持有a2驾驶证的可以考摩托车驾驶证吗(我有a2驾照能开摩托车吗)
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大家好，我是一个不喜欢拍汽车的飞机。拖了半年，终于拿到了A2驾照。和普通的C1驾照相比，考A2难吗？今天就来聊聊这个话题。
说实话，想一想拿到驾照后增加驾驶的过程，还是挺简单的。
考A2需要什么条件？对于不了解的先简单学习一下驾照的分类。我们常见的驾照从小到大分别是C、B、A。详见下表。
目前A2驾照不能直接考(全日制学历除外)，所以考A2驾照最快的方法就是20岁直接考B2。考完B2证，可以加2年A2驾照。理论上最小的只要22岁就可以拿到A2。
但是，现在的法律就是这样，我考驾照也不是那么顺利，甚至有点颠簸。
因为驾驶考试的规定在过去的10年里已经改变了几次。在2013年之前，您需要年满21岁才能直接申请B2驾照，A2驾照必须年满24岁。
公安部第123号令
2013年1月1日，公安部123号令生效。这一点我记得很清楚。从2013年开始，20岁可以直接考B2驾照，或者需要24岁才能考A2。这里有冲突。规定说B2三年后可以开A2。按照规定，23岁应该允许考A2。但是123号法令规定还是24岁。
从C1到A2，一个个考驾照都没赶上这些政策，整体比较颠簸。因为我2013年报名考驾照的时候才19岁，还没到B2的年龄，所以报了一个深圳的C1。
C1
那两年深圳因为科目二和科目三的考场建设问题，考生积压，我好不容易才拿到证，一直到2015年。学费也是最近十年最高的。6500注册差不多要七八千。虽然是七八年前的事了，但当时在深圳考C1还是很严格的，每个环节都是靠自己的实力。好在每个项目都很顺利，从科目一到科目四。
2013年深圳科目二不能直接考科目三，中间有长途路考。教练从深圳坐了一车人到清远或者韶关，具体位置忘记了。中间每个学生开一段距离，项目就完成了。大约要多花500英镑。
然后项目没几年就取消了。
B2
接下来，我们来谈谈驾驶B2。目前，我认为对我来说拿下B2是最困难的。
在我得到C1后，我一直认为我还得等三年才能驾驶B2。我没有仔细研究这些东西。2018年问的，只要驾照过了实习期，就可以增加驾驶。
太棒了。
3月5日江西报名，报名费6500元。3月23日考科目一，通知科目二5月份练车，具体时间忘了。总之，我花了4天时间练习开车。16号考试，12号车练习，一群30多的学生，就两辆车。反正一个人练车平均每天要花一个小时。
驾照考试规定了各科目的练习时间。其实是达不到的，都是打卡。好像交了200打卡费。
B2有16个考试项目。按照当时考场的顺序分别是：下桩、坡道定点停车起步、限宽门、通过连续障碍、直角转弯、侧停车、曲线行驶、单边桥、起伏路、模拟湿滑路、窄路转弯、通过隧道、模拟山路、模拟高速、紧急停车。
在这16个项目中，最困难的是堆料倾倒，这要从图书馆A移到图书馆b。C1以前有这些项目，后来简化了。其实这个倒堆我练了三天，对考试也没什么信心。因为教练车后悬架比较长，倾倒时车身没有碰到电线和电线杆，教练车尾部可能会扫出一点。稍有差错，扣100分。
其他15个事件可以根据t稳定
6月31日，科目三考试，29、30，两天驾驶练习。当时考第三科没有捷径，只能自己练。我没有看项目，当时做的笔记放在评论区。其中最难的是加减法档，没有过科目三的基本项都是加减法档。
而且B2的科目三分昼夜考试，也就是同一条路线和操作要进行两次，这让本来就很难的项目更加困难。
这次科目三没通过，是因为日常考试时误操作导致前面的车速度降低。随着我和车的距离慢慢拉近，我松开油门，3档怠速行走，档位和速度不匹配扣10分。
不过没关系。只要你至少得了90分就可以通过。小心翼翼的过了终点线，安然无恙，准备停下来跑。
最后一个问题在于所有项目结束时的停车。拉手刹的同时松开了脚刹，扣了10分。80分不及格，等待补考。
8月份驾校停考两个月，10月份补考科目三。那一次，我通过了考试，顺利拿到了证书。
算上报名费和其他费用，B2的考试花费了近1万元。
主动脉第二声
2020年10月，公安部“简政放权，加强监管，改善服务”改革了很多便民的规定。其中，驾驶证是放宽了大中型客货车的申请条件。在B2之前，花了三年时间才得到一个额外的车手A2。2020年11月20日起，需要两年时间才能获得额外的驱动程序A2。
真巧。B2我刚满两岁。现在有了政策，准备增加开车。这次在江西宜春市高安市找了个驾校，报名9000。
在这里插入一个知识点。开车的时候需要把驾照转到当地交警队。比如我的驾照在深圳，就需要转到宜春任何一个交警分局。
队，才能报名。
现在转驾照和档案流程还是挺简单的，拿2张一寸白底照片，身份证和驾驶证原件，到交警队窗口直接办理就行了，交10块钱工本费，现场拿证。
1月5号报名，15号就把科目一考了。时间临近年关就暂时没有练习科目二的想法， 一切都等过完年再说。
3月就是科目二练车的一整个月，项目和B2一样都是16个项目，项目名称也都一样，但因为A2牵引车比较长，倒桩有点区别，从A库开到B库，然后再倒回A库就行了，B2上面最难的项目在A2这边属于一般难度。
通过连续障碍，直角转弯，S弯，窄路掉头等项目在B2上面是6级（满分10级）难度的话，那在A2上面就只有3级难度了，因为车子长，这些项目都留了很大的空间，难度反而要比B2低一点。
A2科目二最难的项目只有一个，那就是侧方停车。
因为牵引车的车头和挂车是活动的连接点，侧方停车需要一把进，打方向比较麻烦，左、右、左、右、左，这样打5次方向才能顺利停进去，倒车过程中还要根据每一把入库的角度微调方向，很多人就是刻板的记住教练说的打方向时机，自己不知道怎么微调，成功率就很低。
反正这个项目我练了20天，平均每天一个小时，相当于练习了20多个小时吧。练到后面几天都不想去练了，每次都能停进去。
还是硬着头皮去的原因是前面提到的打卡计时，时代进步了，现在打卡是需要人脸识别登录，不能代打卡。后面那段时间去驾校就是打卡混时间，学校专门搞个旧车打卡，绕着驾校场地转圈圈。
时间很快就到月底，3月24号科目二考试，提前两天到考场看场地。这次报名是驾考分开的，驾校练车是一个场地，实际考试又是另一个场地。
之前考B2的时候是驾考一体，平时练车的场地和车都是考试的场地和车，优点是比较熟悉，心理压力比较小。
缺点也是有的，像这次A2他们考试的那个场地也有驾校，学员很多，每个人练车时间就很短，侧方停车一天也就练到2把，考试前一天模拟练车的时候他们倒车水平普遍比我们差。
平时在驾校练车场地小，地上线不清晰，教练还故意把方向盘搞的虚位很大，条件还是有点点艰苦的。到了考试场地这些反而成了优势，倒车的时候感觉车位好大好清晰，方向盘也特别有感觉，反而觉得比平时练车还简单。
科目二的通过率有多少呢？看了考场最近半年的记录，A2科目二通过率平均85%左右；B2科目二通过率大概73%，数据也证明了B2科目二更难考。
那一场考试实际数据也差不多，我们驾校一批6个人，5个人都过了，1个人不过。
我就属于通过的那5个人之一。
考了三次的科目三
科目二完了之后就是科目三了。大家都知道科目三相对来说要比科目二简单很多，一般都是说考完科目二就等于拿到了驾驶证。
然而，就是说的这么简单的科目三，我考了3次才通过。
这里面的事情暂时还不方便透露，这一期内容就先略过吧，以后有机会再单独讲讲。
大型车驾照麻烦多
驾照到手不等于万事大吉。大型车驾照管理还是挺严格的。实习期一年，实习期结束之后还需要再考一次科目四，也就是道路安全文明理论考试。
实习期扣分超过6分，实习期会延长一年。
驾照也不能被扣分，否则需要在线学习一定的时间。以前规定更严格，每年还要提交体检报告。
A2的实习期还有一个不合理的规定，实习期间“驾驶的机动车不得牵引挂车”。所有的驾照实习期都要遵守这个规定，但是A2本身就是牵引车驾照，是需要牵引挂车才能组成完整的汽车列车，不给牵引挂车在这里有点一刀切了。
另一个比较常见的问题就是，法规里面还说实习期不能单独开车上高速，或者需要有相应或者更高准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同才能上高速。
那我增驾A2之后开小车还能不能单独上高速呢？
可以。
因为“在增加准驾车型后的实习期内，驾驶原准驾车型的机动车时不受上述限制。”
简单的说就是实习期只针对增驾的这个车型，不包含以前的车型，我增驾之前是B2，已经过了实习期，B2及以下的车随便开没有限制，实习期只是针对我的A2车型。
总结：钱包流泪
从C1到B2再到A2，六年时间一路走来，我最心疼的还是自己的钱包，每个证都浪费了不少时间和金钱。因此没有了再增加A1的想法，暂时就先这样吧。
大家对增驾有什么问题，可以在评论区留言，我看到之后会回复的。
图/文：陈接锋
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