2022款亚洲龙谍照(1).docx(亚洲龙 2021款)
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随着豪华品牌入门级车型价格的不断下降，非豪华品牌b级车的市场份额正在被蚕食。产品差异化和精细化布局已经成为目前各大车企的应对之策。在此背景下，一汽丰田TNGA旗舰车亚洲龙自上市以来凭借产品力和用户口碑迅速走红。短短几年时间，不仅赢得了无数精英用户的认可，也进一步抢占了传统b级车中高端车型的市场份额。
不久前，一汽丰田全新亚洲龙正式上市，共9款车型，售价区间为19.98-27.98万元。新车的外观、内饰和配置都进行了调整和升级。具体有哪些变化？让我们来看看。
新亚洲龙与现在的亚洲龙车型有很大不同。采用了两种前脸设计，主要针对大嘴进气格栅的内网造型进行调整。其中，2.0L汽油版和2.5L双擎版采用了上下一体式高亮度模块化前格栅，在原有水平格栅的基础上增加了很多纵向线条，营造出更宽阔的车身视觉感和更有层次感。2.5L汽油版采用了格子蜂窝状进气格栅，使得整个车身更具运动感，消费者可以根据自己的喜好进行选择。
，该车整体造型也富有立体感。凸起的发动机盖棱线、分段式腰线、优雅的侧窗框设计，凸显高端豪华车的气势。，新车的日间行车灯和灯组造型也进行了调整，使其更具辨识度，具有良好的视觉效果。
车身尺寸方面，新亚洲龙的长宽高分别为499018501450mm，轴距为2870mm;相比之前的4975mm，其车身长度增加了15mm，轴距也达到了b级车的水平，这也预示着新亚洲龙拥有良好的车内空间基础。
车尾部分造型与现款车型基本一致，依然立体感十足，尤其是棱角分明的贯穿式尾灯设计和中间“AVALON”的logo十分抢眼，增加了时尚感。，底部两侧的排气布局进一步提升了亚洲龙的运动感。
新亚洲龙有多种油漆颜色和3种不同规格的车轮可供选择。其中17寸轮毂采用全新切割钢琴黑造型，线条和造型犀利；双擎车型专用的18英寸轮毂采用全新的“W”形设计，亮银色质感，在精致感上均有所提升；汽油尊贵版和尊贵版，配备18寸钛灰色轮毂，动感十足。
除了外观设计，车内的智能配置、舒适性、车辆安全配置也是消费者最关心的因素。在内饰设计层面，亚洲龙整体设计走简约路线，对称中控整体布局稳重。细节方面，新车采用装饰条装饰，提升了内饰的精致感。而且中控台层次感很强，尤其是副驾驶正前方的部分，整体看起来并不平庸。
2022款亚洲龙2.5L尊贵版
2022款亚洲龙2.5L双擎旗舰
，新亚洲龙最大的升级是增加了12.3英寸全液晶多功能信息显示屏，提供更丰富的车辆、导航和安全信息。增加了10.1英寸的多媒体导航系统，提供更方便直观的人车交互，显示音频、导航等外部信息。不仅如此，双屏系统可以配合10英寸HUD平视显示，三屏联动可以提升科技感，使人车交流更加便捷，这对于很多消费者来说很有吸引力。
，车内取消了中控屏的实体按键。虽然科技属性有所提升，对于部分用户来说，触控按键操作起来并不是很方便，也没有实体按键那么直接。
配置方面，新亚洲龙还增加了全速自适应巡航、前排无钥匙进入、前排手机无线充电、道路救援ca
，在安全性方面，亚洲龙作为一汽丰田TNGA框架下的旗舰车，在安全性方面已经全面超越同级竞品车型。新材料和新技术的应用在造车时被放在了更加重要的位置，其高刚性的车身大大提高了安全性。，在中国保险研究院的碰撞测试中，亚洲龙的乘员、业余和辅助安全均被评为“G”(优秀)，成绩优异。
除了车身结构上的天然优势，亚洲龙在主被动安全系统上也颇有建树。所有新车都标配了10 SRS安全气囊、雷达、胎压监测、未系安全带等一系列安全装备。不仅如此，亚洲龙还标配了TSS2.5丰田智行安全系统，集成了PCS预碰撞系统、LTA车道追踪辅助系统(带跟车功能)、LDA车道保持系统(带转向控制功能)、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统，为用户提供全方位的安全保护。
前排座椅采用真皮缝线设计，看起来很豪华。表面大面积打孔，透气性更好；坐垫和坐垫中间部分软硬适中，能充分放松身体，给驾乘者带来充分的支撑和包裹。前排座椅支持多向电动调节，高配车型还具有记忆、加热、通风等功能。在不同季节带来相应的舒适骑行体验。
作为一款定位较高的中级车，新亚洲龙的后排座椅也有非常不错的舒适性。后座对肩部和背部上部的支撑非常好，坐垫的长度也能充分支撑大腿，舒适性极佳。
后排空调出风口是全系标配，体现了亚洲龙对后排乘客的关怀。，双USB充电口和220V电源也很好地照顾了用户对手机、电脑等设备充电的需求。唯一美中不足的是后排地板抬高了一些，中间乘客的坐姿会受到一定影响。
动力方面，新款亚洲龙的2.0L车型，其最大功率131千瓦，最大扭矩210牛·米，日常家用足够了。亚洲龙2.5L排量+8AT变速箱的车型，不仅动力参数十分强劲，且底盘标配了AVS自适应可变悬架功能，在该功能的作用下，能够使车辆具有高稳定性、出色的驾驶性以及舒适性。
而说到丰田混合动力技术，至今已有20多年的混动研发历史，不仅拥有成熟的混动技术，全新升级的丰田混动系统（THS II），而且实现了混合动力系统的小型化、轻量化、高效化，进一步提高动力性能、燃油经济性、行驶平顺性和静谧性。可以说市面上平均10辆混动车，就有7辆是丰田混动。
新款亚洲龙2.5L双擎版车型，最大功率131千瓦，最大扭矩221牛·米，与之匹配的是E-CVT无级变速器；其压缩比可以达到141，并可以实现41%的超高热效率，百公里油耗仅为4.3L，显然极低的油耗成本非常适合家庭用车。，2.5L混动车型的动力电池从之前的镍氢电池升级为三元锂电池。提供NORMAL、ECO、SPORT S、EV四种驾驶模式，驾驶员可以根据自身的需求和偏好选择不同的驾驶模式，体验不同的驾驶乐趣。
，出色的燃油经济性也是丰田车型的备受好评的一大优势。在新一代TNGA架构动力总成以及轻量化技术的加持下，新款亚洲龙依然具有极佳的燃油经济性，WLTC工况下，2.5L双擎版百公里油耗仅为4.71L，2.5L汽油版为6.28L，2.0L汽油版为6.16L，达到同级别车型中的较高水准。
新款亚洲龙在接替皇冠旗舰地位之后，不仅有着丰田品牌出色的用户口碑，还有着与雷克萨斯ES同架构的高精技术。新款亚洲龙无论是外观还是内饰、配置上都进行了升级和优化，从家庭实际用车角度出发，新款亚洲龙兼顾了智能化、大空间、高舒适以及安全可靠等方面，如果您想选一款中型车，新款亚洲龙是个不错的选择。感兴趣的朋友不妨去经销商处实际感受下新款车型的亮点。
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