11年奥迪a4l是什么变速箱(15款奥迪a4l是什么变速箱)

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奥迪A4L是什么变速箱？奥迪A4L(查看成交价|车型详情)采用7速双离合变速箱。A4 L的双离合变速箱是一种机械式自动变速箱，和传统的自动变速箱有很大的区别。双离合变速箱一开始没有用变矩器，因为这个变速箱不是在自动变速箱的基础上生产出来的。

双离合变速箱分为干式双离合和湿式双离合。干式双离合和湿式双离合最大的区别就是工作环境不同。发动机工作过程中，变速箱会不断换挡。干式双离合变速箱在工作过程中容易发热，所以散热效果比较慢，因为它是用空气散热，而湿式双离合是用油散热，散热效果更好。

奥迪车是什么自动变速箱【太平洋汽车网】奥迪车是7速s-tronic双离合系统自动变速箱dl382。这款自动变速器设计精巧，让每位驾驶者都拥有双重深刻的换挡技巧。以前奥迪车型的变速器真的有很多种，手动变速器，multitronic变速器，tiptronic变速器，S-tronic变速器，R-tronic变速器。

近几年更新产品系列后，你会发现很多类型的变速器都消失了！比如第一个消失的就是手动挡。难怪普通车型的手动挡没有自动挡普及！更何况，奢侈品牌？随着R8的换代，R-tronic被S-tronic取代，随着奥迪A6L(C7)的停产，multitronic变速器消失了。目前奥迪使用最多的是7速双离合S-tronic和8速tiptronic变速器。奥迪在中国的第一款动力换挡车型是奥迪TT，这是一款在2006年北京车展上上市的进口车型，它使用6速S-tronic变速器。然后，很多上市车型比如奥迪Q5。A3.A1纷纷采用了powershift。奥迪的powershift有好几个版本其中一款奥迪用于水平平台的powershift有以下版本DQ200-7E(最大承载扭矩250NM):奥迪A3(1.7T)、奥迪Q2L(1.4T)DQ250-6A6F(最大承载扭矩350NM):奥迪TT/TTS、奥迪A3e-tronDQ381-7F(最大承载扭矩420NM):奥迪Q32019 DQ500-7A(最大承载扭矩600NM):奥迪奥迪Q32019款2.0T动力换挡垂直平台有以下版本DL382-7F/7A(最大承载扭矩400NM):奥迪A4L1.4T2.0T、奥迪A52.0T、奥迪Q5L2.0T、奥迪A62.0T、奥迪A72.0TDL382 -7A(最大承载扭矩500NM):奥迪A6L3.0T、奥迪A73.0TDL501-7F/7A(最大

目前应用范围较小。

奥迪A4L用什么变速箱？奥迪A4L采用7速双离合变速箱。奥迪A4L是奥迪推出的一款中型车。

奥迪A4L的双离合变速箱是一种机械式自动变速箱，和传统的自动变速箱有很大的区别。一开始双离合变速箱没有用变矩器，因为不是在自动变速箱的基础上生产的。这种变速箱没有自动变速箱的传动挡位，也没有自动变速箱的换挡过程，所以换挡的顿挫感已经明显降低，但汽车低速行驶时变速箱的顿挫感依然明显。双离合变速箱分为干式双离合和湿式双离合。

干式离合器和湿式离合器最大的区别就是工作环境不同。发动机工作过程中，变速箱会不断换挡，干式双离合变速箱在工作过程中容易发热。因为它用空气散热，散热效果慢，而湿式双离合用油散热，散热效果更好。

奥迪Q7用什么变速箱？奥迪Q7采用8速手自一体变速箱。奥迪Q7使用的变速器是垂直自动变速器。

这种变速器不仅用于Q7，还广泛应用于奥迪MLB垂直车平台。大众途锐用的就是这种自动变速箱。这款8速手自一体变速器由液力耦合器、机油泵、行星齿轮模块、机油预热器、机油扩散电子泵和电磁调节阀体组成。与前一年相比，变速器的内部结构相当复杂。

随着多年来车辆生产技术的不断发展和变速器的不断优化，现在的AT变速器技术在各方面已经足够成熟，变速器的结构也完全可以适应不同的车辆，所以会和发动机完美匹配。值得一提的是，行星齿轮机构的自动变速器在技术上已经趋于成熟，但这种变速器也存在一些不足。与传统自动变速器相比，这类自动变速器后期保养费用略高，使用一段时间后需要更换变速器油。

好了，今天的内容到此结束。你对奥迪Q7用什么变速箱有所了解吗？感谢您在百忙之中抽出时间阅读边肖的介绍。文中如有细节或错误，请指正。

5辆奥迪a4l的变速箱有哪些？奥迪A4L的变速箱有哪些？应该有很多小伙伴会遇到类似的问题。那么，我们来介绍一下奥迪A4 L用的是什么变速箱。

A4L采用7速双离合变速箱。奥迪A4L是奥迪推出的一款中型车。该车官方指导价为286.8-40.18万元。奥迪A4L的双离合变速箱是一种机械式自动变速箱，和传统的自动变速箱有很大的区别。

一开始双离合变速箱没有用变矩器，因为不是在自动变速箱的基础上生产的。由于这类变速箱没有采用自动变速箱的挡位，也没有自动变速箱的换挡过程，换挡的顿挫感已经明显降低，但在汽车低速行驶时变速箱的顿挫感还是很明显的。双离合变速箱分为干式双离合和湿式双离合。干式双离合和湿式双离合最大的区别就是工作环境不同。

发动机工作过程中，变速箱会不断换挡。干式双离合变速箱在工作过程中容易发热，所以散热效果比较慢，因为它是用空气散热，而湿式双离合是用油散热，散热效果更好。

奥迪是什么变速箱？你知道吗？你知道吗？奥迪是高品质汽车的国际研发和制造商。现在是大众汽车的子公司，总部在德国英格尔斯塔德。

全新奥迪A6L车型正式上市，指导价为41.78万元-66.68万元。新车定位为大中型豪华车。全新奥迪A6L的外观比现款年轻很多，尤其是运动感和时尚感。采用了奥迪全新的家族式设计风格，六边形进气格栅越来越宽，前后盖运动感很强。

，全新奥迪A6L标配胎压监测、非全尺寸备胎、LED大灯/尾灯、渐进式转向系统、前排座椅电动腰部支撑、奥迪虚拟驾驶舱、定速巡航、前/侧气囊气帘、自动启停、奥迪集成预安全系统基础版/城市版、奥迪Connect互联技术。动力方面，新车搭载高/低功率2.0T和3.0v6发动机。前者提供两种功率调节版本。

40TFSI车型最大功率140kW，峰值扭矩320nm;45TFSI车型最大功率165kW，峰值扭矩370nm;搭载3.0T V6发动机的55TFSI车型，最大功率250kW，峰值扭矩500 Nm。传动系统方面，新车标配7速DSG变速箱，而45TFSI和55TFSI车型还配备了quattro超智能四驱系统，可以实现油耗和通过性。，3.0T车型可选装自适应空气悬架。变速箱，这种东西，不是我想用，而是我能用？一开始大众想用AT，实力不允许，只好用双离合变速箱。

AT变速箱能做的也就那么几个。如果你是奥迪，有订单想买AT变速箱，那么在微信聊天群里求助就会出现这种情况。奥迪收购变速箱AT遭到无情打击，羞答答的勇敢奥迪准备研发自己的变速箱。但AT变速箱是所有变速箱中技术和R&D最难的，奥迪在这方面缺乏技术积累。

AT变速箱的专利也掌握在ZF、爱信等厂商手中，形成了专利壁垒。但CVT变速箱能承受的扭矩有限，所以奥迪应该用在高端车型上。所以奥迪只有一条路，开发双离合变速箱。所以不要觉得奥迪真的有先见之明，认为双离合变速箱才是未来，厂家放出的烟雾弹。

其实奥迪没得选。奥迪的高端车型买不到价格相对较低的6AT，但如果买ZF的8AT，成本就很高了。而且我刚才也说了，奥迪不可能全部从供应商那里买变速箱，很容易被供应商卡住。传祺GS8就遇到过这个问题。

而且如果变速箱是自主研发的，双离合变速箱的制造成本和R&D成本要比AT变速箱低很多。奥迪智能研发自己的变速箱时，选择了成本最低的方向。

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