代驾司机偷走车主钱财(代驾 偷车)

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新华社济南九月二十五日电。问题15.2公里路收费19.9公里，代驾有几个坑？

新华社“新华视点”记者汪洋、邵鲁文

近日，一则代驾新型诈骗的帖子被多地公安官方微博、微信转发。警方介绍，有人冒充开车司机送乘客回家，途中套取乘客个人信息，故意制造交通事故“做游戏”，索要高额钱财。不少网友表示同情，一度被“黑司机”坑。

据新华视点记者调查，酒驾被判刑后，“酒后找司机”已经成为一种普遍的消费习惯。统计显示，去年全国代驾行业订单总量超过2.53亿单，总产值154亿元。，代驾行业管理无序，频频出现漫天要价、事故、逃逸等乱象。

其实代驾一个醉鬼，行业不规范，存在很大的安全隐患。

易观智库发布的报告显示，2017年上半年，中国互联网代驾市场规模达到29.65亿元，呈稳步增长趋势。，个别从业者的不良行为给行业带来了隐患。

济南市民钟先生说，一次聚会后他准备找司机回家，没想到司机电话里走过来一个醉汉。北京市民刘先生也遭遇了类似的不快。喝完酒离开酒店时，他在服务员的强烈推荐下，在门口选了一个司机。因为刘老师酒后神志不清，所以她在回家的路上没有察觉到任何不对劲。第二天，她发现车门明显被蹭过。他联系司机，对方否认。

泰和(北京)律师事务所高级合伙人刘如忠表示，目前代驾市场的乱象主要有三个方面一是行业门槛太低，从业人员驾驶水平参差不齐，部分从业人员素质较低；二是收费随意，代驾司机随意调价；第三，一些代驾司机对交通规则漠不关心，违章导致很多事故。

记者搜索中国裁判文书网发现，近两年来，与开车有关的案件明显增多。2016年以来，此类判决1078件，其中交通事故402件，责任赔偿244件，人身损害赔偿228件，精神损害赔偿118件。

“代驾市场增长迅速，但在行业规范不完善的情况下，安全隐患也越来越大。人的意外和逃逸、盗窃财物、违章驾驶等。让消费者为驾驶一次付出沉重的代价。”中国汽车流通协会汽车俱乐部分会负责人张世礼说。

记者亲身经历“黑驾”15.2公里路收费19.9公里，正规司机很难抢单。

近日，记者在济南体验了几位司机的服务全过程。14日晚上9点左右，记者从济南一家酒店出来，发现有不少司机在门口等着。一位出面上班的司机表示，可以选择“举报”和“不举报”两种方式。

原来，所谓的“申报”是公司行为，司机需要缴纳公司收入的20%；不“举报”就是司机自己打着公司的旗号干“私活”，公司为乘客提供的保险就成了司机的私人收入。司机告诉记者，做“私活”还不错，现在市场上最乱的就是“黑开车”。

根据线索，记者21日晚体验了一把“黑司机”服务。济南奥体中心到记者住处的距离为15.2公里，e代驾和滴滴代驾平台预计费用都在80元左右。，这位“黑司机”携带的软件显示，公里数为19.9公里，最终结算费用为99元。

这个“黑司机”的收费标准是10公里59元。当记者询问10公里以上如何收费，是否仍按此标准收费时，司机没有正面回答。

张师傅，一个在代驾平台干了五年的专职司机

滴滴代驾相关负责人表示，“在互联网代驾平台上，除了要求无犯罪、酗酒、交通违法等不良记录外，司机还要经过严格的培训、笔试、面试才能上岗。”据调查，许多小型司机公司没有按照行业标准培训司机，也没有购买司机责任险。

“从2015年开始，汽车流通协会和几大代驾公司发起行业自律，号召所有从业人员参加第三方执业考试进行认证。通过考试后，他们获得了驾驶培训证书。目前行业持证从业人数已占37.5%。”张世礼说。

这些“黑司机”谁来管？

记者调查发现，目前代驾公司是一家在工商局注册，从事“非营运车辆驾驶服务”的公司，其监管主体不明确。

山东省工商局表示，工商部门主要负责依据《公司法》及相关法律法规，以市场准入为原则，对代驾公司进行登记注册。经营范围写明提供服务，但不能监管。

一些接受采访的交警部门表示，交警主要是查处驾驶过程中的违法行为。代驾服务和运营代驾服务有本质区别。没有明确的管辖范围，交管部门就无法监管代驾行业。

山东新良律师事务所主任王新亮认为，整顿驾培行业乱象，明确驾培市场监管主体是关键。

“物价部门可以指导代驾行业制定明确的收费标准，代驾公司的收费标准要公示或登记备案，既能保证市场自由定价，又能接受社会监督，防止企业或个人随意更改标准。”北京中咨律师事务所上海分所合伙人陈志伟律师说。

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