川航3u8633 奖励(川航3u8633紧急事件奖励多少钱)

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　　 6月8日下午3时，四川省、中国民用航空局成功处置川航3U8633航班险情表彰大会在成都召开。为表彰先进，弘扬正气，中国民用航空局、四川省人民政府决定授予川航飞行机组3U8633“中国民航英雄机组”称号；刘传健同志被授予“中国民航英雄机长”称号，享受省级劳动模范待遇。

　　中国民用航空局和四川省奖励机长刘传健500万元，副机长彭亮200万元，副驾驶100万元，其他6名机组人员100万元。

　　 2018年5月14日，四川航空股份有限公司A319/B-6419执行重庆始发3U8633航班，在成都管制区9800米巡航高度，驾驶舱右侧风挡玻璃爆裂脱落，导致驾驶舱失压。机组成功处置，在成都双流机场安全备降，确保了机上119名乘客和9名机组人员的安全。

　　《中国民用航空局 四川省人民zf关于表彰成功处置险情的川航3U8633航班机组和个人的决定》说，在这次重大突发事件中，机组人员果断正确应对，避免了一场灾难，体现了以刘传健同志为责任机长的机组人员高度的政治责任感、高超的技术水平、超强的应急反应能力和过硬的业务素质，以及忠诚的政治志品格、严谨科学的职业素养、团结协作的工作作风和敬业的职业道德。

　　 10月11日，东航A320飞机执行MU5643航班(上海虹桥-天津)。进入跑道准备起飞时，一架A330(被调查为东航MU5106航班)准备穿越跑道。发现这一情况的A320机长何超在短暂判断后决定起飞，随后飞机拉起飞过A330。虽然没有造成人员伤亡，但这一事件已经被民航局定义为严重的事故征兆。要知道，37年前发生的特内里费空难，与虹桥机场上演的惊险一幕有些相似，583人遇难，成为全球航空史上最严重的空难之一。

　　东航、民航华东管理局召开表彰大会，授予果断、正确处置上海虹桥机场“10.11”跑道入侵事件的机长何超“优秀共产党员”、“先进个人”荣誉，奖励人民币300万元；，何超单位被授予“先进集体”称号，奖励人民币60万元。2015年，长龙航空成功落地。

　　 2015年12月3日，浙江长龙航空公司货机B-2954由杭州飞往昆明(航班号GJ8712，机型B733)，05: 46从杭州萧山国际机场起飞，机上载有3名机组人员和12.6吨普通货物。由于机组在起飞过程中感觉轮胎异常，为确保安全，机组决定返航。在各方全力配合下，飞机于09:55正常安全降落，人机安全。

　　 GJ8712航班穆永强机组在整个事件处置过程中表现出强烈的安全使命感和责任感。严格按照手册标准和操作规程进行处理，沉着应对，合理分工协作，保证了人机安全，为公司安全发展做出了突出贡献。浙江长龙航空决定给GJ8712航班机组穆永强记“集体一等功”，并给予奖励100万元。三名机组成员(从左至右高级副驾驶颜渊、机长穆永强、副驾驶万淑玉)

　　 2015年7月26日晚，在由浙江台州飞往广东广州的深航ZH9648航班上，一名男子在飞机即将降落时，两次持刀放火，并威胁破坏客舱设施。船上9名船员临危不惧，协调果断，成功扑灭明火，稳定机舱秩序，制服犯罪嫌疑人。0时58分，飞机安全着陆，确保了机上97名乘客的生命财产安全和飞机的安全。

　　民航局发布通报表彰深航ZH9648机组，记集体一等功，奖励30万元，奖励两名见义勇为旅客各3万元。AVIC决定给予深航ZH9648专项安全奖励人民币60万元。国航决定为深航ZH9648航班机长蔡晓鸽、乘务长周、安全员王、杜鹃、乘务员董雪琼作出重大贡献。第一副驾驶、第二副驾驶袁成宇、乘务员张、分别给予记功处分；奖励ZH9648单位80万元；对两位见义勇为旅客，每人给予5万元奖励，享受终身白金卡会员待遇。深圳决定奖励60万元。深航决定给予ZH9648机组、两名见义勇为乘客及相关单位奖励100万元。奖励方案为ZH9648机组机长蔡小戈、乘务员周、安全员王、杜鹃、乘务员董雪琼，各奖励30万元；给予第一副驾驶杜新、第二副驾驶袁成宇、乘务员张晓波、刘莉每人共计25万元；两位见义勇为的乘客，陈金彪和张学梅，每人被奖励15万元(税后)。

　　 2012年6月29日，海航集团天津航空公司GS7554机组从新疆和田飞往乌鲁木齐途中，6名歹徒暴力劫持飞机。在乘客的协助下，机组人员与歹徒搏斗，并成功将其制服。两名安全人员和两名空乘人员受伤。

　　海航集团为英雄机组全体成员(9人)颁发“HNA功勋员工”奖章，集体奖励3000多万元，天航全体干部员工受到通报表彰，奖励金额近3000万元，总金额接近6000万元。其中保安员杜跃峰、徐洋，乘务长郭佳各获现金100万元，房产一套(价值300万元)及奥迪车一辆，英雄乘务组其他成员获现金50万元，房产一套(价值200万元)及奥迪车一辆。HNA还奖励了天航全体干部员工，决定奖励22名见义勇为乘客终身免费乘坐HNA航班。随之而来的是键盘侠们的争论为什么要奖励他们？这是他们的工作职责；为什么能有这么多奖励？这次事件没有造成重大的人员和财产损失.

　　需要指出的是，一旦发生重大航空安全事故，对于航空公司来说，除了直接的经济损失，更可怕的是旅客对其运输安全的担忧和怀疑，从而导致经营危机。

　　据媒体盘点，近年来因飞机安全事故而破产或重组的航空公司名单中，就包括MH37。

　　0失事，引发重组危机的马航，麦克唐纳·道格拉斯公司，也就是曾经与波音并驾齐驱的麦道公司，因为MD-80、MD-82、MD-11等麦道机型先后出事，导致公司声誉受损，市场占有率急剧下滑。1996年末，波音公司出资133亿美元收购了麦道公司。自此，“麦克唐纳·道格拉斯”这个美国航空制造业曾经响亮的名字成为历史。

　　2008年8月20日，西班牙航空一架MD-82客机在马德里起飞时冲出跑道，并爆炸起火，事故造成154人死亡。民航分析人士认为，空难可能对公司构成致命打击。2012年1月27日，由于企业财务状况每况愈下，出于安全考虑，西班牙航空突然宣布停止运营。

　　1998年9月2日，一架瑞士航空MD-11客机在加拿大哈利法克斯机场附近海域粉碎性解体，全机229人无一生还，其中包括一名中国乘客。此事件对原本营运状况不好的瑞士航空无疑是雪上加霜，间接导致公司在2001年10月破产，并于2002年3月31日重组成为瑞士国际航空。

　　国内航空公司同样不能幸免。2010年8月24日，一架河南航空公司航班，在黑龙江省伊春林都机场降落时发生坠机事故，机上96人中42人遇难。伊春空难后，河南航空被勒令停飞，由于资不抵债，河南航空一直处于破产重组状态。2010年8月27日，河南省工商行政管理局发布公告，撤销河南航空有限公司名称，恢复其原有名称，即鲲鹏航空有限公司。

　　而伊春空难，也让保险公司付出了沉重代价。有据可查的是，各家保险公司的预计赔付金额已接近2000万元，这还不包括航空公司为失事飞机投保的机身险、综合单一责任险，以及之前伊春林都机场还投保了机场责任险，这部分赔付金额更高。

　　最大的一次保险业“空难”，也许大家都知道，就是美国当年，由此给保险业带来的后果，是直接经济损失3000亿美元，13家美国保险公司而宣布破产。

　　所以说，避免一次重大航空事故，对于保险公司来说，就意味着巨额保单不用赔付。那么，关于机组奖励是多了，还是少了，就看你从哪个角度去看，而且这都只是局外人的看法。如果你是当事飞机上的乘客，或许就不会有那么多的意见。因为，生命永远是无价的。

　　金钱奖励既是表彰机组关键时刻做出的正确决断，避免事故的发生，也可以倡导一种安全文化，也算是一种奖励机制。

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