2022款保时捷帕拉梅拉价格(奔驰帕拉梅拉2021新款)

2022款保时捷帕拉梅拉价格(奔驰帕拉梅拉2021新款),本文通过数据整理汇集了2022款保时捷帕拉梅拉价格(奔驰帕拉梅拉2021新款)相关信息，下面一起看看。

早些年，奥迪A8L是1999年一汽-奥迪A6L公务车改革前最火爆的时候，是在A6L的基础上流行起来的。这款车因为多了一层官车光环，有一种低调内敛的设计感。，奥迪的三大部分& # 039；美国的旗舰品牌汽车不亚于著名的奔驰S级，尤其是机械托尔森四驱，加上奥迪& # 039；S标志性的大灯，方方正正的造型，科技感十足的内饰，比奔驰S级至少便宜20%。

10多年前，奥迪A8L虽然主打性价比，但在面对宝马7系和奔驰S级时，看其高性价比和官车威望，该车依然能够问鼎桂冠。

但从2012年开始，失去了公务车市场的奥迪A8L逐渐失去了销售能力。一方面是因为政策原因，另一方面也完全是因为奥迪两代奥迪A8L没有做好自己的服务。

一方面，2013年奔驰S级的换代可以称得上是业内对这一标杆最成功的换代，价格也较老款在终端有所上涨，但销量却全面超越奥迪A8。宝马7系在2015年前后率先搭载了2.0T B48大功率发动机，成功将关税+增值税+其他成本降低了一大半，也让宝马730成功挂上了整个奥迪A8L家族。

百万豪车的低排量、高可视化、内卷化是这款曾经的旗舰豪车没落的核心因素。

很快，同样诞生于大众& # 039；的高端MLB平台，没& # 039；I don’我想不起来。经过多年的努力，打败了同平台的奥迪A8L。除了变速箱和A8L，其他部分都很共享。顺带一提，保时捷是奥迪的子品牌，然后又是大众的子品牌，所以帕拉梅拉和奥迪A8L血缘更近。

很快，2018年后，平均落地价160万元的保时捷帕拉梅拉，甚至用一款看似小众的轿跑成功碾压了奥迪A8L这样的实用五座/四座商务行政豪华车，销量超越A8L。

2021年，保时捷帕拉梅拉在华西16219辆的年总销量为16219辆，刷新了历史纪录。中国进口车销量排名第五，仅次于第四的奥迪A5和第三的宝马7系。去年宝马7系的总销量仅比帕拉梅拉多多6000辆，但后者的成交价却达到宝马7系的近3倍。在利润率上，帕拉梅拉彻底击败了宝马7系和行业老大奔驰S级。

另一方面，帕拉梅拉& # 039；s & quot廉价版& quot:2021年奥迪A8L总销量仅为15646辆，2022年1-2月奥迪A8L总销量仅为2087辆，远远落后于保时捷帕拉梅拉& # 039；在同样的两个月内销售了3037辆。

其实帕拉梅拉和奥迪A8L本质上是& quot双重保险& quot对于大众& # 039；价值100万美元的旗舰商务轿车。它们加在一起总销量稳步超过奔驰S级+迈巴赫S级，稳赚不亏的恰当组合。这两款车底盘相似，2.9T帕拉梅拉专用发动机也是和奥迪联合研发的。奥迪主导了这款EA839 2.9T和3.0T的研发，但它使用的是A8L上的3.0T V6单涡轮发动机，与保时捷只有细微差别& # 039；s 2.9T。

年轻有钱人只能买帕拉梅拉，绝对不能买奥迪A8L。帕拉梅拉之所以在国内逆袭成功，仅次于奔驰S级，成为国内百万进口行政车销量第二。绝对是因为帕拉梅拉做对了一件事，那就是完全抓住了35岁以下富二代群体的消费需求。

保时捷Panamera最低指导价97.3万，顶配车型指导价246万，落地均价普遍高达170万人民币。

奥迪A8L最低指导价86万元，顶配车型指导价197万元，实际落地价不到85万元。

奥迪A8L还是那个只有50岁以上的中老年男性才能买的A8L。帕拉梅拉还是那个帕拉梅拉，但中国富人总是买车& quot只有贵，没有对& quot。帕拉梅拉有更泡妞的外表和品牌形象，能打动更多社会成功的中年男性，转而抛弃A8和7系甚至S级，买

更多2022款保时捷帕拉梅拉价格(奔驰帕拉梅拉2021新款)相关信息请关注本站。