电动车充电器图解原理与维修文库(电瓶车充电器的电路图)

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　　 42V电压的工作原理如下

　　 20伏交流电经D1整流并经C11滤波后形成300伏DC。U1集成了3842脉宽调制。管脚5是电源的负极，管脚7是电源的正极，管脚6的脉冲输出驱动FET Q1 (8n60)的管脚3的最大电流控制。改变R25的电阻值(2.5欧姆)可以调节充电器的最大电流。脚2是电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4号脚外接振荡电阻R1和振荡电容C1。t是高频脉冲变压器。

　　 D4整流器C10为低压滤波电容，D5为12V稳压二极管，U3(431)为精密基准电压源，配合U2(光耦4N35)自动调节充电器电压。调整w2(微调电阻)可以微调充电器的电压。

　　 D10电力指示器。D6充电指示灯。R27是电流采样电阻(0.27欧姆，5w)。改变W1的阻值可以调节充电器的拐点电流(200-300 mA)。

　　起初，C11上大约有300v的电压。电压通过T1施加到Q1。第二条路线经过C3的R5、C8，到达U1的第7脚。U1开始。U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流通过R25接地。T1次级线圈产生感应电压，通过D3和R12为U1提供可靠的电源。T1输出线圈的电压经D4和C10整流滤波后输出稳定电压。这个电压一路通过D7(D7防止电池回流到充电器)给电池充电。

　　电路图的左边部分

　　第二路通过R14、D5、C9为LM358(双运放，一脚为电源地，八脚为正电源)及其外围电路提供12V工作电源。D9为LM358提供参考电压，该参考电压被R26和R4分压以到达LM358的第二和第五引脚。正常充电时，R27的上端约有0.15-0.18V的电压。该电压通过R17施加于LM358的第三个引脚，从第一个引脚发送高电压。

　　这个电压通过R18，迫使Q2打开，D6(红灯)亮起。第二路注入LM358的6脚，7脚输出低电压，强制Q3关断，D10(绿灯)熄灭，充电器进入恒流充电阶段。

　　电路图的右边部分

　　当电池电压上升到44.2V左右时，充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在44.2 V左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小。当充电电流降低到200mA—300mA时，R27的上端电压下降，LM358的第三脚电压低于第二脚电压，第一脚输出低电压，Q2关断，D6熄灭。

　　，引脚7输出高电压，打开Q3并点亮D10。另一条路径通过D8和W1到达反馈电路以降低电压。充电器进入涓流充电阶段。1-2小时后，充电完毕。

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