2.5亿奥迪派克峰(奥迪派克峰全球几辆派克峰报价2.7亿真的吗)
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这是一个信息爆炸的时代，人们总想让自己的大脑快速充满知识。短视频，营销号，虽然这种媒体形式可以让你很快了解这个世界或者一些事情，甚至上厕所的时间都可以让你明白《三体》是怎么回事。
根本没有一个过程去说所谓自以为是的事实，去呈现所谓没有根据的数据，最后得出一个高低判断的结论。我承认这类内容的呈现很有代入感，很有说服力，甚至很酷。但也让独立思考能力弱的人不断丧失思考能力。在很多汽车营销号里，哦不！这种现象从汽车的媒体上更为明显，有些谣言甚至已经广为流传。其中最著名的是奥迪派克峰，我个人更愿意称这辆车为奥迪派克峰事件。
一个开奥迪R8的男孩突然被一辆Q7撞了。那人一下车就开始骂，“你开个破Q7不看路。我是R8。我撞了你赔得起吗？”这时Q7的司机淡定的下车说：“儿子，问你爸，你知道奥迪派克峰是什么吗？”？小子，拿出手机检查一下，小子！其实这车花了两亿多，我都不敢道歉了。
你知道吗？你知道吗？奥迪最贵的车不是A8或者R8，而是奥迪派克峰！这车真大！整个外壳都是记忆金属做的，你只要用锤子砸一下就行了。用热水倒就行了！不仅搭配V12发动机，内饰也是24K金。什么？你问我多少钱？世界上只有一个，2亿人民币！
以上两位文案，十年来被各种方式改编，出现在各种所谓的营销号里，最后被疯狂转载，热度不减。但奇怪的是，似乎很少有人能揭穿这种谣言，告诉观众这是不对的！前几天表姐跟我八卦她喜欢的一个交通男星也开奥迪派克峰的时候，我还以为是认真的呢！因为不知不觉中，这个谣言已经在很多不太关注汽车的人群中传播开来，而在这些人中，很大概率包括了你的朋友，甚至你的父母。所以，我觉得作为一个常年围绕汽车行业打拼的专业人士，有必要告诉你奥迪派克峰是怎么回事。
真的有奥迪派克峰吗？
是真的。其实它有个全称，叫奥迪派克峰quattro Concept。如果平时比较关注汽车行业的人，应该也能从名字上看出来，它其实就是一个“概念”，也就是我们在车展上经常看到的概念车。
奥迪Pikes Peak quattro概念车于2003年在北美车展(底特律车展)上首次公布。从命名上分析，派克峰主要代表美国科罗拉多州的一座山。这座山的名字中文翻译成pikes peak。派克峰海拔4300米，有一条考验车辆性能的山路。每年，许多汽车制造商都会拿出他们性能最好的汽车来试一试。严格来说，派克峰在一些汽车厂商眼中的地位不亚于德国新博格林北环赛道。以派克峰命名这款概念车的可能主要原因是，在80年代，奥迪的B组赛车曾经在这个地方取得过辉煌的成绩和战绩。
与派克峰同时发布的还有奥迪Nuvolari quattro和奥迪勒芒quattro。
与派克峰同时发布的还有奥迪Nuvolari quattro和奥迪勒芒quattro。
为什么奥迪派克峰和奥迪Q7很像？
我觉得不完全是长得像Q7，而是长得像Q7。
如前所述，奥迪Pikes Peak quattro概念车于2003年公布，而最初的奥迪Q7于2005年发布。无论是专业推理还是海外官方数据，基本可以确定奥迪Pikes Peak quattro Concept是奥迪Q7的概念车型。换句话说，最早的Q7就是源自派克峰概念车所代表的技术和理念。
奥迪派克峰真的卖2亿吗？
假的。海外资料显示，奥迪Pikes Peak quattro Concept的研发周期很短，设计团队在5个月内就完成了这款车的整体概念建模和机械部分。在研发过程中。d过程中，团队主要使用了很多大众车型的零部件，甚至将途锐的车头/后轮轴安装在了派克峰的底盘上。当然，奥迪自己的先进零件和系统也用在了这款车上，包括来自A8的空气悬架和奥迪RS6的双涡轮增压V8发动机。可以说，除了外壳设计，派克峰的所有零件都来自现有的模型，整体研发& ampd成本已达3000万欧元。哎？你说巧合是什么意思？换算成人民币，也就二十多亿。似乎这些营销数字弄错了R & amp费用作为销售价格。照此计算，估计这个世界上你能看到的车，大部分都应该过亿了。
从数量上来说，这些营销号真的不是吹牛，因为世界上只有一辆概念车(只有一辆概念车在世界上并不新鲜)。资料显示，派克峰目前被放置在德国因戈尔施塔特的奥迪博物馆，供人们参观。这座城市也是奥迪工厂的所在地，未来的电动奥迪车型将在这里开发和制造。那么你认为它值两亿美元吗？我觉得值得！但你出一亿奥迪，未必卖给你。就算有一天奥迪真的答应卖给你，你花两亿买一堆过时的车辆零部件组装的半成品不觉得亏吗？买个Q7，换个RS6发动机。闻起来不香吗？
派克峰真的在外壳里用了“记忆金属”吗？
说实话，现阶段来看，这个我真的不太确定。毕竟现在只要贴个隐形车衣就能告诉你，用水浇一下划痕就消失了。然而，无论是从奥迪在官网的海外数据库，还是从2003年报道这款车的国内外媒体的新闻稿中，我都找不到这项所谓的“记忆金属”黑科技。几乎所有提到这个技术的都是国内的营销号，基本都能锤出来。
“记忆金属”是个为了博眼球的谣言。
不过，虽然没有“记忆金属”，但在宣传中，奥迪派克峰还是为了追求轻量化在车身附件包括车架部分应用了不少轻质化的材料，包括铝合金和高成本的碳纤维。或许这些技术在以讹传讹后，变成了所谓的永不损坏的黑科技金属。
写在最后
或许有人会说，只是博眼球，流量为王的时代你只要不犯法，做什么都是对的。是的！我也承认，只是编造一个奥迪派克峰的段子确实没什么大不了，它只不过就是创造了一个对汽车没什么概念的人价值观上的误判。但你有没有想过，如果在派克峰之前或之后加入其它环节因素，或者干脆将派克峰换成其它领域事物，形成一个观点，推送给已经养成不对内容加以思考习惯的人群的话，那么结果会怎么样？
我认为，内容再垃圾，也不可怕！因为它是人写的。可怕的是吸收内容的人缺少对内容本身基本的思考与判断，而这也恰巧迎合了内容制造者的最终目的，二者相辅相成，形成闭环。
其实有时候我很怀念网络媒体集中爆发的那几年。当时或许也会出错，也会与他人产生不同观点，从而争论不休。但就是在这样的大背景下，不知道多少人通过学习、借鉴外加天赋，成为优秀的内容创作者，并从那个年代脱颖而出，创造了至今还值得翻出来看一看的精彩报道。也就是那些年，更有一批观众被这些人影响，最终投入到网络媒体行业。
最后还是要感谢你！在快速吸收短内容的大时代背景下，能花上5分钟看这篇两千多字的辟谣文章。
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