宝马车的敞篷开关在哪里(宝马1系软顶敞篷)

　　宝马车的敞篷开关在哪里(宝马1系软顶敞篷)，新营销网红网本栏目通过数据整理汇集了宝马车的敞篷开关在哪里(宝马1系软顶敞篷)相关信息，下面一起看看。

　　大家好。今天性病网给大家带来一个宝马的心声，宝马第一代1系的任何一款车型。你可能有一个你喜欢的。

　　，宝马将第一代1系的这四款不同车型命名为E81、E8、E87、E88，并按数字顺序逐一介绍

　　 E81:两厢三门两厢版(PS:不在国内上市销售)

　　三门后E81

　　 E81

　　 E82:三门轿跑版轿车，也就是我们常说的轿跑(1M就是在此基础上打造的)

　　 E82

　　 E82

　　 E87:两厢五门两厢版，相信这款车大家最熟悉了。是中国街头跑的最多的第一代宝马1系。

　　 E88:敞篷版三厢三门敞篷，比E82还要稀有。

　　 E88

　　 E88

　　到现在，大家对第一代宝马1系已经有了很大的了解。宝马于2004年在全球推出了1系，它与3系共享结构、底盘、动力系统、硬件和电子部件。第一款是五门掀背版E87。2007年7月，三门版E81也上市了，但没有在国内上市。应该是销量不好。轿车Coupe E82和敞篷E88于2008年以128i和135i车型出现在美国市场，而国内汽车市场只出现了120i的一个版本。敞篷车E88和3系一样，使用软顶材料，而不是可折叠硬顶。这种改变使得车身更轻，可以比硬顶保留更多的行李厢空间，进一步降低开发成本。

　　与E81和E87车型不同，E82和E88车型比两厢车长133mm，可以增加20L的行李厢容量，但比3系的E92和E93短了多达220mm。它们看起来更加紧凑和灵活，除了一些小的变化和后面额外的行李箱。为了保持视觉上的一致性，它们与系列1的三门和五门版本相同。

　　 1系列有自己的开发平台。有人说1系是由E46的三门版演变而来。我觉得这个说法很有道理。3系E9X更大更豪华。宝马需要推出性价比高的小钢炮车型来赢得A级车市场。，随着中国女性车主的增多，这款1系势必会大卖。它小巧灵活可爱的外观和足够的驾驶乐趣，让很多人为他的信用卡买单。

　　不得不说，它的操控比E9X的3系更纯粹，包括梯形连杆后轮轴和麦弗逊前柱。1系因为车身更小，开起来更灵活，悬挂韧性很强。过沟能体现宝马在底盘上的底子，后轮驱动，50336050的重量比，纵向发动机，先进的多铝悬挂，这些都让宝马1系在其他品牌中脱颖而出。

　　底盘很紧凑。可以看出宝马在底盘、粗下臂、平衡杆等设计上的努力。都在诠释操纵这个词。

　　我觉得内饰很不错，符合宝马风格。很多人喷宝马的内饰设计不够好，但在宝马粉心中，这样的内饰已经足够了。那么多花里胡哨的电子配置，大屏幕根本不是我喜欢的类型，我都没时间看。

　　 N46B20CC

　　 N52B30

　　在国内很遗憾的是，第一代宝马1系只搭载了上述两款发动机。2.0L自然吸气N46发动机最大马力156匹，最大扭矩200牛米，型号代号120i.3.0自然吸气N52发动机最大马力258匹，最大扭矩300牛米，型号代号130i。更何况130i在国内屈指可数。当时40强的落地价让很多人望而却步。花这么多钱还不如买辆宝马5。更何况小钢炮这个名词大家还是比较陌生的。

　　柴油版和汽油版车型代号分别为125i和135i，国内未上市，分别搭载N52B30A发动机和N54/55B30A发动机。

　　不过还好，纯粹开机器，心里的信念是1系M在国内上市，手动6速N54B30好香！

　　 E87版120i目前二手车价格在5-10万不等。早期版本价格便宜，与后期版本的区别在于没有宝马漂亮的天使眼，自动空调等。120运动装备M方向盘、内饰蓝色缝线和17英寸车轮。运动设计体现在前杠和后杠的区别上，很讨人喜欢。

　　 10我运动

　　 20 I的MT版和130i的I版一样稀有，如果你很喜欢这款车，你得果断出手。毕竟如果我是你，我会觉得是收藏级别的。

　　 6速MT

　　 130i

　　我准备好了，哈哈哈！

　　下次见。

　　相关文章苏州风水师(江苏苏州自称“大师”？)

　　买电脑桌(买电脑桌需要注意什么？)

　　北京珠宝加工(北京珠宝厂加工的紫水晶项链)

　　斯里兰卡宝石(斯里兰卡，被称为“宝石之乡”)

　　娜娜(刘烨娜娜恋情被重温)

　　捐精团(四川捐精补贴最高5000元)