2021款宝马x1落地价格大概在多少钱(宝马x1新款价格2022)
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说到豪华品牌紧凑型SUV，宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB绝对是绕不过去的三款车！
其中宝马X1连续多年销量第一，去年创造了95113辆的年销量。虽然销量喜人，口碑已经两极分化。有人夸它价格低，设计高档，但也有很多人吐槽它的1.5t三缸机，以为是韭菜切割机。#汽车技术亮点#
车辆本身的弊端，再加上奥迪Q3、奔驰GLA、GLB的创新，让宝马似乎有了危机感，决定策划一次“大创新”。
今天，宝马官方公布了最新一代宝马X1！
作为第三代车型，新车基于FAAR平台架构打造。不仅外观进行了全新设计，很多配置也进行了升级，比如加入了iDrive 8车载发动机系统，放弃了2.0T动力的三缸升级等。哪个抢眼！
还提供了燃油版、插电混动版、纯电动版三种不同的动力车型，以便适当掌握圈流码。
二话没说，就看车吧。
，我们来看看全新宝马X1的燃油版。新车基本延续了现款宝马X1的整体造型，但在细节上进行了改动。车身线条简洁犀利，整体造型比较硬朗。相比于臃肿的现款宝马X1，动力更加强劲，符合新时代的审美。
上现款X1/下全新X1
前脸的设计也更加大胆。这里延续了标志性的双肾网状格栅，但“鼻孔”的尺寸进一步放大，轮廓造型更加方正，围绕它的角运动，以及像新3系一样的大灯内部倒双L型结构设计，使得整体辨识度相当高。
车身侧面轮廓简洁犀利，刚劲有力的双腰线十分抢眼，车门踏板下侧和轮拱也采用了银色装饰，显得尤为突出。
新一代宝马X1也换上了类似花瓣的双五辐轮毂。车轮尺寸为18英寸，在造型上比现在的Y型车轮更加精致。
尾部造型也进行了许多升级，包括后包围和底部扩散器等细节，以营造更具运动感的视觉效果。不过最显眼的还是L型尾灯，配合大面积黑化运动包围的保险杠，视觉效果相当帅气犀利。
，新车还有M运动套装版本。最大的不同是中网和部分车身板件采用黑色涂装，轮圈也换成了密集的辐条设计。
除了燃油版，新款宝马X1还提供插电式混合动力版。最大的变化是在左前翼子板处多了一个充电口。
这次宝马也推出了纯电动的iX1车型。纯电动版和燃油版在设计上没有明显区别，只是前格栅换成了封闭式设计，车身很多部位都加入了蓝色装饰，让人一眼就能认出其新能源车的身份。
虽然设计细节略有不同，但三款动力车型的尺寸保持一致。作为一款实用型SUV，全新宝马X1/iX1的长宽高分别为4500mm/1845mm/1642mm。与现款宝马X1相比，全新宝马X1的车身长宽高均增加了23mm，整个车身要大很多。
，就外观设计而言，新一代宝马X1还是符合当下审美的，尤其是纯电动版还保留了“双肾格栅”，相当惊喜！
对于喜欢燃油车的朋友来说，保留燃油车的logo可以在一定程度上满足自己的驾驶乐趣。
相比外观，内饰的变化更为抢眼。
全新宝马X1内饰最大的亮点是配备了曲面双屏，由10.25英寸的仪表盘和10.7英寸的中控触摸屏组成，屏幕位置靠近主驾驶座。这种双屏是目前中控屏设计的主流，大大提升了车辆科技感。
，M运动套件版还将配备带换挡拨片的三幅式M运动方向盘，实现极速手动换挡！
在20年代
其他细节方面，中控台下方的功能控制区提供了两个杯架和无线充电面板。无线充电板前面还有一个挡板装置。手机戴上后，可以通过推动挡板将其牢牢固定，防止脱落。
除了基础配置的升级，新一代宝马X1还有一个面向车内的摄像头，车主可以通过我的宝马应用的远程功能查看车内情况。还支持将车内照片同步到车主绑定的智能手机上。
智能驾驶舱方面，新车搭载了宝马家族最新的iDrive 8车载系统，可以自定义主页的显示内容。新增语音助手，不仅可以理解自然的语音指令，还可以通过驾驶员的肢体语言判断驾驶员的状态和需求。
其他配置方面，全新宝马X1全系车型标配4个Type-C接口、2个12V电源接口和车内蓝牙。，新车还支持选配哈曼卡顿音响系统，12个扬声器，功率205W W。
得益于车身整体尺寸的增加，新一代宝马X1拥有比上一代明显更宽更舒适的乘客空间。
座椅方面，前排座椅采用运动造型，菱形缝线提升豪华感，后排座椅支持40336020336040比例。后备箱默认容积为540L，放倒后可达1600L，空间相当可观。
现在，一家四口一点都不挤！
作为出行工具，性能不容忽视。
点。
在底盘和动力方面，全新一代X1和iX1均采用新的FAAR平台打造，这个平台可以理解为此前UKL平台的电气化升级版，对于整车电子架构做了优化，支持OTA升级，对于燃油车和电动车的兼容性更好。
其中，燃油版X1拥有纯燃油版和插混版两种动力，预计搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177千瓦（241马力），峰值扭矩400牛·米，传动系统方面将匹配7速双离合变速箱并搭载有四驱系统。而插电式混合动力版本的全新一代宝马X1，其纯电模式下的续航里程可以达到88公里。
至于纯电动版本的新一代宝马iX1，将配备前/后双电机动力总成，最大功率达230千瓦（313马力），峰值扭矩为493牛·米。在四驱系统的配合之下，0-100km/h加速时间仅有5.7秒。
全新一代宝马iX1配备64.7kWh的动力电池组，WLTP工况纯电续航里程为438公里。由于FAAR平台对于电动车结构的优化设计，新一代宝马iX1的电池组布置在底盘下方，不会对车辆的离地间隙、车内空间造成影响。
充电方面，全新一代宝马iX1支持最大130kW的直流快充，以及最大可选22kW的交流充电。在直流快充模式下，仅需10分钟就能补充120km续航，仅29分钟，就能将电量由10%充至80%。
对于上下班代步来说，这个续航表现完全可以负荷。，全新一代宝马iX1还针对中网等细节的风阻进行了优化，整车风阻系数仅为0.26Cd，是目前宝马风阻第二小的SUV。
总体来看，全新一代X1在设计方面的提升是很大的，不仅增加了纯电版，加强了车辆科技感配置，最关键的是车内空间相比起现款有明显改善，这也进一步强化了这款本就主打空间性价比的车型。
不出意外的话，新一代宝马X1将在2022年下半年在美国上市，起售价为39595美元，折合人民币约26万元。作为参考，现款宝马X1在国内的市场指导价为27.98-33.38万元。
也就是说新一代宝马X1有望成为宝马里最便宜的SUV。关键是外观配置也大大升级，相信深得不少年轻人的喜爱。
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