2020年全年重卡销量(重卡2020年销量排行)

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　　 2022年前两个月重卡市场特点分析3360近年来销量屡创新低，新能源表现抢眼。重卡近期的表现可谓跌跌不休，业内一直期待重卡市场尽快好转。那么2022年1-2月重卡市场有什么特点呢？

　　公开数据显示，2022年2月，国内重卡市场各车型销量约为5.4辆，同比下滑54%，销量和同比销量均创历史新低；2022年1-2月，重卡市场累计销售14.94万辆，同比下降50%，几乎减半。近几年累计销量和同比销量均被刷新。1-2月是最低记录！

　　那么，2022年2月之前的重卡市场有什么特点呢？

　　 2022年2月销量创近年新低。

　　表近年2月份重卡销量及同比增长(来源根据中汽协及公开数据)

　　上表显示，2022年2月重卡销量为5.4辆，为近年来的最低点(2020年2月销量为3.76辆，但由于当时国内疫情爆发，汽车企业几乎停产，2020年2月销量无法相比)。

　　今年2月，重卡销量较近年同期下降(-54%)。

　　 2022年1-2月累计销量和同比销量创近年同期新低。

　　表近年1-2月重卡累计销量及同比增长情况(来源根据中汽协及公开数据)

　　从上表可以看出，近年来，2022年1-2月重卡累计销量中，1-2月重卡销量为14.94万辆，创同期历史新低；

　　从累计销量同比增长来看，今年1-2月重卡销量下降50%，几乎减半！

　　为什么今年1-2月重卡市场表现这么差？

　　笔者调查分析的主要原因有

　　，终端市场需求低迷，行业普遍不看好近期重卡市场，经销力度远不及往年同期。目前车多货少的矛盾依然突出，运价依然偏低。，随着油价和运营成本的增加，终端客户购买新车的意愿降至近年来的冰点。

　　二是受春节影响。1-2月春节期间，市场需求低迷，不少车企变相延长假期。

　　三是受部分地区疫情反复影响。今年1-2月多个地区反复爆发，部分地区限制人流和物资运输，一定程度上抑制了今年1-2月重卡的销售。

　　第四，新的基建、地产项目开工相对较慢，一定程度上影响了1-2辆重卡物流运输车的月销量，如自卸车、拖拉机等，也与当前的经济发展环境有关。

　　第五，2021年1-2月重卡销量为近年同期最高(29.54。在各种因素的加持下，今年有1万辆)。1-2月重卡销量同比降幅最大。

　　新能源重卡市场表现抢眼。

　　今年1-2月，虽然传统重卡市场令行业失望，但新能源重卡市场的表现尤为引人注目。终端数据显示，今年1月，新能源重卡销量2283辆，同比增长超过13倍；今年1-2月，新能源重卡市场利好消息不断，大批量订单频频出现，给目前冷淡的重卡市场带来了暖意。

　　 33542022 2001年1月11日，东风商用车与国家电力投资集团氢技术开发公司在武汉签署战略合作协议，计划推广应用1000辆氢燃料

　　从上图可以看出，2022年1-2月主流重卡企业销量及同比特点重卡销量3.97辆，同比下降24%，跑赢市场，夺得第一；解放3.83销量同比下降65%，跑输市场，排名第二；东风汽车2.76销量同比下降45%，跑赢市场，排名第三；陕汽集团1.34销量同比下降56%，跑输市场，行业排名第四；福田汽车1.27销量同比下降43%，跑赢大盘，排名第五。Top5每家销量过万，构成了今年1-2万辆俱乐部重卡的月销量。

　　第六-第十大企业重卡销量不足5000辆，与前五大企业差距较大。可以说是重卡实力的分水岭。其中，SAIC红岩跌幅最大(-69%)。

　　从市场份额同比变化来看，中国重汽增幅最大，解放降幅最大。

　　表2022年1-2月主流重卡企业市场份额同比变化(数据来源中汽协及公开信息)

　　 2022年1-2月市场份额和份额同比增减情况

　　 3354中国重汽以26.6%的份额排名第一，同比增长9.31个百分点。是行业同比增长最大、业绩最突出的汽车公司；

　　一汽解放以25.7%的市场份额位居第二，但份额同比下降10.15%。

　　上述两家汽车龙头企业在重卡行业的市场份额同比消失，说明市场份额竞争异常激烈。

　　，东风汽车排名第三，同比增长1.82。陕汽集团排名第四，同比增减1.1个百分点；福田汽车排名第五，份额同比提升1.07个百分点，表现良好；其他汽车公司的市场份额不到3%。3%的TOP5汽车公司市场份额分别下降1.72%和0.77%；大云重卡和徐工重卡的市场份额同比增长(分别增长1.09%和0.08%)。

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　　—禁止未经授权转载——

　　来源商用汽车杂志社/作者任诗发

　　版式Richard/审核:孙红

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