上海磁悬浮列车速度多少(上海磁悬浮列车速度每小时多少千米)

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上海磁悬浮列车速度上海磁悬浮列车全长30公里，80%的区段时速可超过100公里；在60%的路段，车速可超过300km/h；还有10公里超高速路段，时速超过400公里。磁悬浮列车是一种由磁悬浮力驱动的列车。它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触悬浮和导向，然后利用直线电机产生的电磁力驱动列车。

由于其轨道的磁力，使其悬浮在空中，减少了摩擦力。不像其他火车，行走时需要接触地面，仅仅是因为来自空气的阻力。高速磁浮列车时速可达400公里以上，中低速磁浮列车时速多为100-200公里。

中国第一辆磁悬浮列车(从德国购买)于2003年1月在上海磁悬浮线路上开始运行。2015年10月，我国首条国产磁浮线长沙磁浮线试运行成功。

上海开通的磁悬浮列车时速是多少公里？80%的路段时速可以超过100公里。60%路段车速可超过300km/h；还有10公里的超高速路段，时速可以超过400公里。悬浮轨道距离地面可达12~13米，上海磁浮上运行的列车单程行驶时间约为8分钟。

上海磁悬浮列车的型号与德国TR08磁悬浮列车的型号基本相同。可投入运营的列车有四列，共4/5列，其中一列为国内列车。

优缺点由于磁悬浮列车具有高速、低耗、环保、安全等优点，具有非常广阔的前景。普通磁悬浮列车可达400-500km/h，超导磁悬浮列车可达500-600km/h，其高速度使其在1000-1500公里的旅行距离内优于飞行。因为没有轮子，没有摩擦等因素，比最先进的高速列车省电30%。

在500 km/h的速度下，每座/km的能耗仅为飞机的1/3至1/2，比汽车少30%。因为没有轮轨接触，所以振动小，舒适性好。，严重的湍流也需要非常高的车辆和轨道维护成本。磁悬浮列车运行时不与轨道相撞，所以噪音低。

磁悬浮列车一般在5米以上的高架穿越平地或翻越山头，必然导致开山挖沟造成生态环境的破坏。磁悬浮列车在铁轨上运行，按照飞机的防火标准配置。即使有手段解决上述技术问题，也涉及到另一个问题——元。

上海30公里的线路设计投资是1000亿元，而德国的两条线路，一条长36.8公里，造价约26亿欧元。另一条长78.9公里，将耗资32亿欧元(1欧元约等于8元人民币)。在实际施工中，根据地形、路面、设计运输能力的不同，费用会有很大差异。但无论如何，一公里的路线至少需要8亿元的投资，也就是说，一厘米的路线需要8000元来建设。

上海磁悬浮列车路线上海磁悬浮列车大致呈“S”形运行。其西北始发站与地铁龙阳路站重叠，向南有一条转弯半径为4400米的曲线，向东转弯，沿迎宾大道行驶。

1.票价单程50元。

2.机票或者电子机票是8折，也就是40元。3.龙阳路首班车6: 45，末班车21: 40，浦东机场首班车7: 02，末班车21: 42。设施上海磁悬浮列车的型号与德国TR08磁悬浮列车的型号基本相同。普通导体用于励磁产生电磁悬浮力和导向力，长定子直线同步电机用于牵引。可以投入运营的列车有4趟，分别由3-5趟列车组成，其中一趟为国内列车。

悬浮轨道可达离地12~13米。列车在上海磁浮上运行需要8分钟左右，80%的区段速度可超过100km/h；60%路段车速可超过300km/h；，

上海磁悬浮列车的起点和终点是磁悬浮龙阳路站，终点是磁悬浮浦东机场站。上海磁悬浮列车的起点是磁悬浮龙阳路站，终点是磁悬浮浦东机场站。

上海磁悬浮列车主要服务于上海。

2006年，第一列磁悬浮列车在上海开通并正式运营。这种磁悬浮列车和德国的一样。运营的列车有四列，共4/5节，特别是其中一列是国内列车。

上海磁悬浮列车的运营时间是多少？从龙阳路站到磁悬浮浦东机场站1。时间间隔06:45，发车间隔15分钟2，时间间隔07:00-08:40，发车间隔20分钟3，时间间隔09:00-18:45，发车间隔15分钟4，时间间隔19: 00。发车间隔20分钟2、时间段09:02-18:47、发车间隔15分钟3、时间段19:02-21:42、发车间隔20分钟。延伸信息上海磁悬浮列车开通了一条线路，全长30公里，单程需要8分钟。采用磁浮系统，上海磁浮有两个车站投入运营。其西北始发站与地铁龙阳路站重叠，向南有一条转弯半径为4400米的曲线，向东转弯，沿迎宾大道行驶。

悬浮轨道可达离地12~13米。

上海磁悬浮列车80%的列车速度可以超过100公里/小时；60%路段车速可超过300km/h；还有10公里的超高速路段，时速可以超过400公里。

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