11号线完工(地铁11号线全线)

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　　近日，随着隆隆巨响，肩负广州地铁11号线刘桦路至蔡红桥区间(以下简称“刘彩段”)左线盾构隧道的盾构机破土而出，标志着该区间隧道成功实现双线贯通，安全通过刘桦湖。截至目前，城市环线11号线(火车站-琶洲-火车站)全部土建工程已完成81%。

　　据了解，刘彩隧道左线长约1219米。盾构机从彩虹桥站出发后，要经过人民北路、在建地铁隧道、河道涵洞、蓓蕾剧院、刘桦湖、地下综合隧道，最终到达刘桦路站。沿线周边环境复杂，隧道最小转弯半径410m，始发端井口水平运输最大纵坡42，盾构隧道顶部埋深约20 ~ 35m。该地段水量丰富，盾构施工安全和质量难以控制。

　　由于人民北路位于刘彩段左线盾构接收端上方，且受刘桦路站洞桩施工影响，盾构正上方无吊装孔，盾构机必须在车站狭小的空间内拆卸、旋转、移动近28米后才能吊出。同时，为解决穿越刘桦湖地质条件差、风险大等施工难题，地铁建设者多次组织“专家会诊、把脉”，确保盾构机正常掘进姿态和周边建构筑物安全。

　　截至目前，11号线(火车站-琶洲-火车站)土建工程总量已完成81%。32座车站中，已开通2座，封顶14座，土建15座，剩余1座正在进行前期准备；32个标段中，1个已建成通车，16个已贯通，13个正在土建施工，其余2个为开工前准备。土建工程将在红色车辆段和接入线上进行。

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