第4代帝豪试驾视频(试驾新款帝豪)

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　　在中国自主品牌市场，我们有国民SUV五菱洪光和国民SUV哈弗H6。那么，哪款是我们的国车呢？毫无疑问，当我们谈到这个话题时，自然会想到帝豪。

　　 2009年8月，第一代帝豪上市，从此开始了中国品牌十二年的辉煌。到目前为止，帝豪家族总销量已经超过330万辆，帝豪已经连续九年蝉联中国品牌汽车销量第一，足以说明消费者对帝豪的认可。可以说帝豪是国民家庭轿车。第四代帝豪上市2个月以来，帝豪轿车销量连续2个月逐月增长，累计订单超过5万辆，有望再续辉煌。

　　值得思考的是，为什么330万用户愿意选择帝豪？其实和帝豪向上的精神有关系。每一代帝豪都知道当代消费者需要什么。

　　如今，90后年轻人逐渐成为消费主力。他们怒放，进取，乐观，自信。同时对主流个性的时尚新品和实用的智能科技产品有一定的追求。正因如此，4代帝豪来了。正好，汽车在线点评有幸受邀到珠海试驾第四代帝豪，与大家分享一些关于第四代帝豪的小感受。

　　外观吸引人，内饰时尚，性价比是优势。

　　首先，从外观上看，第四代帝豪采用了全新的能量弦前格栅设计，由18根弦柱组成，营造出一种凶猛感。同时，侧面的腰线虽然简洁，却勾勒出流畅饱满的轮廓。此外，在同级17寸双五锐轮毂的点缀下，新车看起来相当大气，很有魅力。

　　如果你认为4代帝豪是一款低调的车型，那你就错了。当你真正进入车内的时候，你会发现它绝对不是一个低调的玩家，甚至会怀疑它真的是一辆几万块的车吗？毕竟它内饰的用料和做工真的很有诚意。

　　可以看到，无论是两侧的门板，还是中控台，甚至是座椅都采用了大量的软性材料，为车内营造了舒适优雅的环境。据悉，新车内饰的软包覆盖率达到85%，在同级别车型中最高。其实这些看得见摸得着的质感体验才是4代帝豪的诚意所在。

　　同时，新车配备了12.3英寸高清数字仪表盘和10.25英寸悬浮式高清中控屏，彰显科技感与大气。对于年轻消费者来说，无疑是一个红利。

　　另外，第四代帝豪有13项配置或功能是同级最好的，16项是同级独有的，28项是同级领先的。结合新款车顶车型不到9万元的价格，可以看出其性价比相当高。当然，即使暂且抛开配置不谈，仅从新车的内饰质感和用料来看，相信也能吸引不少消费者的目光。

　　比较实用，驾驶质感出乎意料。

　　对于一辆家用车来说，实用性是衡量产品好坏的标准。毕竟定位在家用车，实用性自然是第一位的，第四代帝豪在实用性上的表现可圈可点。

　　据悉，新车采用50%空间设计理念，车内空间利用率为同级最高。车内有26个储物空间。同时结合用户的一些反馈，设计了创新的储物空间，比如中控过道的双层储物格，可以单独放下一部手机。也就是说，即使你拥有两部手机，没有储物格也不怕放置。此外，新车还设计了7L魔法扶手箱、9瓶水透门板盒、2.5kg免提提钩等。可以满足我们日常对储物格的需求。

　　此外，新车的实用性还体现在智能化上。能动嘴的，千万别动。这就是4代帝豪语音助手的意义。“你好吉利，我走了

　　再比如，新车取消了后备箱处的开启物理按键，采用感应式后备箱，钥匙停放3秒即可自动拆封。这个功能在我们双手拿东西的这种场景下非常实用。

　　如果你觉得这些还不够实用，那么新车上的神眼540透明底盘功能可以帮助驾驶员监控车底和两侧车轮的盲点，可以有效避免刮蹭、侧面碰撞等。可以说4代帝豪是一个贴心的暖男。这些细节的设计或者配置，就能看出一个品牌是否有用户思考的需求。

　　不过，让人惊喜的是4代帝豪的驾驶质感，甚至可以用“出乎意料”来形容。根据边肖的经验，大部分几万元的车型根本不用谈驾驶质感。毕竟价格决定定位，这类车的定位显然是交通工具。以那里的价格，我们当然不能要求太多。但如上文所述，帝豪一直有一种向上的精神，4代帝豪在驾驶质感上很好的展现了这种精神，明显有越级的体验。

　　以这次试驾为例。这次拿到的是4代帝豪的旗舰车型。试驾路线经过了珠海的城市道路和乡村道路。虽然没有经过路况特别差的路段，但总体来说，新车的底盘感觉没有那么松，来自地面的震动几乎无法传入车内。

　　同时在过弯的时候，尾部依然能够跟上节奏，依然能够保证整车拥有良好的车身姿态。这部分得益于基于与领克06相同架构的第四代帝豪BMA架构的贡献。此外，新车采用了1.5L CVT的动力组合，驾驶起来非常平顺，同时也很好的兼顾了燃油经济性。据悉，该车WLTC标准油耗可达6.5L/100km。

　　总的来说，4代帝豪的底盘能给人不一样的感觉。区别在于相比同价位的车型，有一种高级感和紧凑感，让车在行驶时感觉很扎实，能增强一定的驾驶信心。

　　还是打破陈规。

　　其实很多人在购买自有品牌产品的时候，考虑的不仅仅是产品的性价比，还有产品的可靠性，比如技术或者质量。

　　但是实际上

　　上，如今的自主品牌要技术，有技术；要品质，也有品质，吉利汽车就是其中一员。举个例子，第4代帝豪是基于BMA架构诞生的，而诞生于此架构的车型累计销量已突破50万辆，其中包括了领克06、吉利缤越、吉利ICON等车型。换句话说，该架构的技术是比较成熟的，可靠性也是比较高的，一方面展现了吉利汽车的技术高度，另一方面也为用户带来更高质价比的产品。

　　再举个例子，第4代帝豪是从工信部首批的“5G＋工业互联网”示范工厂吉利汽车长兴基地生产出来的。而该工厂实现了冲压0偏差、焊接100%自动化、涂装0污染、100%大数据总装以及品控0缺陷的智造新标准，能实现比同级小1.5mm的3.5mm间隙面差。

　　此外，从该工厂生产的产品可靠性耐久测试标准也远超行业10倍。简单地说，该工厂自动化水准高、生产工艺精湛，品质有所保障。种种迹象证明，第4代帝豪无论是技术方面的可靠性，还是品质方面的可靠性，都或将刷新大家对6-8万元级家轿的认知。

　　汽车网评：第4代帝豪确实是目前为止最好的一代帝豪

　　今年8月28日，第4代帝豪上市。上市2个月帝豪订单破5万辆，这背后的原因到底是什么？原因其实也很简单。

　　从这次试驾中能够感受到，在BMA架构的赋能下，第4代帝豪有着更美的形体、更大更舒适的空间、更强的科技氛围、更稳当的操控感以及更高的品质。同时，新车还搭载了多项同级第一或领先的功能或配置，性价比非常高，在6-8万元价格区间极具竞争力。这也是为何官方称第4代帝豪是迄今为止最好的一代帝豪的主要原因。毕竟第4代帝豪不仅价格亲民，同时还将更多、更实用的功能配置普惠给到大家。因此，可预测第4代帝豪在未来市场会有不错的表现，我们不妨拭目以待。

　　帝豪

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