南航舱位等级代码分别代表什么(南航舱位等级w是什么舱)

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本文适用于经常乘坐南航、川航、厦航出行的常旅客，也适用于平时不占座位，而是用信用卡攒下南航明珠的里程来换机票的用户。

南航总部在广州，标志是一株木棉，也是广州的市花。这个logo里的木棉看起来像一棵大白菜，南航也被昵称为彩航。

自从2002年民航业重组并入中国北方航空公司和新疆航空公司后，东北的哈尔滨、沈阳、乌鲁木齐也是南航的重要基地，所以不要奇怪北方的地方都是南航的地盘。

重庆航空OQ是南航在重庆的子公司，有自己的涂装和代码，但基本上和南航是一体的，类似于东航和上航。除非本文另有说明，南航默认包含重庆航空。

它持有厦门航空55%的股份和四川航空339%的股份。虽然这两家公司也分别有自己的常客计划白鹭和金熊猫，但也可以积累南航这颗明珠(详见下一章)。

厦航子公司河北航空NS和江西航空ry只能积厦航白鹭，不能积南航明珠。

中国南方航空公司曾是天合联盟的成员，但于2019年退出了该联盟。，我们继续与天合联盟的大部分成员合作(东航除外！)，可以累计消费里程、分级里程、航段。具体的航空公司名单，请参考下一节“会员级别和兴趣”。

中国南方航空公司退出天合联盟，以便更好地与其他联盟成员联系。目前也与美国航空AA有合作。

型号和车队

中国南方航空公司(不包括重庆航空公司)共有611架客机，是亚洲最大的航空公司。波音系列包括窄体737-700/800/8、宽体777-300ER、787-8/9等。空客机队包括窄体客机319/320/321、宽体客机330-200/300、350-900、380-800，其中

中国南方航空公司在中国独家运营5架空客380客机。作为人类历史上最大的民用客机，空客380已经停产，前景并不好。如果你有兴趣打卡，请尽快来一趟。

南航头等舱主要配置在A380和B77W上；，宽体客机上只有商务舱可以平躺；而明珠经济舱(也叫超级经济舱、高级经济舱等。由其他航空公司)也在几款机型中配置(部分宽体机型未配置)，大部分与经济舱差别不大。只有B77W、787和A350使用比经济舱更宽的座位，可以媲美窄体商务。

部分老款330系列商务舱座椅可能不会完全放平，主要涉及333和33G两个型号代码在发售时。

南航的机上WIFI只有部分宽体机支持，订票时会有提示。

重庆航空拥有30架空客窄体319/320/321客机。

川航有176架客机，全部为空客，包括319/320/321、330-200/300、350-900。由于成都的国航西南分公司也是空客机型，所以成都有个外号叫“成路子”(空客总部在图卢兹)。

厦航有165架客机，全部是波音，包括737-700/800/8和787-8/9。

会员级别和权益

南航精英会员分为银卡、金卡和白金卡。

各等级常规要求如下额定里程和航段可任选其一。目前没有执行消费金额要求(虽然这个消费金额要求和东航官方版的标准一致)。

很难获得南航的航段，也没有航班s

南航对全价票相当友好，Y舱可以累积1.5个航段。能买到出差全价票的用户很容易升级。请参阅下一节的每一类累积表。

可以累积里程和航段的包括南航CZ和部分天合联盟成员厦航MF、法航AF、荷兰皇家航空KL、达美航空DL、华航CI、华信航空AE(仅限两岸航班)、俄罗斯航空SU、黎巴嫩中东航空me、捷克航空OK、越南航空VN、大韩航空KE、沙特阿拉伯航空SV、欧罗巴航空、环球成员美国航空AA。

除斜体显示的航空公司外，其他航空公司也与南航交换贵宾权利，包括优先值机、额外行李、休息室、优先登机等。

美航只有休息室权益，没有其他权益。

以上未列出的其他天合联盟航空公司，如中国东方航空公司MU、印度尼西亚鹰航空公司GA、罗马尼亚航空公司RO、墨西哥航空公司am、阿根廷航空公司AR和意大利航空公司AZ，不能累积中国南方航空公司的任何里程和航段。

中国南方航空公司与部分天合联盟航空公司的候机室的合作仍按照天合联盟的规则中国南方航空公司(相当于天合联盟精英)在乘坐国际航班或转机国际航班国内航段时，只能带一人使用候机室。

南航、厦航、华航(包括华信航空)、东航曾经有过“大中华同飞”的合作，而且这种合作除东航外还在继续金卡可以带一个人使用大中华区航班上的任意候机室，银卡可以使用两岸三地航班上的任意候机室。

南航也和川航有合作。乘坐川航国内航班，可享受南航VIP权益。比如金卡可以带一个人进休息室，银卡可以进休息室。唯一的缺点是只能累积消费里程，没有法定等级。

各级会员待遇如下，其中各级奖励里程为消费里程。

白金金卡的权益还包括可赠送一张银卡资格，可免费退里程票。

南航自营候机室分布情况，请参见本文一章。

南航儿童会员，南航明珠，里程不过期。，儿童半价Y舱可按成人标准累加(东航等只能累加成人的一半)，6岁以下的朱晓在南航基地机场享有带两位成人值机登机的特权。

累积里程飞行

乘坐南航、厦航、川航的累计情况见下表。其中，川航仅限于国内航线。

哪些境外航空公司可以积累南航？请参考上一节。各舱位累计情况请参考官网。链接如下，也可以点击阅读原文。

https://skypearl.csair.com/cn/earning/fly_operation.html

除了川航只消耗里程，其他航空公司都是分类里程。

累积里程信用卡

中国南方航空公司与以下银行有联名信用卡

广发银行(臻享白10:1，金普卡14:1)，中信银行(白金卡10:1，金普卡14:1)，工商银行(15:1)，建设银行(白金卡14:1，金普卡15:1)，中国银行(14:1)，兴业普卡18:1)，中国农业银行(白金卡13:1，金普卡15:1)，广州银行(白金卡12:1，金普卡15:1)。，还有在台湾省发行的中国信托大中华联名卡。

上面斜体部分卡片疑似下架。幸存卡中，推荐广发和中信，网上支付有积分。，农行微信有积分。

还有南航广发联名财富借记卡，按照资产标准每月赠送里程。比如100万资产每月赠送660英里。

非联名卡中，多家银行已经停止了南航的兑换，剩下的只有浦发银行(高端卡suc

大型国际酒店集团中，香格里拉、凯悦都与南航有合作。

香格里拉每次入住800英里，还可以将2,500 gold points积分兑换成4000英里。凯悦每次停留800英里。

其他酒店包括南航明珠酒店和宋旻浩酒店集团(包括安纳塔拉)。

预订和Kaligo预订酒店还可以累积南航的里程，还有广智之旅和周大福、phreak等合作伙伴。

里程兑换资格和有效期

南航里程有效期为36个月。2021年5月10日到的，2024年5月31日到期。银卡及以上会员的里程在会员级别有效期内不会过期。如果里程降级为普通卡，有效期再延长12个月。

目前，非自愿退款还可以使里程有效36个月。如果手头的里程接近到期却无法使用，可以考虑利用航空公司的免费退款公告或者航班取消延误。

南航可以在里程到期时申请赔付20%的里程，剩余80%的里程延期12个月。已经延伸的部分不能延伸。

自愿变更里程费用出发前24小时国内50元人民币，港澳台100元人民币；起飞前24小时内双倍，国内100人民币，国际港澳台200人民币。自愿退款将扣除50%里程(白金会员免费退款)。非自愿退款自然不收费。

向他人赎回需要提前添加受让方，最多8人。受让方第一次追加生效15天，第二次追加生效30天。白金金卡会员每年可设立3个转入方，即时生效。

很久以前，南航就有“三个航班”让受让方的加入立即生效，但这一特权在白金卡推出后被转移到了白金卡上。

有关国内航空公司里程的更多基本规则，请参考本文国内航空公司里程兑换资格受让方拒绝有效期规则大全。

里程兑换标准和规则

南航可以通过官网或APP兑换里程票，出票。如果不支持，航空公司可以拨打95539手动出票。并且婴幼儿和儿童的兑换标准与成人相同。

南航/APP兑换免费机票时，一次只能兑换一个人。如果您需要兑换门票，可以拨打95539。

南航里程换厦航，标准就上去了。2021年6月起，换川航时，标准与南航相同。详见本文。

相比其他航空公司，南航特别制定了一个3000公里以上距离的设定标准，因为南航的基地正好覆盖了中国的三个角落东北、新疆、华南，3000公里以上的航线非常多。从东南沿海飞到新疆很容易，从东北飞到三亚也很容易。

国内几大航空公司对比表如下。由此可见，南航经济舱的兑换标准在600 ~ 800km和1210 ~ 2400km之间是最好的，无人能敌。

商务舱形式如下。南航没有优势。

南航部分热门航线的经济舱实行单独浮动标准，包括

北京-大连/沈阳、上海-武汉、广州-贵阳/南昌/福州/厦门/三亚/海口、深圳-海口从6000英里涨到8000-10000英里。

上海-长春/广州/深圳、北京-长沙/成都/长春、深圳-Xi安/郑州、广州-济南从1.2万英里涨到1.3万-1.4万英里。

北京-广州/深圳/乌鲁木齐/三亚/海口，广州-长春/哈尔滨，从15000里到17000 ~ 18000里。

南航兑换往返或开通没有折扣，预订往返票可以保证一趟取消，两趟都可以退票。改期费也是一张票收。

南航每年淡季都有不定期的打折，没有规律。

南航的免费舱是X，明珠经济舱是S，商务舱是O，头等舱是f。

中国南方

三家公司都有自己的常旅客里程计划，三家之间的关系南航可以和南川厦门互换，川航可以和南川厦门互换，厦航可以和夏楠厦门互换。具体标准在前一节的表格中。注意，南川合作只是国内的。南航是最好的通用公司，货源比四川和厦门多，建议默认选择南航。

，南川两家都把对方当成自己的标准，觉得方便。川航是由基地成都、重庆等川航枢纽推荐的。毕竟川航航线多，用APP自己换票更方便快捷。如果需要换货也可以打南航电话。别忘了重点川航只有积累自身资源才能升级。

有长途航线需求的经济舱，比如广州到新疆，三千多公里，如果坐公务舱，适用范围更广。800-2000公里，3000公里对川航来说都是性价比高的。有以上需求的可以考虑囤积川航，无论在哪里都可以和南航兑换，比自己用南航更节省里程。

800公里以内的短途，用南航显然更划算。即使是川渝地区也可以储备少量的南航短途航线。

偷偷说一下，据说把南航里程换成川航的机票，或者反过来，也可以破解两条部分航线的里程增加。

厦航对南航的标准不漂亮，厦航自己放票也不大方。除非厦门福州基地会员只能选择厦航，否则不建议存储厦航。比如如果是厦门的信用卡，建议存储厦门人自己的航空公司国航，3354山东航空。其他情况下，比如偶尔对厦航有需求，南航的里程也可以用。

哪些城市适合积累？

列出南航的主要基地(有自营候机室的机场)，让你判断自己是否适合选择南航明珠积累。

南航自营候机室覆盖哈尔滨、长春、沈阳、大连、北京大兴、郑州、长沙、上海浦东、上海虹桥、杭州、武汉、海口、三亚、广州、深圳、揭阳潮汕、珠海、桂林、南宁、重庆、贵阳、昆明、乌鲁木齐。

在上面斜体的机场中，南航的航线数量并不占优势，但由于机场本身规模较大，南航的客流较多。

由于南航的里程在经济舱兑换中长途(600~800 km和1210 ~ 2400km)时优势明显，所以只要有去以上城市的需求，即使不是基地，南航也可以适当累积。

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本文到此结束，希望对你有所帮助。

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