城市轨道交通运营管理就业方向工资(城市轨道交通运营管理就业方

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　　随着航空、高铁、地铁的快速发展，吸纳了大量就业人口，从业人员数百万。尤其是乘务员、高铁乘务员、地铁乘务员，成为促进女性就业的巨大蓄水池。在传统观念中，空姐属于服务人员，“美丽”指数是服务质量的隐形指标。尤其是航空公司利用“美丽”指数作为吸引乘客的营销手段。

　　当我们走在机场或者高铁站的时候，经常会看到乘务员(俗称空姐)和高铁乘务员(俗称学姐)拖着自己的小行李箱，勇往直前，精神奕奕，列队行进而过。都长得很好看，身材高挑，风度翩翩，沉稳优雅，引起很多乘客侧目。但是，在地铁站里，我们很少看到这么美的场景，地铁乘务员看起来也不高。大家一定很好奇。一个服务天上的乘客，一个服务陆上的乘客，一个服务地下的乘客。两者有什么区别吗？

　　第一，空乘。

　　国内航班空乘实行的是“多飞多得”的薪酬机制，月薪基本在5000元到20000元之间浮动。国际航班的空乘也有飞行小时和每小时10到15美元的补贴，月薪基本在1万到3万美元之间浮动。空乘一般都是经验丰富、年龄较大的空姐，飞行时数在15美元以上，月薪基本在2万元以上。空姐，这个职业，已经成为一个美好职业的象征。

　　第二，高铁乘务员。

　　很多人对高铁的乘务人员有点傻。高捷主要分为两类：空乘和空姐。近年来，铁路公司在用工形式上有所创新，大部分乘务人员改为劳务派遣制，与第三方人力资源外包公司签订劳动合同。乘务员主要负责在高铁上提供餐饮、销售、保洁等服务。他们不是铁路公司的员工，一般属于铁路公司外包的第三方食品公司和保洁公司。高捷的月薪一般在3500-5000元之间，有的科可以高达七八千元。一般他们实行“一日休，三日休”之类的工时制度。给他们提供吃住，工资含金量还是比较高的。他们工作非常努力。他们需要根据列车时刻表安排自己的工作时间。他们中的一些人不得不早上5点起床，连续工作十多个小时。加班是常事。就算路过，也回不了家。

　　在分析地铁工作前景之前，先报一个好消息，可以明确预测地铁工作的职业前景。10月9日至11日，2021北京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛(简称2021北京轨道交通展览会)在中国国际展览中心圆满落幕。本届展会由中国城市轨道交通协会主办，以“智慧城市轨道交通，智慧城市轨道交通”为主题，吸引了300多家优质企业齐聚北京，设置了未来城际与城市轨道交通、未来轨道产业园、未来人才等七大展区。无数的新设备、新技术、新服务、新模式为地铁工作的职业前景带来了巨大的空间。正如专家们在展望未来轨道人才发展前景时所说，地铁行业正在打造人才高地。行业的大发展一定会带来职业的大发展，地铁工作的前景非常广阔。

　　第三，地铁乘务员。

　　我们每天出行都离不开地铁。根据地铁行业薪资报告，地铁公司一般岗位起薪(乘务员、站务员、安检员、维修工等。)一般是3000-5000元，一下子吓到很多小伙伴。收入这么低？在网上，地铁工人最常见的就是地铁工作技术含量比较低，学不到东西，没有挑战，没有成长空间。再加上收入，年轻人都不愿意干了。其实恰恰相反，很多年轻人都在抢地铁工作。为什么？

　　 4.年轻人为什么要竞争地铁工作？

　　一是需求量大，门槛不高。2022年，应届毕业生人数将超过1000万。如果想进位于大城市的大型国企，至少要有本科学历。地铁公司都在大城市，而且都是大国企。招聘门槛降低到大专甚至非统招大专学历，每年招聘人数巨大，确实给了那些没考上大学的小伙伴一个难得的进国企的机会。最近某市地铁公司招聘的学生，通过成人高考或自考等非统考取得大专学历的，可以敲门。

　　二是福利待遇好，总收入不低。一般地铁公司一般岗位员工起薪3500-5000元，看起来不算太高。但国企一般都有很好的社保、福利、照顾性待遇。社保方面，“五险一金”甚至“五险二金”都是按照最高基数、最高比例缴纳，员工实际收入并不低。

　　比如：表面工资5000元，缴费基数(以年平均收入为准)可能是10000元。按照双方提取住房公积金的24%，即2400元，相当于工资上涨48%。关键是你可以用住房公积金拿到低息贷款买房。福利方面，四大节日，餐补，通讯补贴，交通补贴，高温费，过节费，年终奖等。都是不可或缺的。照顾性，保质保量享受带薪年假、婚假、产假等假期，不用担心老板的面子。

　　你打开国企人工成本报表就会知道，国企职工工资占实际收入的比例一般在160%-200%。也就是说，5000元的工资表面上看是8000-10000元。还具有长尾效应，社保基数高，缴费比例高，退休工资高。如果你计算你的长期收入，你已经赢得了许多工作。

　　第三，长期稳定，工作压力小。地铁公司都是市政工程，下半辈子不用担心失业。现在，一辈子稳定的工作不多。地铁里一般的岗位都是按部就班的跑，几乎没有什么工作压力。

　　第五，有四个主要好处。

　　第一，离家近。空姐常年在空中飞，学姐常年在路上跑。他们不能每天回家。地铁再快也出不了城。地铁工作人员一般都是城市居民，每天都能正常回家。

　　二是对女性友好。地铁公司是城市大型国企。女生找个这么稳定的工作，一辈子都不用操心，是不是很甜？

　　国企对女性的“三期”关爱到位，不用担心会丢掉工作。而且，各部门还会慰问，给予奖励。

　　三是坐地铁不花钱。你每天通勤花不少钱吧，有的人一个月上千元呢，如果开车，成本更高。坐地铁不掏钱，省钱难道不香吗？

　　四是面向户籍人员。地铁公司招聘正式员工一般都面向户籍人员，给城市居民孩子的就业带来“城市福利”。那种诸如保洁、保安等“三性岗位”，城市孩子不愿意做，一般都招聘劳务派遣人员了。城市里的孩子至少有40-50%上不了高中，如果上个高职，就能在地铁公司大国企上班，月薪也不算低，福利也不差，难道不比一个本科生辛辛苦苦找工作香吗？

　　最后，良心提醒：地铁公司对部分岗位现在开始实行劳务派遣制了，并不是地铁公司的正式合同制员工，不跟地铁公司签订劳动合同，而是跟第三方劳务公司签订劳动合同，工资、福利和社保也是由第三方劳务公司发放（缴纳），说白了，除了在地铁公司干活，其他的就与地铁公司没有关系了。

　　城市轨道交通运营管理就业方向

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