ems快递不是比较快的吗为什么这么慢(ems邮政快递是不是很慢)

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　　说到中国邮政，很多人的第一反应就是慢！而且四通一达和顺峰都做不到，然后还有亏损！那么邮政真的是这样吗？还是人家误会他了！今天，老高就带你一探究竟！

　　最近这是中国邮政的话题，上了热搜。里面印象最深的一句话是，只要在中华人民共和国(PRC)，就可以投递！这不禁让老高想起了周总理自己写的八个字，“千里邮政，全国脉搏。”

　　对于普通快递公司来说，关注最赚钱的地方，满足一部分人的需求就够了。，中国邮政要对生活在祖国960万平方公里的每一个人负责。哪怕注定是一个可能赔钱的生意，也是一个具有重大社会意义和义不容辞的使命！现在，中国邮政也从一个年亏损179亿的害群之马，一跃成为拥有百万员工、年营收6000多亿的世界百强企业。要知道，一直有“快递小哥”之称的顺丰，年营收还不到邮政的四分之一。那么中国邮政是如何一步步完成这个翻身仗的呢？一切都是从他的前任开始的。

　　在没有电话和互联网的时代，人们想联系异地的亲友只能靠写信或发电报，于是可以寄送信件和包裹的地方统称为邮局，在全国各地和几乎每个乡镇都设立了邮政网点。但当时基础设施并不完善，既没有畅通的高速公路，也没有先进的物流信息系统。一封信只能在一个月内到达。而且耗费大量的人力物力财力，导致邮局长期亏损。而且随着社会科技的飞速发展，互联网的诞生和普及，人们去邮局寄信的频率越来越低，邮局的损失越来越大。1997年亏损179个“小目标”，在当时的国有企业亏损金额和人均工资中排名第一。

　　但在1998年，邮政和电信分开，分开经营，自负盈亏。好家伙！盈利的业务都被电信拿走了，只剩下不盈利的邮政快递物流和给异地农民工朋友寄钱的中国邮政局。那时候，邮政很困难。在这个最困难的时候，国家拿出了1999年到2003年的补贴，共计170亿，光靠这个补贴终究不是长久之计！中国邮政得自己想办法造血。事实证明，人在绝境中往往能表现出惊人的智慧。当时中国邮政在全国乡镇有很多邮寄网点，大部分用户都是来这些网点寄钱的。然后，直接成立银行就行了。钱不用寄，直接汇就可以了。它不仅方便了用户，也使我们能够开展金融业务。这样，中国邮政就把业务分成了三个板块。由于覆盖了全国100%的所有乡镇网点，邮政金融业务发展迅速。到2001年，中国邮政盈利6085万元。

　　 2007年，邮储银行正式成立，发展速度相当惊人。2013年底营收达到1544亿，中国邮政正式进入世界百强。，可能有朋友会问，金融业务不都是赚钱的吗？邮政服务仍在亏损。为什么不干脆关掉，用物流更快的民营快递公司？对于我们大多数人来说，通常生活在基础设施完善的地方。我们从四面八方联系在一起，旧金山JD.COM。在这里，邮政可能看起来不那么重要，但对于那些生活在山区和高原，生活在地球上最孤独角落的人来说，他们唯一的选择就是邮政。

　　王顺友

　　就像老高一开始说的，就算知道是亏本生意，也要硬着头皮扛下来！因为中国邮政的“中国”二字意味着责任和担当，邮政网点布局夸张到只要在中国，不管多远都可以投递！甚至珠穆朗玛峰、南极科考站、中国邮政都设有网点，即使你在泰国、泰国以外，他们也可以给你投递。资料显示，全球5.4万个邮政支局中，74%位于偏远农村地区。投递到这些地方可能需要的是邮递员赶着驴车划着船，穿雪山，甚至步行几十公里，就是这样一个庞大而完整的网络系统。

　　中国邮政不仅是中国网络覆盖最广的快递邮政系统，也是中国安全性最高的快递邮政系统。学校的录取通知书、个人档案、身份证、政府文件等重要文件都是用EMS运输的，因为邮政有专门的车辆来运输这些机密文件，安全性相当于运钞车。

　　无人驾驶飞行器邮路

　　而且随着科技的发展，中国邮政不是落后，而是在投递设备上非常先进。早在1996年，中国邮政就成立了航空公司，目前拥有33架货机、292个火车邮箱和71万辆邮政车。高科技方面，大型无人机配送，小型无人机邮路，智能机器人分解系统等等都玩过。

　　在雪山上，在海岛上，在偏僻的乡村，在大山深处，都有绿色的邮政工人。他们使用邮车、邮船、马车和自行车。他们一直走着，带着希望和记忆走到天涯海角。他们的绿色包裹上写着中国邮政，承载着文明的重量！

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