务院关于安全生产的决策部署，深刻吸取事故教训，提高道路运输驾驶员应急驾驶能力，我部组织编制了《道路运输驾驶员应急驾驶操作指南(试行)》。现印发给你们。请积极宣传推广，督促引导辖区内道路运输经营者引以为鉴，加强道路运输驾驶员应急驾驶技能教育培训，不断提高驾驶员应急能力。
交通运输部办公厅
2021年4月27日
抄送公安部办公厅、应急管理部办公厅、部安全质量监督管理司、中央纪委国家监委驻交通运输部纪检监察组。
道路驾驶员紧急驾驶操作指南(试行)
目录
1.适用的基础和范围
1.1主要依据
1.2适用范围
2.应急反应的原则
2.1以人为本，生命至上
2.2冷静准确的判断
2.3及时减速，规避风险。
2.4避免重大问题，减少损失。
3.应急处理操作的基本要点
4.不同场景下的应急响应方法
4.1乘客干扰司机
危险情况
4.1.2处置措施和要点
预防措施
4.2车辆自燃
4.2.1导致风险的情况
4.2.2处置措施和要点
预防措施
4.3长下坡制动失灵
4.3.1导致风险的情况
4.3.2处置措施和要点
预防措施
4.4车辆穿孔
4.4.1导致风险的情况
4.4.2处置措施和要点
预防措施
4.5在湿滑的道路上驾驶
4.5.1导致风险的情况
4.5.2处置措施和要点
预防措施
4.6紧急避开障碍物
4.6.1导致风险的情况
4.6.2处置措施和要点
预防措施
4.7驾驶视线不佳
4.7.1导致风险的情况
4.7.2处置措施和要点
预防措施
4.8突发自然灾害
4.8.1导致风险的情况
4.8.2处置措施和要点
预防措施
4.9驾驶员和乘客突发疾病
4.9.1导致风险的情况
4.9.2处置措施和要点
预防措施
5.现场紧急逃生方法
5.1危险化学品的泄漏
危险情况
5.1.2处置措施和要点
预防措施
5.2车辆碰撞
5.2.1引发风险的情况
5.2.2处置措施和要点
预防措施
5.3车辆侧翻
5.3.1引发风险的情况
5.3.2处置措施和要点
预防措施
5.4车辆着火
5.4.1导致风险的情况
5.4.2处置措施和要点
预防措施
5.5车辆落水
5.5.1引发风险的情况
5.5.2处置措施和要点
预防措施
1.适用的基础和范围
1.1主要依据
为深入贯彻落实党中央、国务院关于安全生产的决策部署，切实提高道路运输驾驶员应急驾驶能力，妥善处置各类突发情况，防范道路运输安全事故，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国道路交通安全法》 《中华人民共和国突发事件应对法》 《生产安全事故应急条例》 《危险化学品安全管理条例》 《交通运输突发事件应急管理规定》 《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》 《中共中央 国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》 05等
1.2适用范围
055-79000侧重于道路运输驾驶员在突发情况下的应急处理、事故逃生和逃生，针对乘客干扰驾驶员、车辆自燃、长下坡制动失灵、车辆轮胎爆胎、湿滑路面行驶、紧急避障、驾驶视线不佳、突发自然灾害、驾驶员和乘客突发疾病等14种典型场景
2.应急反应的原则
2.1以人为本，生命至上
把驾乘人员的生命安全放在首位，坚持“以人为本，救死扶伤，减少损失”的原则，有效防范和化解重大人员伤亡风险，把保护驾乘人员生命安全放在最高位置作为最高准则，最大限度消除威胁人身安全的各种因素，减少事故损失。
2.2冷静准确的判断
保持“头脑冷静、头脑清醒、反应迅速、处理果断”的状态，根据实际情况迅速做出判断，及时采取正确措施，克服“惊慌失措、优柔寡断”的不利心态，避免错过处理时机；可以稳定乘客情绪，防止二次事故，保障乘客安全。
2.3及时减速，规避风险。
按照“先刹车，后转弯”和“速度让道”的原则，迅速降低速度，有效控制行驶方向，尽可能控制安全风险，碰撞前车辆应停车或低速行驶，并及时向其他交通参与者传递危险信号。
2.4避免重大问题，减少损失。
当事故不可避免时，迅速判断现场情况，按照“财产损失保人身”的原则，采取危害较小或损失较轻的处置方案，将事故造成的人员伤亡和财产损失降到最低。
3.应急处理操作的基本要点
根据不同的突发事件，驾驶员应遵循基本的一般处置程序，并在处置过程中采取相应的处置措施。处置程序的顺序可根据现场条件灵活处理和调整。
1.减速停车。紧急情况下，驾驶员应控制好方向盘，直线行驶车辆，将车辆停放在安全的停车区域，并尽量避开人流密集的区域。车辆停稳后，迅速关闭点火开关，拉紧驻车制动，打开危险报警闪光灯，夜间或恶劣天气条件下打开示廓灯和后位灯。
2.警告。司机应该穿反光背心。在一般道路上，危险警告标志应放置在故障车辆方向同一车道50米至100米处。在城市快速路和高速公路上，在故障车辆方向150米以外放置危险警示标志。夜间放置危险警示牌的距离也应适当加大。在转弯路段，可在车辆前方和后方适当放置危险警告标志。
3.逃跑。司机第一时间打开车门，组织乘客有序下车，尽快撤离危险区域。当车门打不开时，引导乘客通过应急门、应急窗、安全顶窗逃生或使用应急锤等利器击碎车辆侧窗。告诉乘客不要丢失他们的物品。逃离火场时应注意个人防护。司机不应先于乘客离开现场。
4.撤离。及时将逃离事故车辆的乘客疏散到道路右侧或车辆后方100米护栏外的安全区域，避免二次事故的发生。运输危险货物的车辆，根据危险货物的爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等不同危险特性。和火灾泄漏，设置初始隔离区，采取降温、灭火等处置措施，并做好周边车辆和人员的疏散工作，向上风方向疏散。
5.打电话报警。及时拨打122(高速公路上拨打12122)，报告事故发生时间、地点、车辆号牌、人员伤亡和损失等情况。如果车辆着火，拨打119火警。如有人员伤亡，拨打120急救电话。之后是交警、消防员、交通综合执法人员、医生等。到达现场后，现场人员应积极配合相关工作。
6.救援。按照“先救死扶伤，后治伤”的原则，根据人的伤情和施救者的医学掌握程度，进行科学有效的施救。禁止随意移动、拖拽或摇晃伤员。如果不能抢救，就要耐心等待医生的帮助。在发生火灾、爆炸和其他危险的情况下
7.现场保护。在保证自身安全的情况下，可以用相机或手机从车辆正面、侧面、后方记录事故现场，如事故相关车辆的位置、受损部位、受损程度等。因抢救伤员而改变现场的，应当标明伤员的原位置。在不利的天气条件下，可能对事故现场的重要痕迹和物证、塑料布、垫子等造成损害。应用于覆盖血迹、刹车痕迹、散落物等。在现场。
8.报告。事故发生后，按照《道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）》及其实施细则、《指南》等相关规定，及时向所属公司和当地公安交通管理和运输管理部门报告，报告事故发生的时间、地点、人员伤亡情况、事故经过等基本情况。
4.不同场景下的应急响应方法
4.1乘客干扰司机
危险情况
在行驶过程中，司机与乘客沟通问题导致冲突，进而乘客干扰司机，危及行车安全。根据力度的加大，将干扰行为分为辱骂驾驶员、抢夺车辆控制权、攻击驾驶员等。
4.1.2处置措施和要点
发生行车冲突时，为了减少驾驶员的干扰，避免事态升级，应采取相应的应急措施
1.当谩骂干扰但不影响正常行驶或人身安全时，驾驶员应告知乘客其行为可能产生的法律后果，并责令其立即停止干扰。如果停止失败，立即选择一个安全的地方靠边，打开危险警告闪光灯，并显示危险警告标志。保持冷静，尽可能做好沟通解释，在保证自身安全的情况下，尽量安抚乘客情绪。
2.当驾驶控制或人身安全突然受到干扰时，驾驶员应尽可能保持驾驶姿势，紧握方向盘，尽可能保持行驶路线，尽快减速，并选择路边安全地点停车，开启危险报警闪光灯，不要随意打开车门。保持冷静沉着，尽量安抚乘客情绪，在保证自身安全的情况下，做好沟通解释工作。
3.在与乘客沟通解释过程中发生矛盾激化、升级或袭击事件，驾驶员应及时拨打110，并向所属企业管理人员报告现场情况。如果可能的话，至少留下两个证人和他们的联系方式。
预防措施
1.道路客运车辆、城市公共汽车和有轨电车应当在车厢内明显位置张贴文明乘车标志和安全须知，驾驶员应当在发车前通过播放安全须知视频或者口头告知等方式，宣传安全乘车注意事项和妨害安全驾驶行为的定罪处罚知识。
2.城市公共汽车和有轨电车有条件的，应当在行驶区域安装符合相关标准的防护隔离设施，避免乘客干扰或者攻击驾驶员安全驾驶。
4.2车辆自燃
4.2.1导致风险的情况
行驶过程中，由于车辆自身故障，所载货物自燃，人为纵火或碰撞起火等。车辆自燃。车辆自身故障引起的自燃现象主要有发动机舱着火、轮胎着火和电气线路着火。货物自燃包括普通货物燃烧和危险化学品燃烧爆炸。
4.2.2处置措施和要点
车辆自燃时，驾驶员应保持清醒的头脑。按照“先人后车”的原则，保证人员的顺利逃生，然后尽量采取措施减少车辆及周边物品的损失，并及时报警和报告。
1.选择安全区域立即停车，尽量避开加油站、居民区、学校、高压线、易燃物等区域。拥挤或者容易导致事态扩大。关闭点火开关和气体开关。拨打122交通事故报警电话和119消防报警电话，并向下属单位报告。
2.如果自燃车辆是公交车，打开车门组织乘客有序疏散。如果车门打不开，应指示乘客从应急门、应急窗、安全天窗或通过用紧急锤等尖锐工具打碎车辆侧窗逃生。然后将乘客疏散到路边或上风100米以上护栏外的安全区域。危险货物运输车辆驾驶人和押运员应当携带安全卡、灭火器、通讯工具、防毒面具(口罩)等应急用品下车。逃生时，采取防护措施，防止吸入烟雾损伤呼吸道。
3.按照相关法律规定，在车辆后方放置危险警示标志城市快速路、高速公路150米以上，一般道路50米至100米。在夜间，警告标志之间的距离应适当扩大。运输危险货物的车辆应当根据危险货物的危险特性和火灾、泄漏情况设置隔离带。
4.迅速确认起火原因和起火原因。如果在自燃初期，用灭火器尽快冷却燃烧部位，控制火势蔓延。如果发动机舱发生火灾，尽量避免快速打开发动机舱盖，以免空气快速流动导致火势增大。您可以选择从车身通风口、散热器或车身底部灭火。如果危险化学品着火，应根据危险化学品的特性和扑救方法进行灭火。
5.灭火时，站在上风位置，将灭火器对准火焰根部，由远至近，由左至右，快速推进。，路边的湿沙、湿土也可以用来覆盖火场。如果起火车辆位于较长的隧道内，无法驶出，可利用灭火器、消防栓、固定式水膜灭火装置等布置在隧道内侧壁的消防设施进行灭火。
预防措施
1.驾驶前，驾驶员应检查车辆的安全状况，特别是驾驶室内部、发动机舱、车辆外部、轮胎等部位，确保制动、转向、变速器、悬架、轮胎、灯光、信号等设施设备以及发动机处于良好状态，防止车辆“带病”上路。要做好车辆应急锤、灭火器、应急门窗等应急设施设备的检查，确保其完好有效。
2.道路危险货物运输车辆应当检查危险化学品包装是否符合要求，液体危险货物罐车的安全应急设施、卫星定位装置、紧急切断装置等是否完好。安装状况良好，工作正常。
3.驾驶员应当积极参加企业应急培训，熟悉车辆安全应急设施设备的使用。
4.常见火灾部位的灭火介质
发动机着火使用灭火器、沙子、水等。去灭火。
油罐着火使用灭火器和沙子。如果地面有流动的火，用沙子隔离，扑灭。
电气系统火灾使用灭火器、沙子等灭火。
轮胎着火使用灭火器、水、沙子等。火扑灭后，继续用水降温，以防复燃。
4.3长下坡制动失灵
4.3.1导致风险的情况
当车辆在长下坡路段行驶时，由于频繁使用行车制动器，车辆的制动器工作不良或制动器因热衰退而失效，这种情况多见于山路和其他连续下坡路段。
4.3.2处置措施和要点
行车制动失效或在行驶过程中失效时，驾驶员应采取以下紧急措施
1.立即打开危险警告闪光灯，握紧方向盘，松开油门踏板，抓住低档减速。装有发动机排气制动、缓速器等辅助制动装置的车辆，开启辅助制动装置。
2.通知车内人员坐稳座椅，充分利用紧急逃生通道、坡道或路边障碍物(如路边护栏等。)来帮助减速和停车。万不得已，马车可以蹭
2.在日常驾驶过程中，如果制动效能下降或制动距离延长，应及时检查、保养和维修车辆制动系统。
3.行驶中发现连续下坡等交通标志时，提前控制车速，判断车辆制动性能。行驶中发现刹车异常时，及时停车检查，必要时就近修理。不要心存侥幸。
4.连续下长坡路段，提前换入低档，利用发动机的拖动功能控制行驶速度。严禁弯道超车、空挡滑行或熄火。
5.鼓励道路运输企业优先安装缓速器或者具有发动机制动、排气制动等功能的车辆。
4.4车辆穿孔
4.4.1导致风险的情况
爆胎主要是由于轮胎老旧、异物扎破、轮胎损坏、车辆超载、超速以及胎压过高或过低等原因造成的。如果车辆方向盘轮胎爆胎，很容易导致车辆失控，进而发生碰撞、侧翻等事故。
4.4.2处置措施和要点
当车辆行驶中爆胎时，驾驶员应采取以下紧急措施
1.如果方向盘爆胎，驾驶员应立即握紧方向盘，尽力控制车辆保持直线行驶，迅速松开油门踏板，采取“轻踩长磨”的减速方式，逐渐降低车速，选择安全地点靠边，打开危险报警闪光灯，按要求在来车方向同车道放置安全警示标志，更换备胎。高速行驶时严禁紧急制动。
2.如果车辆已经偏离正常行驶方向，驾驶员可以适当纠正行驶方向，但禁止猛打方向盘，以防车辆失控。车速明显降低后，可以间歇性轻踩刹车踏板，就近选择安全区域停车。
3.如果车辆后轮爆胎，驾驶员立即握紧方向盘，保持行驶路线，间歇轻踩制动踏板，就近选择安全区域停车。
预防措施
1.当车辆高速行驶时，会出现爆胎。尽量避免使用行车制动，防止车辆失控侧翻。
2.禁止在公路客车、旅游客车的所有车轮和其他道路运输车辆的方向盘上使用翻新轮胎。
3.驾驶员应当对轮胎进行日常检查、维护和定期更换。
4.司机应该保持良好的驾驶习惯，遵守法律。严禁超载、超员、超速。
5.鼓励运输企业购买和使用装有轮胎压力监测装置(TPMS系统)的车辆，实时监测轮胎压力和轮胎温度。
6.有条件的运输企业可以为符合爆胎标准的道路运输车辆方向盘安装紧急安全装置，以提高爆胎后车辆的行驶稳定性。
7.在路边临时停车更换破损轮胎时，应选择相对安全的地方，做好前后方的警示提醒工作，并设置安全警示标志。有条件的可以安排一人在距离来车方向150米的路边护栏外进行警告提醒。
4.5在湿滑的道路上驾驶
4.5.1导致风险的情况
路面湿滑的常见原因有降雨形成的路面积水和泥泞混合物，冰雪冻结形成的路面冰雪层。湿滑路面附着系数下降，车辆在湿滑路面上行驶的制动和转向稳定性下降，容易导致轮胎打滑和车辆侧滑。
4.5.2处置措施和要点
1.雨雪天气路滑，司机要低速行驶。在雪道上行驶时，应提前在车轮上安装防滑链。极端情况下，要及时靠边停车或换到好的路面，以防发生意外。
2.车辆行驶时，如果轮胎打滑或车辆滑行，驾驶员应按照以下原则采取紧急措施，使车辆迅速恢复正常行驶状态。
当车辆发生侧滑时，迅速向侧滑方向轻微转动方向盘，并及时转动方向盘进行调整。如果车辆配备w
2.《指南》第四十六条规定，机动车在雪道上行驶时，最高行驶速度不得超过30公里/小时。
3.在暴雨、冰雪等恶劣天气行驶时，应严格控制车速，保持车距安全，必要时开启雾灯和示廓灯。驾驶时，应慢慢踩下油门和刹车踏板，握紧方向盘，并相应增大转弯半径，以免急打方向盘。
4.当路面有水和泥泞的混合物时，应降低车速，以免“水滑”造成车辆侧滑。如遇冰雪天气，应循车辙行驶，避免因路况不好造成车辆滑行，并利用道路两侧的树木、电线杆、交通标志判断行驶路线。
5.司机出车前要注意过往地区的天气情况。通过雨雪冰冻高发地区时，驾驶员应配备防滑链等防滑设备。如果条件允许，驾驶员可以更换雪泥胎和雪胎。
4.6紧急避开障碍物
4.6.1导致风险的情况
在车辆行驶过程中，如果前车抛掷货物、掉落零件或车道上有障碍物，车辆很容易发生避让碰撞、损坏或操作过度、不稳定、侧翻。
4.6.2处置措施和要点
当车辆在高速行驶中突然发现前方车道有障碍物时，驾驶员应降低车速，观察前方物体及周围情况。在车速不高，条件允许的情况下，可以采取避让措施。如果处于高速状态或周围条件不允许时，严禁急打方向盘避让。
1.握紧方向盘，立即刹车减速，将碰撞瞬间的能量降到最低，迅速观察车辆前方及两侧的交通状况。
2.当车速明显降低时，采取旋转方向绕过障碍物，或控制车辆避开路况简单或障碍物少的一侧。将方向盘转得太远太快。
3.如果紧急制动后，没有转向避让条件，无法避免撞上障碍物，建议在车辆正前方中间位置撞上，最大程度防止车辆失控侧翻。
4.当车辆重心较高或车速较高时，禁止采取紧急转向避让措施。
预防措施
1.当车辆高速行驶时，急转弯很容易导致车辆甩尾或侧翻。严禁高速行驶的车辆急转弯避让。
2.司机通过路口、人行横道、施工道路、人群密集区等时。行驶中，注意提前观察，谨慎驾驶，减速慢行，安全通过。
3.鼓励运输企业选择采购装备自动紧急制动系统(AEBS)的车辆，充分发挥科技手段的保障作用。
4.7驾驶视线不佳
4.7.1导致风险的情况
在行驶过程中，外部环境的变化会导致驾驶员无法清晰地观察到车辆周围的情况。常见的视线不良情况有暴雪、暴雨、大雾等气象因素导致的道路能见度降低，夜灯因素导致的视距不足。
4.7.2处置措施和要点
车辆行驶时，突如其来的暴风雪、暴雨、大雾等。导致能见度迅速下降，驾驶员应保持冷静，并及时采取以下应急措施
1.打开前后雾灯和危险警告手电筒，能见度过低时打开示廓灯和近光灯，提高警告效果。
2.迅速降低车速，加大车距，禁止超车或变道，尽量选择中间车道或外侧车道行驶。
3.握紧方向盘，连续轻踩制动踏板，提醒后车保持车距，避免追尾。
4.能见度不具备安全行驶条件时，驾驶人应当选择最近的道路出口低速驶出，或者驶入高速公路服务区停车。无法离开道路时，可将车辆停放在紧急停车带或应急车道，打开前后雾灯和危险警告灯
1.严禁超速行驶。遇有地面水反射、隧道出入口等明暗变化较快的路段，以及弯道、匝道、桥梁、窄路等视距不足的路段，提前减速，适度加大车距。
2.关闭远光灯，使用近光灯，视线远离迎面而来车辆的强光，避让路边行人和非机动车。对迎面而来的车使用远光灯，如果影响车对路况的观察，更换远光灯和近光灯，提醒对方及时更换近光灯。
3.车辆超车时，提前开启转向灯，变换远近光灯提醒前车驾驶人，仔细观察周围情况，在确保安全的前提下安全超车。超车后观察周围交通情况，在确保安全的情况下驶回原车道。
4.注意交通标志，及时识别陡坡、急弯、窄路、窄桥、水边悬崖等复杂路况，提前采取减速、制动、换挡等措施。
预防措施
1.开车前，驾驶员应检查照明、喇叭、空调、除雾等装置，确保功能良好。
2.行驶过程中，如遇暴雨、暴雪、大雾等恶劣天气。应选择最近的安全区域停车避险，耐心等待暴雪、暴雨停止或大雾散去，视线恢复后再开车。不要冒险进入能见度低的区域。
3.提前了解途经地区的天气情况，尽量主动避开恶劣天气。
4.8突发自然灾害
4.8.1导致风险的情况
我国部分地区自然灾害频发，极易对车辆安全造成严重威胁。常见的自然灾害有冰雹、台风、泥石流、滑坡、地震等。
4.8.2处置措施和要点
1.行驶中遇到突发恶劣天气，驾驶员立即降低车速，尽量跟车，保持车距安全，打开危险报警闪光灯，控制方向盘，平稳行驶。如果需要改变行驶路线，应尽量放慢行驶方向。
2.行驶过程中，如遇暴雨、冰雹等极端恶劣天气，要选择安全区域及时停车避让，并开启危险报警闪光灯和示廓灯。
3.行驶中如遇突发台风，驾驶员应紧握方向盘，降低车速，防止行驶方向因侧风而偏移，尽量减少超车。逆风行驶的话，要注意风向突变或者道路曲率较大，会因为风阻突然减小而导致车速突然增大。
4.行驶中如遇突发泥石流、滑坡，应立即减速或停车观察，确认安全后尽快通过，或行驶至安全区域停车，情况不明时避免自行清除路障。如果行驶车辆无法避开泥石流、滑坡，应及时弃车逃生，等待救援。
5.行驶中如遇地震，驾驶员应紧握方向盘，立即找开阔的地方停车，避免驶入桥梁、隧道、大坝等设施，并提醒车内人员加强自身保护。地震发生后，应保持低速行驶，观察道路受损情况，确保行车安全。
预防措施
1.驾车通过自然灾害易发区前，驾驶人应提前收集沿途天气、交通信息，熟悉沿途高速公路、服务区出入口，制定备用行驶路线。
2.雨天行车，尤其是连续暴雨后，通过山区路段要注意泥石流和滑坡。
3.根据行驶地区的季节性气候变化，驾驶员应及时更换合适的冷却液、机油和燃油。经过经常有暴风雪和冰雹的地区时，要随身携带防滑链、滑橇等应急工具。
4.9驾驶员和乘客突发疾病
4.9.1导致风险的情况
在驾驶过程中，驾驶员突发头晕、腹痛、心绞痛等疾病时。由于身体原因，很容易造成t
2.车辆停止后，拉紧驻车制动杆，打开车门并告知乘客临时停车的原因，请求协助设置危险警示标志和组织现场人员安全疏散。
3.及时采取自救措施。如果病情不明或严重，立即拨打120急救电话，向所属企业管理人员报告现场情况和车辆停放位置，请求救援。
遇有乘客突发疾病，驾驶员应保持冷静，遵循生命第一的原则，妥善处理。
1.立即选择应急车道或紧急停车带等安全区域停车，开启危险报警闪光灯，设置危险警示标志。
2.检查询问乘客的情况，及时采取基本的救助措施。
3.如果病情不明或严重，立即向车内专业医护人员求助，拨打120急救电话或送至就近医院救治，向其他乘客说明，以赢得大家的理解和支持。
预防措施
1.司机定期体检，做好疾病预防。道路运输企业可以为驾驶员提供健康咨询服务，出发前进行安全警示，测量血压，有条件的可以随身携带必要的药品。
2.驾驶员保持良好的生活作息习惯，学会自我维护和自我调节，掌握常见突发疾病的救护知识和技能。有条件的企业可随车配备急救药箱。
5.现场紧急逃生方法
5.1危险化学品的泄漏
危险情况
危险化学品运输过程中，由于各种主客观因素，可能发生车辆碰撞、侧翻等事故，容易导致危险化学品发生危险泄漏。
5.1.2处置措施和要点
危险化学品运输过程中，一旦发现危险化学品泄漏，驾驶员和押运员应在安全可控的条件下，积极采取力所能及的救援措施。
1.选择安全区域立即停车，关闭点火开关和气体开关。避免使用火源，禁止吸烟、开启电子设备及其他可能引起火花的行为。危险化学品泄漏时，不宜轻易移动车辆。
2.根据相关法律规定，在车辆后方适当位置放置危险警示标志城市快速路、高速公路150米以上，一般道路50米至100米。根据危险化学品的危险特性和泄漏情况，设置初始隔离区，做好周边车辆和人员的疏散工作。
3.按照应急预案的要求，向事故发生地和车辆注册地的有关行政主管部门和所属企业报告事故情况，并提供事故现场的基本信息。
4.准备运输单据(如托运单、电子运单、安全卡)，以便救援人员及时了解危险化学品和救援方法。
5.不要贸然接近或接触泄漏的危险化学品，也不要站在下风口，以免吸入废气、烟雾、粉末和蒸汽。需要现场处理泄漏时，应做好自我防护，并严格遵守应急处理程序。
6.在确保自身安全的前提下，使用船上应急工具，防止危险化学品泄漏到水生环境(如池塘、沼泽、沟渠、饮用水源等)中。)或下水道系统。有条件的，可以独立组织收集泄漏的危险化学品。
7.危险化学品运输车辆事故处理完毕后，脱去被污染的衣物和相关防护用品，进行安全处理。
预防措施
1.驾驶人员和押运人员应当积极参加危险化学品道路运输专业知识培训、业务操作培训和应急演练，掌握所运输危险化学品的特性和应急处理方法。
2.选择交通条件好的合理路线，远离城镇和居民区，不要进入危险化学品运输车辆禁行区域。
3.运输易燃、易爆、剧毒和腐蚀性危险化学品的车辆，应当严格按照公安机关批准的时间和路线行驶
5.与前方车辆保持安全驾驶距离。遇雨、雾、雪等恶劣天气，需增加行驶距离，限速20km/h。
6.驾驶员要保持注意力，严格按照规定停车休息，连续停车4小时，休息20分钟以上。连续驾驶时间不足4小时，出现严重疲劳时，应及时停车休息。停车时及时检查车辆技术状况，确保紧急切断阀关闭，阀无泄漏。
5.2车辆碰撞
5.2.1引发风险的情况
在车辆行驶过程中，因驾驶员超速、疲劳驾驶等违章驾驶行为，或因路面湿滑、视线不佳、车辆制动失灵等原因，容易造成车辆碰撞。车辆碰撞情况表现为正面碰撞、追尾和侧面碰撞。
5.2.2处置措施和要点
车辆发生碰撞时，驾驶员应按照“碰撞中自救，碰撞后逃生”的顺序处理程序进行紧急处理。确保在发生碰撞时尽量减少人员伤亡，然后尽量采取措施顺利逃生，并及时报警。
1.车辆碰撞时的自救。侧面碰撞时，驾驶员应握紧方向盘，手臂微微弯曲，避免肘关节脱位；身体后倾，背部紧贴座椅靠背，双腿向前伸直抵住驾驶室地板，将身体固定在车内。
在正面碰撞或追尾碰撞中，如果碰撞不可避免，且碰撞方向在驾驶员一侧，在正面碰撞的瞬间，驾驶员应迅速抬起双腿，双手松开方向盘，右侧卧，避免身体被方向盘碾压而受伤。，他要提醒乘客抓牢座椅，靠在椅背上，防止因碰撞反弹力而受伤。
2.车辆碰撞后逃逸。司机第一时间打开车门，组织疏散逃生。如果由于门变形、物品堵塞等原因导致门打不开。可以组织乘客从紧急门窗、安全顶窗或紧急锤击碎紧急窗玻璃等处逃生。
3.报警并及时报告。驾驶员完成车上人员疏散后，应立即拨打122报警电话(高速公路上为12122)进行事故报告，并向所属企业和当地相关管理部门报告。
预防措施
1.公交车应配备应急门、应急出口等指示标志，配备应急锤。客运驾驶员应当积极参加企业组织的应急培训，在紧急情况下及时引导乘客逃生。
2.开车时，你应该遵守规章制度，司机和乘客应该系好安全带。严禁超速行驶、强行超车、抢道、占道、弯道超车等。禁止疲劳驾驶。
5.3车辆侧翻
5.3.1引发风险的情况
当车辆行驶在松软路面、弯道等路段时，由于侧滑、转向过度等因素，车辆很容易发生侧翻。
5.3.2处置措施和要点
车辆发生侧翻时，驾驶员应按照“侧翻时自救，侧翻后逃生”的顺序进行紧急处理。确保翻车时尽量减少人员伤亡，然后尽量采取措施顺利逃生，并及时报警。
1.车辆侧翻时的自救。当驾驶员感觉车辆要侧翻时，应双手紧握方向盘，背部靠在座椅靠背上，随车身一起侧翻。当车辆连续翻滚时，驾驶员抓住车内的固定物体以稳定身体，避免被抛出车外。当发生缓慢侧翻且有可能跳车逃生时，向侧翻的反方向跳。如果你觉得被抛出车外是不可避免的，在被抛出的一瞬间，蹬腿跳出车外。跳下车落地后，要努力保持双手抱头，顺着惯性力的方向翻滚一段距离，以避开车身，增加离危险区的距离。
2.车辆翻车逃逸。根据地形和t的重心
1.车辆行驶时，驾驶员应系好安全带，并督促乘客使用安全带。
2.严禁车辆超载、超员、超速，确保货运车辆装载均匀。
3.严禁在坡道或弯道超车，保持车距，避免急刹车。
5.4车辆着火
5.4.1导致风险的情况
车辆在行驶过程中，起火是常有的事，一般是车辆保养检查不到位或人为因素造成的。常见的起火部位主要是发动机舱或车轮起火，以及人为因素造成的车厢内部起火。
5.4.2处置措施和要点
车辆着火时，驾驶员应保持清醒的头脑，按照“先车后人”的原则和“停车、开门、断电、疏散、报警、扑救、报警”等一系列处置程序采取应急措施。确保人员顺利逃生，然后尽量采取措施减少车辆和周边物品的损失，并及时报警和报告。
1.立即选择安全地点停车，尽量避开加油站、人员密集区、居民区、学校、高压线、易燃物、树林等区域。
2.打开车门，关闭点火开关和主电源开关。紧急情况下，可以就地停车，及时疏散车内外人员，并在后方进行安全警示。
3.如果车门打不开，应组织乘客打开应急门窗或用应急锤打碎车窗玻璃，让乘客尽快从应急门窗逃生。
4.当车内发生火灾时，驾驶员应使用车内应急逃生设施设备，打开车辆应急逃生通道，并使用车载灭火器进行灭火，以抑制火势，降低乘客受伤的风险。
或者发动机车轮着火，尽量不要打开发动机罩，从车身通风口、散热器或车底侧采取灭火措施。
5.灭火时，要站在上风位置，顺风瞄准火源根部。，路边的湿沙、湿土也可以用来覆盖火场。如果火场位于长隧道内，车辆无法驶出，可利用灭火器、消防栓、固定式水膜灭火装置等布置在隧道内侧壁的消防设施。
6.疏散乘客时避免逆风。当火焰靠近你时，要注意保护裸露的皮肤，不要张嘴呼吸或大声喊叫，以防烟火灼伤你的上呼吸道。
7.驾驶员完成车上人员疏散后，应立即拨打119、122报警，并向所属企业报告。
预防措施
1.严禁非法改装车辆上路行驶，按规定做好车辆出车前的定期维护和日常检查。
2.客运车辆应当按规定进行安全检查，严格执行“三停六停”制度，避免车辆或者乘客非法携带违禁易燃易爆危险化学品。严禁普通货运车辆非法运输危险化学品。
3.乘用车应当按照相关标准配备外推窗、自动破窗器、应急锤等应急设施和设备。
4.车辆必须配备灭火器等消防设备。出车前检查灭火器的指针是否指示在正常压力区，发现问题立即更换或修理，确保正常使用。
5.出发前，驾驶员应掌握车辆配备的安全应急设施和设备的使用方法。
5.5车辆落水
5.5.1引发风险的情况
在车辆行驶过程中，当车辆因失控坠入路边时，容易导致车辆坠入池塘、溪流等。
5.5.2处置措施和要点
车辆落水后，驾驶人应保持清醒头脑，按照“开门、砸窗、疏散、逃生”等处置程序采取应急措施。
1.当车辆落入水中时，不要急于解开安全带，以免人b
3.当车辆完全下沉时，驾驶员应采取一切可能的措施打开车门或打碎车窗玻璃，尽力组织乘客逃生。
预防措施
1.雨季或暴雨后，桥涵路面有积水时，不要盲目涉水。你要先搞清楚水深，确认安全后再通过。如有必要，选择其他路线分流。
2.逃离车内时，应提醒乘客抓紧门框或窗框，防止涌入的水冲回车内。逃出车厢后，要第一时间寻找漂浮物，保持面部朝上，积极寻求帮助。
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