120急救车出车费是多少(医院120救护车出车费用)

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今年1月24日，万宁市李记镇的文先生为身患重病的母亲从医院打来了转院服务电话，让她回家休养。但医院推荐的是非医院救护车，文老师认为这个转院价格太贵，13公里。经过讨价还价，收了1000元。这合理吗？

万宁居民文老师联系了医院。救护人员过来后，他开始说1500元。后来我说怎么会这么贵？后来他说1200元。因为我妈已经这样了，她说我们没办法，只能给他们打电话。他们说要么1000块回来，从万宁市人民医院门诊到我家大概12、13公里。

这段经历让文先生感到不解。从万宁市人民医院到李记镇，总共有13公里的转移距离。救护车要收1500元，甚至可以砍价1000元。温先生说，当时救护车上的工作人员让他签转诊协议，但没有给他，也没有开具任何票据。甚至文老师在网上支付了1000元，也转给了一个名为“诊所”的微信用户。文老师对这笔费用提出了质疑。

居民万宁文老师我从万宁包。就算我包一车去海口，最多也不超过500块钱。作为一个规则，我们都可以理解你在途中收取氧气费。

随后，记者陪同文老师来到万宁市人民医院核实情况。据医院院长助理介绍，转院车辆由第三方公司——海南云安急救中心有限公司运营，医院也与该公司签订了医疗急救合作协议，弥补120急救资源的不足。根据万宁市卫生健康委员会的一份通报文件，海南云安急救站纳入市120急救指挥中心管理系统统一指挥调度，隶属于万宁市人民医院急诊科。

万宁市人民医院院长助理田晓波民营转院要靠自己生存，所以它的收费标准肯定会高于公立医疗机构。我们公立医院一般转万宁到海口600，700左右。公共收费标准由价格决定。对于民办机构来说，一般是以核算自己的运营成本为基础。

公立医院救护车，从万宁到海口130多公里的运输费用是六七百元，而民营机构的救护车10多公里的路程就要收1200-1500元。这个运营成本是怎么算出来的？记者又找到海南云安急救站了解情况。

海南云安急救站负责人杨志强我们司机的标准价格是600元，万宁全市(记者600元包括多少公里？(不含公里)(记者只要车启动就要收600元？)是的，公里数15公里的话，来回30公里，每公里10元就是900元，我们心电图的收费是300元(记者他没有拿到发票)。我们都有发票，我可以现场帮你查(记者转账直接转给一个微信是“诊所”的用户)。不可能是诊所，一般都是我们车上的人收的。)这个我们还在完善中。

记者观察发现，海南云安急救站的救护车配置与公立医院基本相同。但云安救护贴的通知上注明转诊起步价500元，每公里收费5元。但回家或跨省交通费用需要根据实际情况与家属协商，与公司负责人不同。在现场，该负责人并未查出要开具给文先生的发票信息。对此，文老师也向万宁市卫生健康委投诉了此事。但万宁市卫健委医政医管股的回应是，此事属于万宁市人民医院。那么，私人急救站转运业务的监管是怎样的呢？记者还咨询了海南省公H

海南省突发公共卫生事件应急救援指挥中心工作人员(记者它定的价格不合理吗？现在还有家属投诉？)肯定是无理取闹。现在我们正在起草一个收费标准，以及私人急救站的基本收费标准。的确，我们认为这太过分了。

民营急救站转运收费不规范。

市场化运作急需监管规范。

民营医疗机构的医疗服务，在一定程度上补充了公立医疗资源的不足，满足了群众多层次、差异化的健康需求。民营医疗机构的收费遵循的是市场经济的调节，但在突发急症、大病等情况下，保障的是人民生命健康的权益，具有公共性，应该规范管理。记者进一步调查发现，转运业务中民营急救站收费混乱，相关监管有待加强。

记者从海南省卫生健康委员会了解到，目前已通过审批的民营急救站13家，民营急救车70余辆。不过，记者根据目录，随机选择几个急救站询问转运业务，急救站的收费标准也各不相同。记者以需要转车为名，拨打海南云安急救 963120。这次，记者也从万宁市人民医院出发到李记镇，大约15公里的路程，并询问了价格。

海南云安急救站工作人员快15公里了，我们还有起步价。1000元(记者15公里有1000元吗？)可以，1000块，加上我们的一个设备和人员费用。

显然， 海南云安急救站的工作人员与之前负责人在接受采访时所报的“起步价600元，每公里10元”的标准不同。接下来，记者询问了两家距离海口至万宁约150公里的民营急救站的转让价格。

海南安顺达急救站工作人员你在几号床位？我现在在医院。我去看看病人怎么样(记者先了解一下)。不，我先给病人看病(记者贵我就不叫了。我们走150公里到万宁。多少钱？)大概2000元左右。本来是1公里10元。要知道，全程(往返)都是收费的。你说这样的话，我们给你2800元的优惠。

海南顺鑫中转急救站工作人员如果去万宁万城的话，大概要2100元。按照我们那里的标准，是每公里20元。我告诉你真相。别人找你要3000块很正常。我给你一个底价。

随后，记者又查询了海南顺鑫公交急救站的公司注册地址，显示为海口市城西镇大洋村三社396号。，记者实地探访发现，这家海南顺鑫中转急救站大门紧闭，人去楼空，很难在现场发现救护车的踪迹。记者向海南省卫健委反映了调查情况，省卫健委应急办进行了回应。目前，全省41个公共急救站有320多辆救护车，但离相关急救装备要求还有一半差距。，目前大部分公立医院急救站基本只负责院前急救服务，非急救转运服务的监管有待规范。目前，群众对非急救交通工具的投诉主要存在三个方面收费标准不一、服务标准不一、监管不明确。

海南省卫生健康委员会应急办主任何景峰我们也接到过类似的投诉。整个非紧急运输工作还有待规范，相关法律法规还有待完善。接下来的关键任务是规范收费，为老百姓提供一个透明的价格。

今年2月24日，海南省卫生健康委还向各市县自治县卫生健康委、急救中心(站)征求对《海南省非急救转运服务工作管理办法》(试行)的修改意见。t主任何景峰

海南省卫健委表示，在“十四五”期间，全省公共急救站计划配备680辆救护车。他们还将进一步规范和引导民营急救站发挥补充功能，完善医院急救和转运系统。

海南省卫生健康委员会应急办主任何景峰民营急救站实际上参与的工作更多，比如重大活动的医疗救护。我们还需要在海南省建立一个非紧急转移平台。如果人们有这种非紧急转移需求，平台会统一调度非紧急转移车辆，防止非紧急转移机构恶性竞争，促进其有序规范。

对引导和规范非急救交通的良性发展，保障人民健康，维护消费者权益和我省医疗发展具有重要意义。我们也希望相关的法律法规能够尽快出台，相关的监管漏洞能够尽快填补。

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