300磅是多少斤-(300kg等于多少磅)
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在过去的历史中，航空公司对乘客提出了一系列奇怪的要求。例如指定行李的尺寸、重量和数量。不能带违禁物品登机等等。甚至有航空公司在登机前给顾客称重。
图片萨摩亚航空公司现在根据乘客的体重收费。
如果以上要求乘客还能理解，那么ANA下面的测试就有点诡异了。
一个乘客留在飞机厕所里的“个人物品”重量不会太大，但200个人加起来，这个重量就很可观了。早在2009年，日本全日空航空公司就推出了一项古怪的“政策”:鼓励乘客在进入机舱前小便！
ANA给出的理由很时髦。——可以减少飞机的碳排放。
2009年10月1日，全日空开始实施这一新政策。并在机场登机口贴上告示板，提醒乘客登机前排空膀胱。全日空预计每月减少碳排放4.2吨。
这一措施也是全日空2009年减少航班二氧化碳排放计划的一部分，该计划也被称为“电子航班”。作为这种生态的倡导者，全日空从2006年开始实施了一系列“电子飞行”计划，并呼吁乘客关注航空活动对环境的影响。
全日空在日本国内38个航班起飞前进行了“飞行前小便”测试。全日空在登机前的通知中明确标注，建议乘客在登机前解决个人问题。并在登机口设置所谓的“厕所服务员”和标志，进一步强化了他们的要求。
3354，还好ANA没有安排人在登机口鸣笛。
一个人的膀胱容量对一架喷气式客机影响不大，但几百名乘客会有一些影响。当一个人感到想要小便时，大约1.1磅(0.5千克)的液体积聚在膀胱中。假设全日空767上有270名乘客，客机在飞行中会额外增加300磅的重量。
全日空预测，如果只有一半乘客在登机前上厕所，公司每月将节省约4.2吨二氧化碳排放量。
很多航空公司开始对机上重量精打细算，一个小的积累就会带来大的变化。飞机在空中失重，减少了旅途中的燃料消耗。一些航空公司已经开始减少机舱内的杂志数量。
，飞行前的“卸载”只是全日空电子飞行计划的一部分。全日空曾告诉美国有线电视新闻网“我们正在使飞行的飞机更轻，——使乘客更轻。”
为了减轻飞机重量，航空公司使用玻璃饮料产品，而不是回收纸杯和塑料瓶。
全日空测试在一个月的试飞后结束。但这也给了航空业一个有趣的暗示。对于大多数人来说，机舱内的过道比较窄，提供客舱服务时过道几乎不可能通过。所以，对于船上的大部分乘客来说，都尽量避免上厕所。
与全日空在乘客身上的实验相比，更多的航空公司以提供其他服务为目标。例如，1980年，一家航空公司从飞机上提供的沙拉中拿走了一颗橄榄。别小看这颗橄榄，它每年能为航空公司节省35万元！
澳洲航空公司曾经在珀斯到伦敦的直达航线上使用各种减重方式，长达17个小时。例如，使用新的餐具和亚麻制品可以减轻11%的重量。他们还将国际航班的手推车重量从25公斤减少到18公斤。在澳航的减重计划中，每年可以节省53.5万公斤燃油。
美国的航空客舱杂志都是轻型纸做的，估计每本杂志能掉一盎司。这可以帮助美国航空公司每年节省约269万元。
加拿大航空公司在航空管理局的许可下，将在飞行距离小于80公里的航班上用更轻的浮动装置更换部分救生衣。
日本航空公司取消了国内航线经济舱的啤酒供应，预计每趟航班可节省210英镑。
达美航空公司将配有软饮料和酒精饮料的酸橙切成16片(以前是10片)，每年节省50万美元。这也减少了每次飞行携带的柠檬数量。
美国联合航空公司甚至停止在航班上出售免税商品，每年节省约140万加仑燃油。这比他们卖免税商品产生的收入还要高！
2013年，萨摩亚航空成为第一个提出基于乘客体重的定价策略的航空公司。根据航空公司的要求，旅客订票时输入行李重量和自身重量，航空公司综合计算后给出每个人的个性化票价。萨摩亚航空表示，每45kg的价格在323元至1292元之间。
这是世界上第一家根据个人体重制定票价的航空公司。
毫无疑问，随着原油价格进入新的上涨周期，更多的航空公司将努力减轻飞机重量。
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