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健康新闻 2023-05-01 10:07健康生活www.xingbingw.cn

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  集装箱运输公司ZIM长期高价租用汽车运输船,这对中国非常重要?

   ZIM一家船运公司以高价长期租用一艘滚装船。

  挪威汽车船东公司Gram Car Carriers ASA (GCC )7月4日宣布与以色列集装箱航运公司ZIM综合航运服务有限公司(Zim)达成协议。GCC向Zim租赁4200CEU中型汽车运输船Viking Sea,租期5年,至2027年第四季度。

  维京海轮图片来源:航运新闻网

  租金水平为30612美元/天,也就是说如果整个租期顺利完成,整个租赁合同的价值最高可达5580万美元!

  值得一提的是,事实上,这一轮是租赁给ZIM的子公司。之前的租期只有12个月,租期将于今年10月到期。这意味着新合同将在原租约到期后立即自动生效。

   ZIM正使用该船为东亚-欧洲航线服务。

  对于此次租赁,GCC首席执行官Georg A. Whist对3360进行了评论。当然,我们继续与领先的航运公司ZIM合作。该合同的签署充分证明了当前市场有利的市场基本面,这样的合同将进一步增加我们长期利润的可见性以及通过诱人的股息为股东提供直接回报的能力。"

  帕萨马轮/图片来源:航运新闻网

  值得一提的是,比如信德海事网之前报道的《半年前我3000万买进一艘10岁老船,前两天7300万租出去了~》。就在一个多月前,海合会将其2012年建造的名为Passama,IMO 9491874,5000 CEU的汽车运输船PCTC租赁给世界上最大的汽车运输和航运公司Wallenius Wilhelmsem Group的子公司Armacup,该公司专门运输二手车。租赁期限为6年,即到2028年第四季度,租赁总价将达到7290万美元。相当于3.3万美元/天左右。

  所以,考虑到装载量的差异,维京海的租金还是很高的。租金水平也略高于Fernley Securities Fearnley Securities预估的3万美元。

  费恩莱斯还表示:“总体而言,该合同进一步表明,汽车运输领域的市场和前景持续强劲,有限的运输能力供应和电动汽车生产和出口的增加正在支撑租金水平和租赁期限的不断增加。”

   ZIM的滚装业

  总的来说,大家都熟悉ZIM的集装箱运输业务。根据ZIM的全称——Zim综合航运服务公司,我们可以看出该公司实际上是一家综合运输服务公司。

  除了集装箱运输业务,公司的汽车运输服务也是一个重要的业务板块。

   ZIM表示,“我们在全球范围内拥有数十年的汽车运输船运营经验,我们独特的市场定位可以满足全球汽车行业日益增长的运输需求。”

   ZIM表示,随着全球汽车出口达到新的高度,纯汽车运输船(PCC)和滚装船(RORO)无疑已被证明是航运业的重要组成部分,它们可以为转移贵重货物和大型重物提供独特的运输能力,从而将汽车物流带到一个新的水平。这些令人印象深刻的巨型船只是专门为执行任务3354而设计的,可以安全地将车辆运输到目的地,包括四轮车、拖拉机、巨型挖掘机,甚至农业机械。

  再来说说火热的汽车运输市场中的中国因素。

  事实上,Xinde.com最近发表了多篇关于汽车运输船《再确认!中国力量带动这块航运市场暴涨、火热~》1030101《这块市场爆火!吸引新船东杀入,在中集来福士订造新船》的报道,称汽车运输船运力有限和电动车出口火热是当前汽车运输船市场爆炸的主要原因。

  其中,尤其是中国电动汽车市场的繁荣发展,成为全球滚装船市场持续火热的重要推动力。

  如上所述,ZIM此次租赁的维京海盗号将投入东亚-欧洲航线。

  据VesselsValue报道,全球许多主流汽车集团,如通用、戴姆勒、大众和宝马,都发布了自己的碳中和目标和承诺。有分析认为,新能源汽车将成为汽车行业增长最快的部分。

  但领先的汽车行业分析师JATO预测,到2030年,欧洲25%的电动汽车销量可能来自中国。

  当然,进展也取决于欧洲的安全法规,中国的整体并购。战略和具体的市场重点。

  随着买家转向中国市场,这意味着汽车贸易的流动将发生巨大变化。

  上汽通用五菱、比亚迪、长城、广汽、SAIC、长安、小鹏、吉利、蔚来和奇瑞等汽车制造商在中国销售的电动汽车有80%以上是在当地生产的。

  中国在全球电池生产中约占80%的市场份额,在全球轻型车销售中约占30%的市场份额,因此处于有利地位。

  毫无疑问,这是一份其他国家无法比拟的庞大清单,它将满足发达国家和发展中国家市场未来几年的需求。

  求。

  央视财经网2日报道,在欧洲国家加速发展新能源汽车的同时,中国已成为全球最大的新能源汽车市场。今年1至5月,新能源汽车销量超200万辆,年增约111%。

  实际上,根据数据显示, 2021年中国电动汽车全球出口量年增逾一倍至约55万辆,其中大约40%销往欧洲市场。目前,中国电动汽车已占欧洲电动汽车总销量10%。

  分析指出,中国正加速崛起成为汽车出口大国,可能颠覆全球制造业结构。

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